Amin'ny 1 Febroary 2021, i Lufthansa dia hiala amin'ny sidina mpandeha lava indrindra amin'ny tantaran'ny orinasany, manamarika ny iray amin'ireo sidina tsy manam-paharoa tanterahin'ny kaompaniam-pitaterana.
Amin'ny anaran'ny Alfred Wegener Institute, Helmholtz Center for Polar and Marine Research (AWI) ao Bremerhaven, ny fiaramanidina maharitra indrindra an'ny Lufthansa Group, Airbus A350-900, dia hanidina 13,700 kilometatra tsy an-kijanona avy any Hamburg mankany Mount Pleasant any amin'ny nosy Falkland. Ny ora sidina dia isaina manodidina ny 15:00 ora.
Miisa 92 ny mpandeha voatokana ho an'ity Lufthansa sidina sidina LH2574, ny antsasaky ny mpahay siansa ary ny antsasany kosa, mpiasan'ny sambo ho an'ny dia ho avy miaraka amin'ny sambo fikarohana Polarstern.
“Faly izahay fa afaka manohana ekipan'ny fikarohana polar mandritra ireo fotoan-tsarotra ireo. Ny fanoloran-tena amin'ny fikarohana ny toetrandro dia tena zava-dehibe amintsika. 25 taona mahery izahay no niasa tamin'ity sehatra ity ary nanamboatra fitaovana fandrefesana ny fiaramanidina voafantina. Nanomboka tamin'izay, ireo mpahay siansa manerana an'izao tontolo izao dia nampiasa ny angona nangonina nandritra ny dia an-tsambo mba hahatonga ny maodelin'ny toetrandro ho marimarina kokoa sy hanatsara ny vinavinan'ny toetrandro, "hoy i Thomas Jahn, kapiten-tsambo sy mpitantana ny tetikasa Falkland.
Koa satria tena avo lenta ny fepetra momba ny fahadiovana amin'ity sidina ity, ny kapiteny Rolf Uzat sy ny ekipa mpiaramiasa aminy 17 dia niditra amina quarantine 14 andro ny sabotsy lasa teo, tamin'ny fotoana fanaon'ireo mpandeha ihany. "Na eo aza ny fameperana ataon'ny ekipa amin'ity sidina manokana ity dia mpikarakara sidina 600 no nangataka ny hanao io dia io," hoy i Rolf Uzat.
Goavana ny fanomanana an'ity sidina manokana ity. Izy ireo dia misy fiofanana fanampiny ho an'ireo mpanamory fiaramanidina amin'ny alàlan'ny sari-tany elektronika manokana momba ny sidina sy ny fipetrahana ary koa ny fitantanana ny solika ao amin'ny toby miaramila Mount Pleasant ho an'ny sidina miverina.
Ny Airbus A350-900 dia mijanona ao Munich ankehitriny, izay am-panomanana ny sidina. Ao Hamburg, ny fiaramanidina dia feno entana sy entana entana hafa, izay efa novonoina otrikaretina ary hikatona mandra-pahatongan'ny fiaingana. Ankoatry ny fikarakarana sakafo dia misy kaontenera fanampiny ho an'ireo sisa tavela ao an-tsambo, satria io dia azo esorina rehefa tonga any Alemana ny fiaramanidina.
Ny ekipan'i Lufthansa dia misy teknisianina sy mpiasa an-tany ho an'ny fikirakirana sy fikojakojana eny an-toerana izay hitrandrahana karamaina rehefa avy tonga tany amin'ny Nosy Falkland noho ny fitakian'ny governemanta. Ny sidina LH2575 miverina, dia kasaina hiainga ho any Munich amin'ny 03 febroary ary hitondra ny ekipa Polarstern, izay niainga avy tany Bremerhaven ny 20 desambra hanangana indray ny Neumayer Station III any Antarctica, ary izao dia mila maivamaivana izao.
“Niomana tamim-pitandremana tamin'ity diany ity izahay, izay nokasaoninay efa an-taonany ary afaka manomboka izao na eo aza ny valanaretina. Nandritra ny am-polony taona maro, izahay dia nanangona angon-drakitra ifotony momba ny onjan-dranomasina, ranomandry ary ny tsingerin'ny karbaona any amin'ny Ranomasina atsimo. Satria ireo fandrefesana maharitra ireo no fototry ny fahalalantsika ny fizotran'ny polar sy ny vinavinan'ny toetrandro ilaina haingana, dia zava-dehibe ny fanohizan'ny fikarohana any Antarctica amin'izao fotoan-tsarotra izao. Tsy azontsika atao ny mamela banga data be dia be amin'ny fikarohana toetrandro. Ny tatitra momba ny risika eran'izao tontolo izao izay navoakan'ny World Economic Forum dia mbola mitohy amin'ny tsy fahombiazany amin'ny ady amin'ny fiovan'ny toetrandro amin'ireo fandrahonana lehibe indrindra ho an'ny zanak'olombelona, "hoy ny Dr. Hartmut Hellmer, mpaka sary avy amin'ny ranomasina ao amin'ny AWI ary mpitarika siantifika amin'ny dia ho avy Polarstern.
“Ny fisaoranay koa dia mankany amin'ireo mpiara-miasa aminay amin'ny lozisialy AWI. Ny foto-kevitr'izy ireo momba ny fitaterana sy ny fahadiovana dia ahafahanay mizaha ny Antarctica miaraka amin'ny ekipa siansa iraisam-pirenena - amin'ny fotoana tokony hanafoanana ireo dia lehibe hafa, "hoy i Hellmer nitatitra.
Mba hanaovana fikarohana araka ny toetr'andro araka izay azo atao, ny Alfred Wegener Institute dia hanonitra ny fandefasana CO2 amin'ny sidina fandraharahana amin'ny alàlan'ny fikambanana fiarovana ny toetrandro tsy mitady tombom-barotra, ary izany ihany koa ny sidina manokana. Manome vola ho an'ny zavamaniry biogas any Nepal isaky ny kilaometatra entina ny andrim-panjakana, amin'izay hampihena ny famoahana CO2 mitovy. Izany dia manampy amin'ny fitazonana ny fifandanjana CO2 amin'ny ankapobeny na aiza na aiza eto an-tany dia azo ahena ny famoahana CO2. Ankoatry ny famoahana entona CO2 tsy misy fangarony, dia dinihina ihany koa ireo loto hafa toy ny azota azota sy ny sombintsombin'ny soot.
Ny fanomanana ny sidina manokana dia natomboka niaraka tamin'ny Alfred Wegener Institute tamin'ny fahavaratry ny taona 2020. Ny làlana mahazatra mamakivaky an'i Cape Town dia tsy azo tanterahina noho ny toe-javatra voan'ny aretina tany Afrika Atsimo, ary ny làlana mankany amin'ny Nosy Falkland ihany no avela. Rehefa avy miantsona any amin'ny Nosy Falkland dia hanohy ny diany mankany Antarctica amin'ny sambo fikarohana Polarstern ireo mpiasa siantifika sy mpikambana ao amin'ny ekipa.
