Ny zotram-piaramanidina mora vidy dia hivoaka avy amin'ny areti-mifindra mahery kokoa noho ny taloha

Ny fiakaran'ny vidim-piainana sy ny fisondrotry ny saran-dalan'ny fiaramanidina dia hitarika ny mpandeha, izay mety ho aleon'ny lovantsofina tsy hivadika amin'ireo mpitatitra sainam-pirenena, famandrihana amin'ny zotram-piaramanidina mora vidy. Ny fikasan'i Ryanair hampitombo ny fahafahany ho ambony noho ny haavon'ny valan'aretina dia mampiseho fa ny ampahan'ny zotram-piaramanidina mora vidy dia hivoaka amin'ny areti-mifindra mahery kokoa noho ny hatramin'izay.

Miaraka amin'ny fiakaran'ny vidin-tsolika dia mitombo ny saran-dalan'ny fiaramanidina mba handrakofana ny vola lany amin'ny asa. Na dia voakasik'izany aza ny sehatra mora vidy toy ny mpitatitra serivisy feno (FSC), ny fahatanorany matetika amin'ny fiaramanidina dia midika fa maro no mitsitsy solika, manampy amin'ny fampihenana ny fandaniana solika. Ny maodely fandraharahana mora vidy dia natao ihany koa mba hampihenana ny overheads hafa miasa izay midika fa ny saran-dalana dia afaka mijanona ho ambany na dia eo aza ny toetr'andro ankehitriny.

Araka ny Q3 2021 Global Consumer Survey, 58% amin'ireo namaly no nilaza fa ny fahafaha-mividy no antony lehibe indrindra amin'ny fanapahan-kevitra hoe aiza no handeha hiala sasatra. Io fihetseham-po io dia nanako manerana ny indostrian'ny fitsangatsanganana rehefa niakatra ho amin'ny fanarenana amin'ny taona 2022. Ireo mpilalao fototra amin'ny sehatry ny zotram-piaramanidina toy ny Wizz Air, easyJet ary Ryanair dia samy nanombana fa ny haavon'ny fahafaha-manao amin'ny Jolay 2022 dia ho ambony noho ny 2019.

Na dia tokony hiandrandra ny fiakaran'ny saran-dalana amin'ny zotra rehetra ao anatin'ny 12–24 volana ho avy aza ny mpandeha, raha ny fandehany, ny sehatry ny tetibola dia manana fitaovana tsara kokoa hiatrehana ny krizy ankehitriny.

Miaraka amin'ny mpandeha izay mety hamandrika sidina bebe kokoa miaraka amin'ny zotram-piaramanidina mora vidy, dia mety hisy fiantraikany amin'ny sehatra maro izany, indrindra fa ny fitsangatsanganana ara-barotra, izay efa voatsindry ny teti-bolan'ny fitsangatsanganana. Tamin'ny fitsapan-kevitry ny indostria tamin'ny Aprily 2021, 43.2% amin'ireo namaly no nanantena fa hampihena be ny teti-bolan'izy ireo ny orinasany. Mandroso haingana amin'ny Mey 2022, tsy hiova izany noho ny toe-karena ankehitriny atrehin'ny orinasa maro.

Miaraka amin'ny fisondrotana tsy azo ihodivirana amin'ny saran-dalan'ny fiaramanidina, ny sehatry ny serivisy feno dia ho voatery hitady fomba famoronana hanatsarana ny vokatra. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nisy singa amin'ny vokatra serivisy feno izay nanjary tsy azo avahana amin'ny vokatra mora vidy. Izany indrindra no mitranga amin'ny kilasy toe-karena amin'ny fotoana fohy, izay tsy nesorina ny saran-dàlana feno mba hanomezana safidy bebe kokoa ny mpanjifa toy ny entana, sakafo ary fifantenana seza.

Tokony hanantena ny hahita valiny avy amin'ny FSC isika mandritra ny volana ho avy, indrindra momba ny programa momba ny tsy fivadihana. Maro no hijery ny hanome lanja ny fandraisana an-tanana matetika amin'ny flyer amin'izao fotoana izao mba hitazonana ny fototry ny mpanjifany. Na izany aza, ny fihetseham-pon'ny tsena amin'izao fotoana izao dia milaza fa ny vidiny no tena manentana ny mpandeha. Noho izany, ny zotram-piaramanidina mora vidy dia mety hivoaka amin'ny areti-mifindra mahery kokoa noho ny zotram-piaramanidina hafa.