Maso Jet no miantsona amin'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka UK

Mumbai - Inona no ataon'ny zotram-piaramanidina raha toa ka tsy azo atao ny mahazo slot lehibe amin'ny foibe iraisam-pirenena lehibe? Raha toa ka zavatra tsy maintsy atao ny hetsika vao haingana nataon'ny Jet Airways, dia ny fisamborana tsatòka amin'ny zotram-piaramanidina manana toerana lehibe amin'ny habaka lehibe dia toa ny valiny vonona.

“I Sir Michael Bishop dia manana tsatòka 51% amin'ny mpitatitra UK British Midland (BMI). Ny BMI dia mifehy ny slots 11% ao Heathrow ary ny Jet Airways dia nanatona an'i Sir Bishop tamin'ny fanaraha-maso ny tsatòka ao amin'ny mpitatitra," hoy ny mpanolo-tsaina iray momba ny fiaramanidina.
Tsy nahazo fanehoan-kevitra ny mpitondra tenin'ny Jet Airways. “Amin'ny lafiny sasany, famerimberenana ny fividianana ny Air Sahara izany. Mijery ny fahazoana toerana any amin'ny seranam-piaramanidina lehibe izahay mandritra ny ora be indrindra amin'ny fividianana tsatòka amin'ny zotram-piaramanidina manankarena amin'ity lafiny ity, ”hoy izy.

Talohan'ny Jet Airways, na ny Virgin Atlantic sy ny British Airways dia voalaza fa nijery ny BMI ho toerana lehibe ao Heathrow. “Tsy ny haben'ny sambo sy ny lalana intsony no tena fototry ny fandraisana andraikitra. Amin'ny fotoana mahaketraka ny habaka iraisam-pirenena lehibe, ny hany fomba hahazoana tongotra azo antoka ao amin'ny toeran'ny ora faratampony ao amin'ny foibe lehibe iray dia amin'ny alàlan'ny zotram-piaramanidina izay manana slot lehibe ao anatiny, ”hoy izy.

“Ny fanaraha-maso ireo foibe iraisam-pirenena lehibe eran-tany dia ho mpitarika lehibe amin'ny fanovana ara-drafitra eo amin'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina amin'ny 2008”, hoy ny tatitry ny Center for Asia Pacific Aviation (CAPA). Ny ady amin'ny fifehezana ny China Eastern Airlines, izay midika ho fanaraha-maso ny seranam-piaramanidina Shanghai dia tranga iray, hoy ny tatitra.

Any Etazonia, toeram-pitrandrahana be dia be, ao anatin'izany ny Atlanta, Chicago, San Francisco, Washington DC ary Detroit no milalao satria ny Northwest Airlines, Delta Air Lines ary United Airlines dia mihevitra ny safidy fampiraisana azy ireo mba hitazonana ny fanaraha-maso aterak'ireo hub.

Raha naneho hevitra momba ny fahalianan'i Jet an'i Heathrow, mpanatanteraka ambony iray avy amin'ny zotram-piaramanidina iray dia nanamarika fa, na ho an'ny zotram-piaramanidina na mpandeha, ny seranam-piaramanidina voalaza dia tsy toerana “ho faty ho an'ny” intsony.

"Nofy ratsy ny fandehanana amin'ny Heathrow ary misy dikany ny mijery ireo foibe Eoropeana hafa mipoitra," hoy izy. Ankoatra ny filaharana sy ny fomba fiarovana mandany fotoana, Heathrow dia manefa fiampangana fanampiny 20 kilao isaky ny mpandeha an-trano ary 40-60 kilao isaky ny mpandeha amin'ny orinasa / kilasy voalohany izay mampisondrotra ny vidin'ny tapakila. "Ankoatra izany, ny mpandeha iraisam-pirenena dia mila visa hifindra amin'ny Heathrow, raha tsy misy seranam-piaramanidina Eoropeana hafa manizingizina ny visa raha manana tapakila voamarina ianao," hoy izy.

Ny zotram-piaramanidina toa an'i Air India, ohatra, dia mijery ny seranam-piaramanidina Eoropeana hafa, toa an'i Munich ohatra, ho toerana mety. Ny Jet Airways amin'izao fotoana izao dia manana ny seranam-piaramanidina Brussels ho foibeny.

Ny mbola ho hita ihany koa dia raha mila toerana be dia be ao Heathrow ny Jet Airways. "Ny slot dia fehezin'ny Komitin'ny Co-ordination IATA Slot ary ny 80% amin'ny slot dia tsy maintsy ampiasaina ao anatin'ny fotoana fohy raha tsy izany dia atolotra amin'ny dobo filomanosana," hoy ny manam-pahaizana momba ny fiaramanidina iray, ary nampiany fa ny fananana slot fotsiny dia tsy ampy. , tokony hanana fahafahana hampiasa azy ireo koa ny zotram-piaramanidina.

timesofindia.indiatimes.com