Vaovao

Ny ITA Airways dia manamafy ny hetsika amin'ny fanokafana lalana vaovao

sary avy amin'i N.Porro, Il Giornale

Ny ITA Airways dia nanambara sidina vaovao avy any Genoa mankany Alghero sy Olbia mandritra ny fahavaratra manomboka ny 30 Jolay ka hatramin'ny 4 Septambra, manidina isaky ny asabotsy sy alahady.

Io no hany vaovao tsara navoakan'ny ITA Airways biraon'ny mpanao gazety tato ho ato. Nanambara ny sidina vaovao avy any Genoa mankany Alghero sy Olbia mandritra ny fahavaratra ny 30 Jolay ka hatramin'ny 4 Septambra, manidina isaky ny asabotsy sy alahady ny zotram-piaramanidina.

Saingy tsy misy vaovao momba ny fitantanana anatiny sy ny olana ara-bola mbola tsindron’ny mpandoa hetra. Nahoana? Satria tsy mahazo tombony ny fitantanana ny ITA: very 2 tapitrisa isan'andro.

Ity ambany ity ny fanehoan-kevitra manakiana sy mahatsikaiky navoakan'ny gazety Italiana isan'andro Il Giornale, vokatry ny fanadihadiana momba ny fitsikilovana nosoniavin'i N.Porro – teny nalaina:

“Manidina ny antsy. Mifankahala izy ireo. Inona no mitranga amin'ny "vaovao" Ita Airways?

Ny orinasa, araka ny angon-drakitra farany ho an'ny daholobe, dia mitohy mamoy eo amin'ny 2 tapitrisa euros isan'andro, noho ny fifanolanana anatiny.

Niverina indray ny fihaonambe maneran-tany World Travel Market London! Ary asaina ianao. Ity no fahafahanao hifandray amin'ireo matihanina amin'ny indostria, tambajotra mpiara-miasa, mianatra hevitra sarobidy ary hahatratra fahombiazana amin'ny raharaham-barotra ao anatin'ny 3 andro monja! Misoratra anarana mba hiarovana ny toeranao anio! dia hatao ny 7-9 Novambra 2022. Register now!

Amin'izao fotoana izao dia tapa-kevitra ny hiafaran'ny Alitalia taloha. Ny Palazzo (tsaho avy amin'ny governemanta), manakana ny fikapohana mivantana avy amin'ny praiminisitra Draghi, dia miresaka momba ny heniheny mahazatra: "Tsy maintsy manana hevitra momba ny mpividy ianao amin'ny faran'ny volana Mey, fa tsy misy na inona na inona."

Ahiana ny hisian’ny honahona vaovao amin’ny fandaniana ny mpandoa hetra amin’ny fahatapahan-dalana vaovao. Misy antoko 3: ny an'ny Alemanina, ny an'ny Frantsay, ary ny fivelomana amin'izao fotoana izao.

Ny ITA vaovao dia hita fa mitovy amin'ny Alitalia taloha. Ankoatra ny loko manga amin'ny fiaramanidina sy ny fampiharana amin'ny Internet, ny lokon'ny lokony ihany no tokony hieritreritra.

Izany no zavatra voalohany noheverin'ny mpivarotra hanao. Genes: nihevitra izy ireo fa ny akanjo manga dia ampy hanovana ny fiara Ritmo ho lasa Lamborghini. Ny fiaramanidina ao anatiny dia mitovy amin'ny teo aloha, fa ny ivelany dia hafa.

Raha fintinina dia miova ny endriny, fa tsy ny vatana. Ary manga tsara tarehy izao ny fangatahana famandrihana, saingy ratsy kokoa noho ny teo aloha izy io: tena adala ka isaky ny fisoratana anarana dia tsy maintsy averinao ny anaranao sy ny anaranao. Fa aleo hilamina. Indrisy anefa fa ireo izay nino an’io no nanoratra azy io, nefa tsy nandeha araka ny tokony ho izy ny zava-drehetra.

Hoy ny iray hoe: zatra izany izahay. Fa hafa ny hevitra. Vitsy ny mpiasa ao amin’ilay orinasa vaovao, karama sy tombontsoa ho an’ny taolana. Ny fiaramanidina dia manisa 50 amin'ny karazana fiaramanidina mitovy, ny hany fanapahan-kevitra tsara dia ny manamarina ny vidiny. Raha fintinina, tsy misy olona eto (eny, filoha Altavilla?) izay afaka manao toy ny Marchionne (mpanjaka italiana hendry) ka mitifitra mpiasa na sendika.

Ity ny fahalemen'ny orinasa, toy ny mahazatra, miaraka amin'ny antsipiriany kely izay tsy azo omena tsiny ny mpiasa izay, raha ny marina, no lafiny tsara indrindra amin'ny orinasa vaovao.

Na dia karamaina amin'ny haavon'ny mpiasa mora vidy aza izy ireo, amin'ny ankapobeny dia manana fahasoavana sy matihanina izy ireo. Ary rehefa misafidy ny fitsaboana amin'ny sambo ianao, eritrereto ny fomba hitondrany anao any an-kafa.

Tsy ny vola arian'ny ITA isan'andro fotsiny no tena olana. Ity fandaniam-bola ity dia teraka tamin'ny fividianana ny marika Alitalia hatrany amin'ny 90 tapitrisa euros (misy milaza fa noteren'ny governemanta) ary farany namonjy izany tao amin'ny vatasarihana. Sahala amin'ny mpikarama olom-pirenena mividy oyster sy champagne Dom Perignon mba hitahirizana azy ao anaty lakaly. Tsy misy ho avy!

Tsia, ny olana dia antsoina hoe fitsarana. Nanidina tao amin'ny tampon'ny orinasa nandritra ny volana maro ny antsy.

Tsiambaratelo fantatra fa mifankahala ny filoha Altavilla sy ny tale jeneralin’i Lazzerini. Ary mampiely ratsy ny sampana ilay zavatra - ireo mpitantana izay mamaly ny voalohany amin'ny baiko ary maneso ireo izay mamaly ny faharoa.

Kely ny orinasa, na izany aza, sarotra ny miasa tsara amin'ny toetr'andro toy izany. Soa ihany fa eo ambany fifehezan’ny mpanamory iray mikarakara ny manidina ny milina, ny fanabeazana ny mpiasa ary ny fiarovana ny mpandeha ny fiasan’ny vondrona. Ny ambiny dia Vietnam.

Am-polony ny tsy fahalalam-pomba amin'ireo faritra ireo: eritrereto fotsiny fa indray andro dia nampanantsoin'ny filoha ny tale jeneralin'ny orinasa ary mihoatra na latsaka dia nilaza taminy hoe: "Te hiala amin'ny roa tapitrisa (euros) ve ianao?" Dia namaly izy hoe: “Misangisangy ve ianao? Tsy manana fahefana hanome ahy euro ianao. Raha misy, dia afaka manapa-kevitra ny Tahirim-bolam-panjakana, izay tompon-trosa.

Toe-tany mahafinaritra. Tokony hiray hina izy ireo hanome ny ho avin’ny orinasa, fa kosa, miara-miaina amin’ny fandrahonana hifandroahana. Amin'ity toerana misy ny akanin-jaza ity, ahoana no hizoran'ny varotra ataon'ny orinasa?

Ratsy, mazava ho azy. Amin'ny lafiny iray dia misy ny consortium Italiana-Alemana (Lufthansa sy MSC) ary ankilany ny Frantsay (manam-bola amin'ny Air France). Omaly, Repubblica isan'andro, nanoratra momba ny fitarainan'ny Alemà, izay voalaza fa niampanga ny ITA ho tsy nanome azy ireo ny vaovao nangatahana. Misy ny filokana, ary ao anatin'ny orinasa dia manao izany izy ireo: Ankolafy 2 no mizara ny Frantsay sy Alemana.

Etsy andaniny, raha mikorontana ny orinasa dia ilaina ny fitondrana miray hina.

Indrisy anefa fa miverimberina ny tantara. Tsy mandray ny andraikiny ny governemanta, mino ny politika fa ny ITA, toa an'i Alitalia taloha, no kianja filalaovana azy ary mandoa ny faktiora ny mpandoa hetra. (teny tsy fantatra anarana)

Tamin'ny fivoriana vao haingana nokarakarain'i Capone, sekreteran'ny UGL, (Union UGL: General Union of Labor Office) dia nanjary nazava ny fomba isehoan'ny fifanoherana mitovy amin'ny ITA ao amin'ny Palazzo Chigi (filohan'ny governemanta italiana ny filankevitra) sy ny Tahirim-bolam-panjakana miaraka amin'ny Paris sy Berlin antoko.

Manampy izany ny Vaomieran'ny Fitaterana miaraka amin'ny singa iray, ohatra, Fratelli D'Italia, (elatra havanana/extreme) mandà ny hamoy ny ankamaroan'ny zavatra heveriny (ITA) ho firavaka, mifanaraka amin'ny ampahany sasany amin'ny ankavia. Avy amin'ny Lega hafa sy Forza Italia (Rixi sy Rosso) izay mihevitra fa tokony hilavo lefona haingana izahay.

Amin'ny lafiny iray, misy ny fanadihadiana lalina momba ireo mpifaninana 2 - MSC-Lufthansa sy ny Certares (Coy fampiasam-bola mifantoka amin'ny sehatra lehibe maro, anisan'izany ny fitsangatsanganana sy ny fizahan-tany) ny fizotry ny governemanta Draghi hanidy ny ITA Airways lalao.

Miditra amin'ny dingana manapa-kevitra amin'ny fanokafana (tamin'ny 100 jona) ny efitranon'ny angon-drakitra ilaina amin'ny fanomezana antsipiriany bebe kokoa nangatahan'ny consortium 22 izay mikasa ny haka ny ankamaroan'ny petra-bolan'ny mpitatitra ny fanaovana privatisation ny orinasa 2% fehezin'ny Minisiteran'ny Toekarena.

Araka ny filazan'i Il Corriere Della Sera, (Corsera), dia nahemotra amin'ny 7-8 Jolay ny fomba fanaovana privatisation hovitaina amin'ny faran'ny volana jona - ny andro tsy maintsy hisafidianan'ny mpanatanteraka ny mpiara-miombon'antoka hividy ny orinasa teraka amin'ny ny sisa tavela amin'i Alitalia.

Amin'ny 5 Jolay, noho izany, ny MSC-Lufthansa sy ny tahirim-bola Certares dia hanana fidirana amina antontan-taratasy vaovao mamaly ireo fanontaniana 300 eo ho eo napetrak'ireo mpifaninana 2 tamin'ny governemanta Italiana.

Ary koa, ny 5 Jolay no fe-potoana hanaterana tolotra mamatotra izay tsy maintsy ahitana ny tolotra ara-toekarena, ny drafitry ny fandraharahana 5 taona, ary ny famaritana ny fitantanana vaovao.

PM Mario Draghi - indray araka ny Hihazakazaka izy - noho izany dia maika ny hanidy ao anatin'ny 48 ora aorian'ny fanolorana ny tolotra ary avy eo sokafy avy hatrany ny latabatra fifanakalozan-kevitra miaraka amin'ny consortium mpandresy ary manao sonia ny fifanarahana farany amin'ny faran'ny taona.

Amin'izao fotoana izao, ny tolotra avy amin'ny MSC sy Lufthansa dia mijanona eo amin'ny toerana voalohany, manome lanja ny ITA eo amin'ny iray lavitrisa euros ary mikasa ny haka ny 80% amin'ny orinasa, mamela ny 20% sisa ho an'ny MEF ( Minisiteran'ny Toekarena sy ny Vola italiana. ).

Ny soso-kevitra Certares - izay manome fiaraha-miasa ara-barotra amin'ny Air France sy Delta Air Lines - dia tsy dia mazava loatra, fa ny tomban'ny orinasa amin'ny alàlan'ny tahirim-bola amerikana dia manodidina ny 650-850 tapitrisa euros.

Related News

Momba ny mpanoratra

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario dia veteran amin'ny indostrian'ny fizahan-tany.
Niitatra eran'izao tontolo izao ny zavatra niainany nanomboka ny taona 1960 rehefa nanomboka nitety an'i Japon, Hong Kong, ary Thailand izy tamin'ny faha-21 taonany.
I Mario dia nahita ny fizahantany manerantany momba ny vanim-potoana vaovao ary nanatri-maso izany
fanimbana ny fotony / fijoroana vavolombelona tamin'ny lasa firenena marobe manohana ny maoderina / fandrosoana.
Nandritra izay 20 taona lasa izay, ny traikefa niainan'i Mario dia nifantoka tany Azia atsimo atsinanana ary nahitana ny kontinanta indiana.

Anisan'ny traikefa niasan'i Mario ny hetsika maro ao amin'ny fiaramanidina sivily
Nofaranana ny sehatra rehefa avy nandamina ny laharam-pahamehana ho an'ny Singapore Singapore Airlines any Italia ho Institutor ary nitohy nandritra ny 16 taona tamin'ny andraikitry ny Sales / Marketing Manager Italia ho an'ny Singapore Airlines taorian'ny fisarahan'ny governemanta roa tamin'ny Oktobra 1972.

Ny fahazoan-dàlana ofisialin'ny mpanao gazety an'i Mario dia avy amin'ny "Ordi Nasionalin'ny mpanao gazety Roma, Italia tamin'ny 1977.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...