Dreamliner no lakilen'ny Boeing satria miatrika fihemorana mety hitranga ny indostria

Na dia mampatahotra aza ny taona ho avy ho an'ny toekarena midadasika, dia tokony ho tsara lavitra noho ny ankamaroan'ny taona 2009 ny sehatry ny aerospace.

Ankafizo ny vaovao tsara raha maharitra. Aorian'ny taona manaraka, afaka misosika anaty lavaka ilay indostria.

Hisy teboka mamirapiratra amin'ny 2009: Ny Dreamliner 787 dia tokony hanidina amin'ny fahavaratra manaraka.

Na dia teo aza ny fihenan'ny fivezivezena an-habakabaka dia naminavina tombony kely tamin'ny taona 2009 ny sidina amerikana taorian'ny fatiantoka nandritra ny taona maro.

Ary na dia tsy hanome Dreamliners an'i Boeing aza ny taona 2009, dia tokony hanidina fiaramanidina 480 hafa mandritra ny taona izy io.

Na izany aza, rehefa milahatra ny deotera mba hanemorana na hanafoana ny baiko, dia efa hita mazava eo amin'ny radara ny sidina fiaramanidina.

Mpanadihady Aerospace Richard Aboulafia, ao amin'ny Teal Group, dia manantena ny fidinan'ny fianjerana any Boeing amin'ny 2010 ary haharitra telo taona farafahakeliny - ary izany no vinavinany fanantenana.

"Raha mieritreritra isika fa ny ratsy indrindra dia vita tamin'ny krizy ara-bola, ny sisa tavela dia ny fandavahana ny toekarena sy ny indostria," hoy i Aboulafia. “Ity dia ho iray amin'ireo fianjerana maharitra lava.”

Tsy dia misy dikany loatra izany ho an'ny mpandalina Wall Street, Joe Campbell, avy ao amin'ny Barclays Capital, izay manantena ny hisian'ny fifamoivoizana an-habakabaka amin'ny krizy ara-toekarena manerantany amin'ny taona 2010.

Mila fiaramanidina ny sidina, hoy i Campbell. Ny Boeing dia mety mila manemotra ny famokarana amin'ny tapany faharoa amin'ny 2010, fa ny fanapahana rehetra kosa dia “tsy ho lalina sy ho ela.” Ny fipoiran'ny faritra Puget Sound amin'ny fidinan'ny indostria-indostrialy dia miankina amin'ny Dreamliner 787.

Raha azo amboarina ny mpamatsy olana sy ny fivorian'ny 787 ary mihetsika ny famokarana, dia mety hialana amin'ny fikorontanana eto izany. Izany dia hamela an'i Boeing amin'ny endrika tsara lavitra noho ny mpifaninana eropeana, Airbus, mba hahazaka ny olan'ny indostria.

Very mpandeha ny sidina

Tao anatin'izay taona faramparany izay dia nandroaka an'i Boeing sy Airbus tamin'ny baiko goavambe i Azia sy Moyen Orient.

Saingy taorian'ny fivarotana firaketana an-taonany maro dia nanangana fiaramanidina mitambatra saika 7,500 XNUMX ho an'ireo mpanao fiaramanidina roa, dia efa vita io fitomboana manaitra io ankehitriny.

Ny krizy ara-bola manerantany dia nampihozongozona ny toekarena tarihin'i Shina. Ny fianjeran'ny solika sy ny tsena ara-bola dia nanala ny harinkarenan'ny varotra Dubai, tranon'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka Emirates, izay nandidy fiaramanidina 51 Boeing malalaka sy 58 Superbusbus Airbus A380.

Mety hihena mora foana anefa ny fihenan'ny fivarotana lehibe.

Tafiditra ao anatin'izany ny baiko goavambe avy amin'ny mpifaninana toa an'i Emirates sy Qantas izay manenjika ny sasany amin'ireo fifamoivoizana an'habakabaka mitovy - "Roa (zotram-piaramanidina) mifampijaly totohondry ho an'ny mpandeha iray ihany," hoy i Aboulafia. Samy tsy afaka mandresy tsena iray izy ireo.

Na izany na tsy izany, hoy izy, dia nisy fihemorana lehibe ihany koa nandritra ny fidinan'ny fiaramanidina farany, tamin'ny 2002-03 taorian'ny fanafihana 9/11. Nihemotra na nofoanana araka izay nilainy ny seranam-piaramanidina, ary nitotongana ny famokarana tao Boeing.

"Tsy nisy dikany mihitsy ny fihemoran'ny baiko rehefa tonga ny fotoana handefasana fiaramanidina," hoy i Aboulafia.

Ny fandefasana an'i Boeing tamin'ny 2009 dia azo antoka, satria indrindra ny fividianana fiaramanidina dia fanoloran-tena maharitra.

Saingy rehefa mahita ny fidinan'ny fifamoivoizana tampoka ny sidina dia manemotra ny fandefasana lavitra izy ireo. Raha mitohy izany dia mila miadana ny famokarana Boeing amin'ny 2010.

Ny Fikambanana Iraisam-pirenena momba ny fitaterana an'habakabaka (IATA) tamin'ity volana ity dia naminavina fa ny fifamoivoizana an'habakabaka iraisampirenena dia hianjera 3 isan-jato amin'ny taona 2009 ary ireo zotram-piaramanidina manerantany dia hahavery $ 2.5 miliara.

Mahagaga fa i Amerika Avaratra, izay hahafoana vola mitentina $ 4 miliara amin'ny seranam-piaramanidina amin'ny taona 2008, no hany faritra nambara fa hahazo tombony kely amin'ny taona 2009, sahabo amin'ny 300 tapitrisa dolara. Ireo mpitondratena amerikana, nihozongozona noho ny vidin'ny solika nandrava tamin'ny fiandohan'ity taona ity, dia nampihena ny vidiny sy ny fahaizan'ny andian-tsambo ary ankehitriny dia mahazo tombony amin'ny vidin-tsolika ambany na dia latsaka aza ny filan'ny mpandeha.

Ny mpitatitra entana any Alaska Air Group dia nanapaka mpiasa 1,000 teo ho eo ary nampihena ny sidina. Na dia hahazo fiaramanidina Boeing 11 vaovao aza izy amin'ny 2009, dia mbola mikasa ny hampihena ny fahaizan'ny mpandeha 9 isan-jato hatrany.

"Raha ny isa tsy an'asa dia mino izahay fa hihena ny fangatahan'ny mpanjifa," hoy i Bill Ayer, Lehiben'ny mpanatanteraka ao Alaska.

Boeing sy Airbus

Ny fahorian'ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka anio dia mamaritra ny fiafaran'ireo mpanamboatra fiaramanidina rahampitso.

Airbus dia hitombo isa kokoa noho ny Boeing amin'ity taona ity. Nahatratra 756 ny baiko azony hatramin'ny volana lasa teo, raha oharina amin'ny 639 ho an'ny Boeing.

Airbus koa dia handresy an'i Boeing amin'ny alàlan'ny sakany marobe, noho ny fikomiana nataon'ny Masinista izay nanakana ny famokarana tao Boeing nandritra ny roa volana.

Na izany aza, Airbus dia toa malemy kokoa amin'ny Taom-baovao.

Ny mpanjifan'ny Boeing dia matanjaka sy maro karazana. Ny ampahefatry ny fiaramanidina feno habakabaka Airbus dia mitoetra miaraka amin'ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka telo any Moyen Orient.

Na dia manidina sy mahavariana mpandeha aza ny folo amin'ireo fiaramanidina feno dabaka ankehitriny, ny programa A10 dia mijanona ho fampiharana lafo sy miadana amin'ny fananganana fiaramanidina goavambe.

Ny tsena tena izy dia ho an'ny A350 vaovao an'ny Airbus, amin'ny 2013 hifaninana amin'ny 777 sy 787.

Airbus dia nanosika ny famaranana ny endrika A350 amin'ny taona ho avy. Ary ny fiaramanidina dia mety tsy ho natolotra raha tsy tamin'ny faramparan'ny 2015, hoy i Doug McVitie, mpivarotra Airbus teo aloha ary mpanolo-tsaina fiaramanidina any Frantsa izao.

Amin'ny lafiny tsara ho an'ny Airbus, ny adihevitra mafana momba ny fanampiana ara-bola mety ho an'ny A350 avy amin'ny governemanta eropeana dia mety hahavery ny fahamehana amin'ny 2009.

Efatra taona lasa izay, ny governemanta amerikana dia nametraka raharaha tamin'ny Vondrona Eropeana (UE) niaraka tamin'ny World Trade Organization, voalohany hanakanana ny indram-bola ho an'ny A350. Ny EU dia nanohitra tamin'ny fitoriana iray milaza fa nanohana an'i Boeing i Etazonia. Mety ho tonga amin'ny taona ambony ny fanapahana amin'ireo tranga roa ireo.

Saingy toa tsy mampijaly ny hevitra momba ny famatsiam-bola ataon'ny governemanta amin'ny indostrian'ny famatsiam-bola marobe taorian'ny fandefasan'ny banky, orinasam-piantohana ary mpanamory fiara marobe amin'ity taona ity.

"Lazao izay tianao momba ny famatsiam-bola ny A380, azo antoka fa manala ny Hummer izany," hoy i Aboulafia.

Tanker, fandaniam-bola fiarovana

Io fahatsapana io ihany hiarovana ny indostria amerikana mandritra ny krizy ara-toekarena dia mety hahasoa ny orinasan'ny fiarovana an'i Boeing.

Tamin'ity taona ity, Boeing tany am-boalohany dia namoy ny fifanarahana fiara mifono vy an'arivony tapitrisa dolara tamin'ny fiaraha-miombon'antoka Northrop Grumman sy ny ray aman-drenin'ny Airbus EADS, fa ny safidin'ny fiaramanidina Airbus A330 mihoatra ny Boeing's 767 dia nesorin'ny Pentagon taorian'ny fanoherana nataon'i Boeing sy ny fanjakan'i Washington. ary nolanjaina ny masoivohon'ny kongresin'i Kansas. Mihantona ny fifaninanana mandra-pahatongan'ny fitondrana Obama.

Loren Thompson, mpandalina iray an'ny Lexington Institute, dia nilaza fa amin'ny fifaninanana havaozina, "Ny fihenan'ny toekarena dia midika fa hanana andraikitra lehibe ny nasionalisma ara-toekarena."

Nahazo tombony ara-politika koa i Boeing tamin'ny fanohanan'ny sendika sy ny demokraty ao amin'ny kaongresy.

Nilaza i Thompson fa tsy manantena fanapahan-kevitra vaovao momba ny tanker alohan'ny 2010 izy.

"Amin'ny fifehezana ny Demokraty, Boeing dia afaka manakana na inona na inona," hoy izy. “Mahatsapa izy ireo fa eo anilany ny fotoana.”

Na aiza na aiza anefa dia mora tohina ny fiarovana an'i Boeing. Ny krizy ara-toekarena dia midika fa azo antoka ny fihenan'ny tetibola Pentagon.

Fandaharam-potoana Boeing roa lehibe, fiarovana ny balafomanga ary ny Future Combat Systems an'ny Tafika, no mety ho lasibatra.

Toy izany koa ilay mpiady mandroso Lockheed Martin F-22. Mpiasa mpiaro Boeing iray hetsy mahery no manamboatra elatra F-22 sy lamosisy aoriana any Seattle.

Thompson dia nilaza fa ny singa iray amin'ny tetibola fiarovana dia mety mitentina 5 miliara dolara ho an'i Boeing: Te-hanafatra farafaharatsiny 100 amin'ireo mpiady jet Super Hornet naorin'i St. Louis ny Navy.

Ho an'ny aérospace ao amin'ny faritr'i Puget Sound anefa, tetik'asa fiaramanidina iray ihany no afaka mijanona amin'ny fotoana ratsy indrindra.

Ao amin'ny 2009, Boeing dia tsy maintsy mamerina ny Dreamliner amin'ny lalana marina.