Nisokatra tany Madrid androany ny Fikambanana Iraisam-pirenena Momba ny Fitaterana an'habakabaka (IATA) voalohany tamin'ny World Sustainability Symposium (WSS) izay nifantoka tamin'ny hetsika ilaina mba hanatratrarana ny fanoloran-tenan'ny indostrian'ny fiaramanidina amin'ny famoahana CO2 aotra amin'ny taona 2050.
"Ny fitakiana fitsangatsanganana an'habakabaka dia mampiseho fa maniry tontolo ahafahantsika manidina sy manao izany isika rehetra ary mampihena ny dian-tongotra karbônina. Ny faharetana no fanamby lehibe indrindra amin'ny indostria, ary tsy mihemotra amin'ny andraikitray izahay. Ny fanoloran-tenantsika amin'ny net zero CO2 Ny emission amin'ny 2050 dia mafy. ny World Sustainability Symposium dia hamela ny mpandray anjara hifantoka amin'ny iraka iray ihany, miaraka amin'ny finiavana sy ny fahamaotinana, mba hanentanana mba hanatratrarana ny tanjonay. Eto izahay hizara fianarana, hanara-maso ny fizotry ny fiovana, ary hanitsy ny asanay mifanaraka amin'izany, mandritra ny famoriana ny governemanta sy ny mpandray anjara mba hanamora ny decarbonization ao anatin'ny indostria, "hoy i Willie Walsh, Tale Jeneralin'ny IATA.
Ireo singa manan-danja hanampy amin'ny fanatontosana ny famoahana CO2 amin'ny 2050 izay resahina ao amin'ny WSS dia ahitana:
- Paikady fanalefahana ny fiantraikan'ny toetr'andro
Tombanana fa hitondra ny anjara birikiny indrindra (62%) ny solika avionina maharitra (SAF) amin'ny fanatrarana ny aotra net amin'ny taona 2050. Be ny fangatahana SAF, saingy mihena ny famatsiana. Ary, mbola misy fanamby lehibe amin'ny fampitomboana ny ambaratonga ilaina. Ireo manam-pahaizana manerantany dia handinika ireo singa manohana ny vahaolana:
- Politikan'ny governemanta hanentanana ny famokarana,
- Fahasamihafana ny fomba sy ny famatsiana hamokarana SAF,
- Ny rafitra iraisam-pirenena miantoka fa ny vokatra SAF avy amin'ny famokarana angovo azo havaozina dia tsy miovaova,
- Misarika ny fampiasam-bola hampitomboana ny famokarana,
- Mametraka rafi-kaonty SAF matanjaka, miorina amin'ny rojom-pitantanana azo itokisana izay manohana rafitra boky sy fitakiana ho an'ny fanaraha-maso,
- Ny mety ho an'ny famokarana SAF dia mahazo tombony amin'ny fampivoarana ny teknolojia fisamborana sy fitahirizana karbona.
Ireo mpandray anjara amin'ny WSS dia hijery ihany koa ny paikady fanalefahana midadasika kokoa ao anatin'izany ny hidrôzenina na fiaramanidina mandeha amin'ny herinaratra ary ny fanatsarana ny fahombiazan'ny fiaramanidina sy ny teknolojia motera. Hojerena ihany koa ny anjara andraikitry ny fiaraha-miasa amin’ny rojo sanda. Marihina fa midadasika ny fomba fiasan'ny indostrian'ny fiaramanidina amin'ny fanalefahana ny fiantraikany amin'ny tontolo iainana. Ireto lohahevitra manaraka ireto dia anisan'ireo fiantraikany tsy CO2 hodinihina ao amin'ny WSS:
- Fanavaozana momba ny ezaka fanombanana, fanaraha-maso, tatitra ary farany hanamaivanana ny fiantraikan'ny contrails,
- Esory ny plastika amin'ny kabin'ny fiaramanidina.
2. Fanaraha-maso ny fandrosoana mankany amin'ny net zero
Tamin'ny taona 2021, nankatoavin'ny orinasam-pitaterana an'habakabaka mpikambana ao amin'ny IATA ny fanapahan-kevitra hanatrarana ny entona CO2 aotra amin'ny taona 2050. Tamin'ny taona 2022, ny International Civil Aviation Organization (ICAO) dia nametraka tanjona maharitra maharitra (LTAG) ho an'ny sidina iraisam-pirenena amin'ny famoahana CO2 net zero 2050. Ny fanoloran-tena dia nametraka tanjona tanteraka miaraka amin'ny daty farany mazava, tsy mbola misy drafitra mivaingana voavolavola momba ny fomba fanaraha-maso sy fanaraha-maso ny fandrosoana eo amin'ny sehatry ny indostria. Ny Symposium dia hijery ihany koa ny fomba fiasa sy ny fomba fanaovana tatitra tsy tapaka izay ilaina mba hanaraha-maso amim-pahamarinana ny fandrosoana mankany amin'ny zero net amin'ny tanjona 2050. Izy io dia horaisina amin'ireo levers isan-karazany amin'ny decarbonization toy ny SAF, ny fiaramanidina manaraka sy ny teknolojian'ny fanosehana, ny fanatsarana ny fotodrafitrasa sy ny fampandehanana, ary ny fanonerana/fanesorana ny entona sisa tavela.
- Key enablers
Politika stratejika mifanandrify amin'izao tontolo izao mba hanomezana fandrisihana sy fanohanana ny sidina no fanalahidin'ny fifindran'ny indostria ho amin'ny net-zero. Toy ny amin'ny fifindrana angovo mahomby hafa rehetra, indrindra ny fifindrana angovo azo havaozina, ny fiaraha-miasa eo amin'ny governemanta sy ny mpandray anjara amin'ny indostria dia tena zava-dehibe amin'ny famoronana rafitra ilaina hanatrarana ny tanjona decarbonization.
Ny Symposium dia hanao famakafakana lalina amin'ny anjara asa lehibe hotanterahin'ny fitantanam-bola sy ny politika amin'ny fanafainganana ny fandrosoana amin'ny lalana mankany amin'ny aotra ary, amin'ny farany, manampy amin'ny fampihenana ny sasany amin'ireo fandaniana sy fampiasam-bola ilaina mandritra ny fampandehanana ny angovo.
"Ity hetsika ity dia mikendry ny hamantatra ireo faritra ho an'ny hetsika mivaingana izay afaka manafaingana ny fifindran'ny fiaramanidina mankany amin'ny entona CO2 net-zero amin'ny 2050, satria mazava fa tsy misy fotoana lany. Fanamby henjana sy mavitrika izany, ary tsy misy hetsika tokana hanome vahaolana mahagaga ho azy. Fa kosa, mila mandroso amin'ny lafiny rehetra miaraka isika, ary izany dia mitaky fiaraha-miasa miavaka amin'ny faritra rehetra amin'ny indostriantsika, miaraka amin'ireo mpandrindra sy ny sehatra ara-bola. Izany no mahatonga ny WSS sy ny fanontana ho avy ho zava-dehibe - mamela ireo mpanapa-kevitra manan-danja, izay ilaina amin'ny fifindrana tsy misy aotra an'ny fiaramanidina, hiatrika hevitra sy vahaolana miady hevitra mba hahafahantsika manatanteraka ny zava-drehetra, miaraka", hoy i Marie Owens Thomsen, Ny filoha lefitry ny IATA momba ny faharetana sy ny lehiben'ny toekarena.
