The Fikambanam-pitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena (IATA) namoaka ny fikarohana ny hevitry ny daholobe mampiseho ny fahavononanana hanao dia lavitra noho ny ahiahy amin'ny mety hisian'ny COVID-19 mandritra ny dia an-habakabaka. Ny drafitra fanombohan'ny indostria dia miompana amin'ny ahiahin'ireo mpandeha.
Ahiahy amin'ny dia mandritra ny COVID-19
Ny mpitsangatsangana dia mandray fepetra hiarovan-tena amin'ny COVID-19 amin'ny filazan'ny 77% fa manasa tanana matetika kokoa izy ireo, 71% ny fisorohana ny fivoriana lehibe ary ny 67% nitafy facemask imasom-bahoaka. Ny 58% amin'ireo nanontaniana dia nilaza fa nanalavitra ny fitsangatsanganana an'habakabaka izy ireo, ary ny 33% dia manondro fa tsy hivezivezy amin'ny ho avy izy ireo ho toy ny fepetra mitohy hampihenana ny mety hisamborana COVID-19.
Ny mpitsangatsangana dia namantatra ny ahiahiny telo lehibe toy izao:
|
Rehefa nasaina nalahatra ireo fepetra telo voalohany hahatonga azy ireo ho azo antoka kokoa, ny 37% dia nitanisa ny fizahana COVID-19 tany amin'ny seranam-piaramanidina fiaingana, 34% no nifanaraka tamin'ny fanaovana takelaka takelaka takelaka ary 33% no nanamarika ny fepetra lavitra amin'ny fiaramanidina.
Ny mpandeha mihitsy dia naneho fahavononany handray anjara amin'ny fiarovana ny sidina amin'ny alàlan'ny:
- Fanaraha-maso ny mari-pana (43%)
- Manao saron-tava mandritra ny dia (42%)
- Fanamarihana an-tserasera mba hampihenana ny fifanakalozana eo amin'ny seranam-piaramanidina (40%)
- Maka fitsapana COVID-19 alohan'ny dia (39%)
- Fanadiovana ny faritra ipetrahany (38%).
“Mazava ny olona fa miahiahy momba ny COVID-19 rehefa mandeha. Saingy mahazo toky ihany koa izy ireo amin'ny fepetra azo ampidirina ataon'ny governemanta sy ny indostria eo ambany fitarihan'ny Take-off izay novolavolain'ny International Civil Aviation Organisation (ICAO). Anisan'izany ny fanaovana sarontava, ny fampidirana ny teknolojia tsy misy fifandraisana amin'ny fizotry ny dia sy ny fepetra fizahana. Ity dia milaza amintsika fa eo amin'ny làlana tsara hamerenana ny fahatokisan-tena amin'ny dia isika. Fa mila fotoana. Mba hahitana vokany lehibe indrindra, zava-dehibe ny hametrahan'ny governemanta ireo fepetra ireo manerantany, ”hoy i Alexandre de Juniac, Tale Jeneraly sy tale jeneralin'ny IATA.
Ny fanadihadiana ihany koa dia nanondro olana lehibe sasany amin'ny famerenana ny fahatokisana izay ilàn'ny indostria fampitana ny zava-misy amin'ny fomba mandaitra. Anisan'ny olana lehibe ananan'ny mpitsangantsangana an-tsambo ny:
Kalitaon'ny rivotra ao anaty kabine: Ireo mpitsangatsangana dia tsy nanapa-kevitra momba ny kalitaon'ny rivotra any an-trano. Raha 57% ny mpandeha dia mino fa mampidi-doza ny kalitaon'ny rivotra, 55% ihany koa no namaly fa takatr'izy ireo fa madio toy ny rivotra ao amin'ny teatra fandidiana hopitaly izany. Ny kalitaon'ny rivotra amin'ny fiaramanidina maoderina, raha ny tena izy, dia tsara lavitra noho ny ankamaroan'ny tontolo mihidy hafa. Izy io dia atakalo amin'ny rivotra madio isaky ny 2-3 minitra, fa ny rivotra any amin'ny ankamaroan'ny tranon'ny birao dia takalo 2-3 isan'ora. Ankoatr'izay, ny sivana avo lenta mahomby (HEPA) dia mahatratra 99.999% ny mikraoba, anisan'izany ny Coronavirus.
Fifandonan'ny fiaraha-monina: Manoro hevitra ny governemanta ny hanao sarontava (na manarona tarehy) rehefa tsy azo atao ny manalavitra ny fiaraha-monina, toy ny tranga amin'ny fitateram-bahoaka. Izany dia mifanaraka amin'ny torolàlana ICAO Take-off. Ankoatr'izay, raha mipetraka eo akaikin'ny sambo ny mpandeha, ny fikorianan'ny rivotra dia avy amin'ny valindrihana ka hatrany amin'ny gorodona. Io dia mametra ny fiparitahan'ny viriosy na mikraoba mihemotra na mandroso ao anaty trano. Misy sakana voajanahary maro hafa amin'ny fampitana ny viriosy ao anaty sambo, ao anatin'izany ny firosoan'ny mpandeha mandroso (mametra ny fifandraisana mifanatrika), ny fipetrahan'ny seza izay mametra ny fifindrana isaky ny mandeha, ary ny fivezivezena voafetra an'ny mpandeha ao amin'ny efitra.
Tsy misy fepetra takiana amin'ny fepetra lavitra ny sambo ao anaty fiaramanidina avy amin'ny manampahefana ambony fiaramanidina toa ny US Federal Aviation Administration, ny Vondrona Eoropeana Aviation Safety Agency na ICAO.
“Tsy takona afenina fa manana ahiahy ny mpandeha ny amin'ny mety ho fandefasana an-tsambo. Tokony homena toky izy ireo amin'ny alàlan'ny endrika maro manohitra ny otrik'aretina ao amin'ny rafitry ny fikorianan'ny rivotra sy ny fandaminana ny seza manatrika eo aloha. Ambonin'izany, ny fisavana alohan'ny fisidinan'ny sidina sy ny saron'ny tarehy dia isan'ireo fiarovana fanampiny ampiharina amin'ny indostria sy ny governemanta amin'ny toro-hevitra avy amin'ny ICAO sy ny World Health Organization. Tsy misy tontolo iainana tsy misy ahiahy, saingy tontolo iainana voafehy toy ny tranon'ny fiaramanidina. Ary mila mahazo antoka isika fa azon'ny mpandeha izany, "hoy i de Juniac.
Tsy misy vahaolana haingana
Raha efa ho ny antsasaky ny olona nanaovana fanadihadiana (45%) no nilaza fa hiverina hitsangatsangana izy ireo ao anatin'ny volana vitsivitsy aorian'ny fihanaky ny areti-mandringana, io dia fidinana lehibe iray tamin'ny 61% voarakitra tamin'ny fanadihadiana tamin'ny volana aprily. Amin'ny ankapobeny, ny valin'ny fanadihadiana dia mampiseho fa tsy nanary ny fitiavany ny olona ny mpandeha, saingy misy ny sakana amin'ny fiverenana amin'ny ambaratonga alohan'ny krizy:
- Ny ankamaroan'ny mpandeha dia nanadihady ny hiverina hiverina hitsidika ny havany sy ny namany (57%), ny fialan-tsasatra (56%) na ny hanao asa fandraharahana (55%) raha vantany vao nilatsaka ny areti-mandringana.
- Saingy, 66% no nilaza fa tsy handehandeha firy izy ireo amin'ny fialamboly sy orinasa amin'ny tontolon'ny valanaretina.
- Ary ny 64% dia nanondro fa hanemotra ny dia izy ireo mandra-pivoaran'ny toe-karena ara-toekarena (manokana sy malalaka).
“Mety hanana aloka lava be io krizy io. Lazain'ny mpandeha amintsika fa mila fotoana alohan'ny hiverenany amin'ny fahazaran-dia taloha. Seranam-piaramanidina maro no tsy mikasa ny hangataka ny hiverina any amin'ny ambaratonga 2019 raha tsy amin'ny 2023 na 2024. governemanta maro no namaly tamin'ny alàlan'ny làlana ara-bola sy ireo fepetra fanampiana hafa amin'ny fotoanan'ny krizy. Satria ny faritra sasany eto amin'izao tontolo izao dia manomboka ny làlana mankany amin'ny fanarenana, zava-dehibe ny fandraisan'andraikitra ataon'ny governemanta. Ny fepetra fanampiana mitohy toy ny fanamaivanana ny lalàna mifehy ny fampiasana-it-or-loss it, ny hetra nahena na ny fihenan'ny vidiny dia ho zava-dehibe mandritra ny fotoana ho avy ", hoy i de Juniac.
Iray amin'ireo sakana lehibe indrindra amin'ny fanarenana indostrialy dia ny quarantine. 85% ny mpandeha no nitatitra ny ahiahiny noho ny faha-quarantine azy ireo mandritra ny dia an-dry zareo, fatra iray mitovy amin'ny ahiahin'ireo nitatitra ny fiahiany fa voan'ny virus raha mandeha (84%). Ary, anisan'ireo fepetra neken'ny mpitsangatsangana ny fampifanarahana ny dia mandritra ny na aorian'ny areti-mifindra, ny 17% ihany no nitatitra fa vonona hiaina quarantine izy ireo.
“Mamono ny fangatahana ny Quarantine. Ny fitazonana ny sisin-tany mihidy dia manalava ny fanaintainana amin'ny alàlan'ny fiterahana fahasahiranana ara-toekarena mihoatra ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka. Raha te-hanomboka ny sehatry ny fizahan-tany indray ny governemanta dia ilaina ny fepetra mifehy ny risika. Betsaka ny voaorina ao amin'ny torolàlana momba ny ICAO Take-off, toy ny fizahana ara-pahasalamana alohan'ny fiainganana mba hanakiviana ireo olona misy soritr'aretina tsy mandeha. Manampy an'ity ezaka ity ny kaompaniam-pitantanana amin'ny alàlan'ny politika fanovana tsy azo ovaina. Amin'izao andro farany izao dia nahita ny UK sy ny EU izahay nanambara ny kajy miorina amin'ny risika amin'ny fanokafana ny sisin-tanin'izy ireo. Ary ny firenena hafa dia nisafidy safidy fitsapana. Raha misy ny finiavana hisokatra dia misy ny fomba hanaovana izany amin'ny fomba tompon'andraikitra ", hoy i de Juniac.
#Rebuildingtravel
