Geneva - Ny International Air Transport Association (IATA) dia nampihena ny vinavinan'ny fatiantoka ho an'ny indostria ho an'ny 2010 satria ny vondrona dia nilaza fa ny fanarenana matanjaka kokoa amin'ny fangatahana dia manitatra ny tombony amin'ny faran'ny taona amin'ny volana voalohany amin'ity taona ity, miaraka amin'ny fahaiza-manao mandika teny. amin'ny fanatsarana ny vokatra sasany sy ny fidiram-bola matanjaka kokoa.
Ny fikambanana dia nampidina ny fatiantoka vinavinaina ho an'ny indostrian'ny fitaterana an'habakabaka ho $2.8 lavitrisa ho an'ity taona ity, nidina avy amin'ny fatiantoka $5.6 lavitrisa izay novinavinan'ny vondrona tamin'ny Desambra 2009. Nampidinin'ny IATA ihany koa ny tombantomban'ny fatiantoka tamin'ny 2009 ho $9.4 lavitrisa noho ny fatiantoka $11.0 lavitrisa teo aloha. . Ny vola miditra amin'ity taona ity dia andrasana amin'ny $ 522 miliara ho an'ny indostria amin'ny ankapobeny.
Ny fanatsarana dia entin'ny fanarenana ara-toekarena any amin'ireo tsena vao misondrotra any Azia-Pasifika sy Amerika Latina, izay nandefasan'ireo mpitatitra ny fangatahan'ny mpandeha iraisam-pirenena 6.5 isan-jato sy 11.0 isan-jato tamin'ny Janoary. Amerika Avaratra sy Eoropa dia mihemotra, miaraka amin'ny fangatahan'ny mpandeha iraisam-pirenena amin'ny 2.1 isan-jato sy 3.1 isan-jato, ho an'ny volana iray ihany.
"Mahita indostrian'ny hafainganam-pandeha roa voafaritra izahay," hoy i Giovanni Bisignani, tale jeneralin'ny IATA sy Tale Jeneralin'ny IATA. “Azia sy Amerika Latina no mitondra ny fanarenana. Ny tsena iraisam-pirenena malemy indrindra dia ny Atlantika Avaratra sy ny intra-Eoropeana izay tsy nitsahatra nanao fifanarahana hatramin'ny tapaky ny taona 2008.
Anisan'ny zava-nisongadina tamin'ny vinavina:
Fanatsarana ny fitakiana: Ny fitakiana entana (izay nilatsaka 11.1 isan-jato tamin'ny 2009) dia andrasana hitombo 12.0 isan-jato amin'ny 2010. Tsara lavitra noho ny vinavina 7.0 isan-jato teo aloha izany. Ny fitakian'ny mpandeha (izay nilatsaka 2.9 isan-jato tamin'ny 2009) dia andrasana hitombo 5.6 isan-jato amin'ny 2010. Izany dia fanatsarana ny vinavina teo aloha tamin'ny volana Desambra tamin'ny fitomboana 4.5 isan-jato.
Antony enta-mavesatra: Nitazona ny fahafahan'ny zotram-piaramanidina mifanaraka amin'ny fitakiana nandritra ny taona 2009. Ny fahasitranana matanjaka amin'ny faran'ny taona dia nanosika ireo anton-javatra enta-mavesatra ho an'ny firaketana ny haavon'ny entana rehefa namboarina araka ny vanim-potoana. Tamin'ny volana Janoary dia 75.9 isan-jato ny enta-mavesatra iraisam-pirenena raha 49.6 isan-jato ny fampiasana entana.
Vokatra: Ny fepetra famatsiana sy fitakiana henjana kokoa dia antenaina fa hihatsara ny vokatra - 2.0 isan-jato ho an'ny mpandeha ary 3.1 isan-jato ho an'ny entana. Fisondrotana lehibe izany raha oharina amin'ny fianjeran'ny 14 isan-jaton'ny roa tamin'ny taona 2009.
Travel Premium: Ny fitsangatsanganana premium, na dia miadana kokoa aza ny sitrana noho ny fitsangatsanganana ara-toekarena, dia toa manaraka ny fiverenan'ny tsingerina amin'ny resaka volume. Saingy mbola 17 isan-jato eo ambanin'ny tampon'isa voalohan'ny taona 2008 izany. Ny vokatra premium, izay 20 isan-jato eo ambanin'ny tampony, dia mety hiharan'ny fiovan'ny rafitra.
Solika: Miaraka amin'ny fanatsarana ny toe-karena dia miakatra ny vidin'ny solika. IATA dia nampiakatra ny vidin-tsolika andrasana ho $79 isaky ny barila raha oharina amin'ny $75 teo aloha. Izany dia fisondrotry ny $17 isaky ny barila amin'ny vidin'ny salan'isa $62 ho an'ny taona 2009. Ny fiantraikan'ny fampiakarana ny fahafaha-manao sy ny vidin-tsolika avo kokoa dia hanampy $19 lavitrisa amin'ny faktioran-tsolika indostrialy, ka izany no antenaina ho $132 lavitrisa amin'ny 2010. Amin'ny isan-jato. 26 isan-jato izany, niakatra 24 isan-jato tamin’ny taona 2009.
Vola miditra: Hiakatra ho 522 miliara dolara ny vola miditra. Izany dia 44 lavitrisa dolara mihoatra ny vinavina teo aloha ary fanatsarana $ 43 lavitrisa tamin'ny 2009.
"Ny vola miditra dia antsasa-dalana mankany amin'ny fanarenana - 42 lavitrisa dolara amerikana eo ambanin'ny tampon'ny 2008 ary $ 43 lavitrisa eo ambonin'ny lakandrano 2009," hoy i Bisignani. “Mizotra amin'ny lalana marina ny fototra manan-danja. Mihatsara ny fangatahana. Ny indostria dia hendry tamin'ny fitantanana ny fahaiza-manao. Manomboka mifanandrify amin'ny sarany ny vidin-javatra — ny fitsangatsanganana ambony indrindra. Afaka ny ho be fanantenana isika saingy amin'ny fitandremana. Mbola misy ny risika lehibe. Ny solika dia karatra tsy misy dikany, mbola loza ny fihoaram-pefy, ary ny fandaniana dia tokony hofehezina manerana ny rojo sanda sy ny asa. "
Fahasamihafana isam-paritra Sharp
Araka ny tatitry ny IATA, mety hiharatsy ny fahasamihafan'ny faritra amin'ny vinavinan'ny zotram-piaramanidina amin'ity taona ity:
>>Ny mpitatitra any Azia-Pasifika dia hahita ny fatiantoka 2.7 lavitrisa dolara tamin'ny 2009 ho lasa 900 tapitrisa dolara amin'ny tombom-barotra noho ny fanarenana haingana ara-toekarena entin'i Shina. Ny tsenan'ny entana dia matanjaka indrindra, miaraka amin'ny fahafahan'ny entana mandeha lavitra ho an'ny entana avy any Azia izay mahatsapa tsy fahampiana. Tombanana hitombo 12 isan-jato ny fangatahana amin’ny taona 2010.
>>Ny mpitatitra amerikana latina dia hamoaka tombony $800 tapitrisa mandritra ny taona faharoa misesy. Ny toekaren'ny faritra dia tsy vesatra trosa kokoa noho ny Etazonia na Eoropa. Ny fifandraisana ara-toekarena amin'i Azia dia nanampy tamin'ny fitokanana ny faritra tamin'ny krizy ara-bola ratsy indrindra. Ireo mpitatitra any amin'ny faritra sasany dia nahazo tombony tamin'ny tsena malalaka, izay nanamora ny fanamafisana ny sisintany sasany, manome fahafaha-manao bebe kokoa hiatrehana ny fiovan'ny toe-karena. Tombanana hitombo 12.2 isan-jato ny fangatahana amin’ny taona 2010.
>>Hamoaka fatiantoka 2.2 miliara dolara ny mpitatitra eropeana — ny lehibe indrindra amin'ireo faritra. Hita taratra amin'izany ny fihazakazaky ny fanarenana ara-toekarena sy ny fitokisan'ny fahatokisan'ny mpanjifa. Ny fangatahana dia andrasana hitombo amin'ny 4.2 isan-jato amin'ny 2010. Ny fitsangatsanganana any amin'ny faritra Eoropeana dia andrasana hihemotra tsikelikely. Tamin'ny volana Desambra dia nijanona ho 9.7 isan-jato izany noho ny haavon'ny taona teo aloha.
>>Ny mpitatitra any Amerika Avaratra dia hametraka ny fatiantoka faharoa lehibe indrindra amin'ny $ 1.8 lavitrisa. Ny fanarenana ara-toekarena tsy an'asa dia manohy manavesatra ny fahatokisan'ny mpanjifa. Ny fangatahana dia antenaina hihatsara amin'ny 6.2 isan-jato amin'ny taona 2010. Saingy miaraka amin'ny fitsangatsanganana ambony any Amerika Avaratra izay mbola nidina 13.3 isan-jato tamin'ny volana Desambra, dia mijanona ho mena ny faritra.
>>Ny mpitatitra any Afovoany Atsinanana dia antenaina fa hiakatra 15.2 isan-jato ny fitakiana amin'ny taona 2010, saingy ho fatiantoka 400 tapitrisa dolara. Enta-mavesatra amin'ny tombom-barotra ny vokatra ambany amin'ny tsenam-barotra lavitra mifandray amin'ny foibe Afovoany Atsinanana.
>>Azo inoana fa hamoaka fatiantoka 100 tapitrisa dolara ho an'ny taona 2010 ny mpitatitra afrikanina, ka hampihena ny fatiantoka 2009 amin'ny antsasany. Ny fangatahana dia andrasana hivoatra amin'ny 7.4 isan-jato. Saingy tsy ho ampy ho an'ny tombom-barotra izany satria mbola miatrika fifaninanana matanjaka amin'ny fizarana tsena izy ireo.
Fanitsiana ara-drafitra
"Ny fifanoherana lehibe eo amin'ny tombom-barotra eo amin'ireo mpitatitra Aziatika sy Amerika Latina raha mbola mitohy ny fatiantoka amin'ny indostria sisa dia mampiseho mazava tsara ny zava-misy fa ny zotram-piaramanidina dia tsy afaka nivoatra ho orinasa manerantany," hoy i Bisignani. "Ny famerana ny rafitra bilateral dia manakana ny karazana fanamafisana ny sisintany izay hitanay tamin'ny indostria toy ny fanafody na ny fifandraisan-davitra. Miady amin'ny fanamby amin'ny krizy ara-bola ny zotram-piaramanidina nefa tsy misy tombony amin'ity fitaovana manan-danja ity. Fotoana ho an’ny fanovana izao.”
Tamin'ny Novambra 2009, ny hetsika Agenda for Freedom an'ny IATA dia nanamora ny fanasoniavana fanambarana maromaro momba ny fitsipika politika mifantoka amin'ny fanalalahana ny fidirana amin'ny tsena, ny vidiny ary ny fananana. Governemanta fito (Chile, Malezia, Panama, Singapore, Soisa, Emirà Arabo Mitambatra ary Etazonia) ary ny Vaomiera Eoropeana no nanao sonia ny antontan-taratasy. Nanatevin-daharana ny vondrona i Koety tamin'ny fankatoavana ireo fitsipika tamin'ny volana martsa.
"Ny resaka dingana faharoa eo amin'i Etazonia sy Eoropa no fotoana lehibe ho an'ny 2010," hoy i Bisignani. “Tokony ho fanasàna ho amin'ny fanovana ny fanarenana miadana any amin'ireo faritra roa ireo. Ny fanalalahana ny fananana dia hampiroborobo ny tsena roa. Ny zava-dehibe kokoa aza, satria ireo tsena mitambatra ireo dia maneho ny 60 isan-jaton'ny sidina eran-tany dia handefa famantarana matanjaka ho an'ny fiovana manerantany. Ny marika, fa tsy saina, dia tsy maintsy mitarika ny indostria amin'ny tombombarotra maharitra. Tsy mety hitranga izany raha tsy ny governemanta no manilika ny fameperana efa lany andro amin'ny rafitra bilateral. ”
