Navoaka androany ny valin'ny 2023 Global Dangerous Goods Confidence Outlook isan-taona.

Ny fanadihadiana dia nataon'ny Fikambanam-pitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena (IATA) Labelmaster, ary Hazardous Cargo Bulletin ary ny valiny dia nanasongadina ny filana ny fampihenana ny fahasarotan'ny fizotran'ny dingana, ny fametrahana programa mahomby amin'ny fandraisana mpiasa sy ny fihazonana, ary ny fanatsarana ny digitalization mba hanamora ny fitaterana entana mampidi-doza (DG) / fitaovana mampidi-doza (hazmat).

"Ny fikorontanan'ny rojo famatsiana mitohy miaraka amin'ny fitomboan'ny e-varotra sy ny tsena miantehitra amin'ny DG - manomboka amin'ny vokatra mpanjifa ka hatramin'ny fiara elektrika - dia nahatonga ny fandefasana entana soa aman-tsara sy nihamafy hatrany. Na dia nampiseho fanatsarana ny asan'ny DG aza ny fikambanana tamin'ny taon-dasa, ny fanadihadiana dia nanantitrantitra fa ilaina ny fampihenana ny fahasarotan'ny dingana sy ny fanatsarana ny digitalization mba hamahana ny olana amin'ny famatsiana sy ny fanamby amin'ny ho avy, "hoy i Robert Finn, filoha lefitra, Labelmaster.

“Avo ny fahatokisana eo amin'ireo matihanina amin'ny DG, saingy mbola misy ny fanamby. Anisan'izany ny fahasarotan'ny dingana, ny fanambarana diso momba ny DG ary ny fandraisana mpiasa mahay. Mba hahatratrarana ny fitomboana ho avy amin'ny fandefasana DG dia mila matihanina voaofana manaraka ny fenitra ifanarahana maneran-tany sy tohanan'ny teknolojia sy fotodrafitrasa mety izahay, ”hoy i Nick Careen, filoha lefitry ny asa, fiarovana ary fiarovana an'ny IATA.

Fikarohana fototra sy soso-kevitra

Ireo matihanina DG dia matoky ny haavon'ny fotodrafitrasa sy ny fampiasam-bola amin'ny indostria.

85% no mino fa ny fotodrafitrasany dia mitovy na mialoha ny indostria.
Ny 92% dia nitombo na nitazona ny fampiasam-bolan'ny DG tamin'io taona io ihany.
Raha 56% no mino fa mahafeno ny filana efa misy ny fotodrafitrasa misy azy ankehitriny, 28% ihany no namaly fa mahafeno ny filana ankehitriny sy ho avy.

Ny fahasarotan'ny dingana, ny DG diso nambara ary ny fisarihana mpiasa mahafeno fepetra dia mbola sarotra.

Ny 72% dia mila fanohanana bebe kokoa mba hiatrehana ny fanarahan-dalàna amin'ny DG ho avy.
Mifamahofaho ny fomba fijerin'ny tsenan'ny asa, ka ny 40% dia milaza fa mbola hitohy ny fanamby amin'izao fotoana izao, 32% no manantena ny hihatsara ny tsenan'ny asa ary 28% no mino fa ho sarotra kokoa ny fitadiavana mpiasa mahafeno fepetra.
56% no nilaza fa manantena izy ireo fa hitohy na hiharatsy ny fanambarana diso ataon'ny DG.

Ny faharetana dia mijanona ho fifantohana manerana ny indostria.

Ny 73% amin'ireo matihanina DG dia mitatitra fa manana hetsika maharitra na efa nomanina ny fikambanany.
Na izany aza, ny 27% dia tsy manana hetsika maharitra nomanina, mampiseho toerana ho an'ny fanatsarana.

Mamorona rojo famatsiana DG tsara kokoa

Ny valin'ny fanadihadiana dia manondro ireo fanamby izay mbola atrehin'ny rojo sandan'ny entana an'habakabaka amin'ny fanatsorana ny fizotrany, ny nomerika ary ny fiofanana. Ny fitaovana fanaraha-maso lehibe sasany avy amin'ny IATA sy Labelmaster dia manampy amin'ny famahana ireto filàna ireto:

Ahena ny fahasarotana: Mametraha dingana azo averina miaraka amin'ny rindrambaiko DG toy ny DGIS an'ny Labelmaster.
Digitalization: Ampidiro ao anatin'ny rafi-pitantanana ny loharanon-karena (ERP) sy ny rafitra fitantanana trano fanatobiana entana (WMS) ny rindrambaiko DG mba hiantohana ny angona feno sy marina, ohatra, mampifandray ny DG AutoCheck amin'ny alàlan'ny API Connect.
Fampiofanana: Hamafiso ny fahatakarana ny fitsipiky ny DG amin'ny alàlan'ny traikefa 3D manafintohina an'i Labelmaster.

Nanampy i Finn hoe: "Na dia manantena ny ho avy aza ny matihanina amin'ny DG, ny fanadihadiana dia mampiseho fa ilaina ny fanatsarana ny dingana mba hampifanaraka ny rojo famatsiana sy ny fanovana ara-dalàna. Ny vaovao tsara dia misy fitaovana maro azo alaina izay hanampy ireo fikambanana hamaha ny filana ankehitriny sy ho avy ary hitazona ny entana voafehy handeha soa aman-tsara, mifanaraka ary mahomby. ”