The Fikambanam-pitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena (IATA) namoaka angon-drakitra momba ny fiarovana 2021 ho an'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina ara-barotra izay mampiseho fanatsarana matanjaka amin'ny faritra maro raha oharina amin'ny 2020 sy ny dimy taona 2017-2021.
Ireto ny hevi-dehibe:
- Ny fihenan'ny isan'ny lozam-pifamoivoizana, ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana ary ny fahafatesan'ny olona.
- Ny mpikambana IATA sy ny zotram-piaramanidina ao amin'ny rejisitra IATA Operational Safety Audit (IOSA) (izay ahitana ny mpikambana rehetra ao amin'ny IATA) dia niharan'ny lozam-pifamoivoizana aotra nahafaty olona tamin'ny taon-dasa.
- Tsy misy lozam-pifamoivoizana na fiarakaretsaka, sambany tao anatin'ny 15 taona farafahakeliny.
2021 | 2020 | Salanisan'ny 5 taona (2017-2021) | |
| Ny taham-pahavoazana rehetra (lozam-pifamoivoizana isaky ny sidina iray tapitrisa) | 1.01 (loza 1 isaky ny sidina 0.99 tapitrisa) | 1.58 (loza 1 isaky ny sidina 0.63 tapitrisa) | 1.23 (loza 1 isaky ny sidina 0.81 tapitrisa) |
| Ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana rehetra ho an'ny zotram-piaramanidina mpikambana IATA | 0.44 (loza 1 isaky ny sidina 2.27 tapitrisa) | 0.77 (loza 1 isaky ny sidina 1.30 tapitrisa) | 0.72 (loza 1 isaky ny sidina 1.39 tapitrisa) |
| Lozam-pifamoivoizana tanteraka | 26 | 35 | 44.2 |
| Loza nahafaty olona (i) | 7 (1 jet sy 6 turboprop) | 5 | 7.4 |
| namoizana aina | 121 | 132 | 207 |
| Loza mety maty | 0.23 | 0.13 | 0.14 |
| Ny zotram-piaramanidina mpikambana IATA dia mety ho faty | 0.00 | 0.06 | 0.04 |
| Fatiantoka jet hull (isaky ny sidina iray tapitrisa) | 0.13 (loza lehibe 1 isaky ny sidina 7.7 tapitrisa) | 0.16 (loza lehibe 1 isaky ny sidina 6.3 tapitrisa) | 0.15 (loza lehibe 1 isaky ny sidina 6.7 tapitrisa) |
| Fatiantoka Turboprop hull (isaky ny sidina iray tapitrisa) | 1.77 (fatiantoka 1 isaky ny sidina 0.56 tapitrisa) | 1.59 (fatiantoka 1 isaky ny sidina 0.63 tapitrisa) | 1.22 (fatiantoka 1 isaky ny sidina 0.82 tapitrisa) |
| Total sidina (tapitrisa) | 25.7 | 22.2 | 36.6 |
“Ny fiarovana no laharam-pahamehanay ambony indrindra. Ny fihenan'ny isan'ny sidina tamin'ny taon-dasa raha oharina amin'ny salan'isa 5 taona dia nampitombo ny fiantraikan'ny lozam-pifamoivoizana tsirairay rehefa manao kajy ny taham-pahafatesana. Na dia eo aza ny fanamby maro amin'ny fampandehanana amin'ny taona 2021, dia nihatsara ny indostria tamin'ny fepetra fiarovana lehibe maro. Mandritra izany fotoana izany, mazava ho azy fa manana asa be dia be isika mba hitondrana ny faritra sy ny karazana asa rehetra ho amin'ny haavon'ny fiarovana eran-tany, "hoy izy. Willie Walsh, IatăTale jeneraly.
Loza mety maty
Ny fitomboana ankapobeny amin'ny risika mahafaty amin'ny taona 2021 ho 0.23 dia noho ny fiakaran'ny lozam-pifamoivoizana mahafaty. Nisy lozam-pifamoivoizana nahafaty olona iray tamin'ny taon-dasa ary ny loza ateraky ny fatin'ny fiaramanidina tamin'ny taona 2021 dia 0.04 isaky ny sehatra iray tapitrisa, fanatsarana ny salan'isa 5 taona 0.06.
Ny mety ho faty amin'ny ankapobeny dia 0.23 dia midika fa amin'ny salanisa, ny olona iray dia mila mandeha sidina isan'andro mandritra ny 10,078 taona mba ho tratran'ny lozam-pifamoivoizana iray farafahakeliny.
IOSA
IOSA no fenitry ny indostria manerantany ho an'ny fanaraha-maso fiarovana amin'ny zotram-piaramanidina ary fepetra takiana amin'ny maha-mpikambana IATA. Ampiasain'ny manam-pahefana maro izy io amin'ny fandaharan'asa fiarovana mifehy azy ireo.
- Amin'izao fotoana izao. Ny zotram-piaramanidina 403 dia ao amin'ny rejisitra IOSA, ao anatin'izany ny 115 tsy mpikambana IATA.
- Ny tahan'ny lozam-pifamoivoizana rehetra ho an'ny zotram-piaramanidina ao amin'ny rejisitry ny IOSA tamin'ny 2021 dia avo enina heny noho ny tahan'ny zotram-piaramanidina tsy IOSA (0.45 vs. 2.86).
- Ny salan'isa 2017-2021 an'ny zotram-piaramanidina IOSA sy ny zotram-piaramanidina tsy IOSA dia efa ho avo telo heny noho izany. (0.81 vs. 2.37). Ny zotram-piaramanidina mpikambana IATA rehetra dia tsy maintsy mitazona ny fisoratana anarana IOSA.
"Ny fandraisan'anjaran'ny IOSA amin'ny fanatsarana ny fiarovana dia naseho tamin'ny vokatra faran'izay tsara nataon'ny zotram-piaramanidina tao amin'ny rejisitra—na inona na inona faritra iasana. Hanohy hampivoatra ny IOSA izahay mba hanohanana ny fahombiazan'ny fiarovana amin'ny indostria, ”hoy izy Walsh.
Ny tahan'ny fatiantoka jet ho an'ny faritra misy ny mpandraharaha (isaky ny fiainganana 1 tapitrisa)
Nihena kely ny taham-pahaverezan'ny jet hull manerantany tamin'ny taona 2021 raha oharina amin'ny salan'isa dimy taona (2017-2021). Faritra dimy no nahitana fanatsarana, na tsy nisy fahasimbana raha oharina amin'ny salan'isa dimy taona.
| Region | 2021 | 2020 | 2017-2021 |
| Africa | 0.00 | 0.00 | 0.28 |
| Asia Pacific | 0.33 | 0.62 | 0.29 |
| Commonwealth an'ny Fanjakana mahaleo tena (CIS) | 0.00 | 0.00 | 0.92 |
| Eoropa | 0.27 | 0.31 | 0.14 |
| Amerika Latina sy Karaiba | 0.00 | 0.00 | 0.23 |
| Afovoany Atsinanana sy Afrika Avaratra | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Amerika Avaratra | 0.14 | 0.00 | 0.06 |
| Azia Avaratra | 0.00 | 0.00 | 0.03 |
| Global |
Ny tahan'ny fatiantoka Turboprop dia isam-paritry ny mpandraharaha (isaky ny fiainganana 1 tapitrisa)
Faritra dimy no nampiseho fanatsarana na tsy nisy fahasimbana tamin'ny taham-pahaverezan'ny sambo turboprop tamin'ny 2021 raha oharina amin'ny salan'isa 5 taona. Ny hany faritra nahita fitomboana raha oharina amin'ny salan'isa dimy taona dia ny CIS sy Afrika.
Na dia nisolo tena ny 10.99% amin'ny fitambaran'ny sehatra fotsiny aza ny seha-pandefasana turboprop, ny lozam-pifamoivoizana nateraky ny fiaramanidina turboprop dia maneho ny 50% amin'ny lozam-pifamoivoizana rehetra, ny 86% ny lozam-pifamoivoizana mahafaty ary ny 49% ny fahafatesan'ny 2021.
"Ny fiasan'ny Turboprop dia ho faritra ifantohana hamantarana ny fomba sy ny fomba hampihenana ny isan'ny tranga mifandraika amin'ny karazana fiaramanidina sasany," hoy i Walsh.
| Region | 2021 | 2020 | 2017-2021 |
| Africa | 5.59 | 9.77 | 5.08 |
| Asia Pacific | 0.00 | 0.00 | 0.34 |
| Commonwealth an'ny Fanjakana mahaleo tena (CIS) | 42.53 | 0.00 | 16.81 |
| Eoropa | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Amerika Latina sy Karaiba | 0.00 | 2.35 | 0.73 |
| Afovoany Atsinanana sy Afrika Avaratra | 0.00 | 0.00 | 1.44 |
| Amerika Avaratra | 0.00 | 1.74 | 0.55 |
| Azia Avaratra | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| Global |
Fiarovana amin'ny CIS
Ny zotram-piaramanidina monina ao amin'ny faritra CIS dia tsy nahitana lozam-pifamoivoizana nahafaty olona tamin'ny 2021 nandritra ny taona faharoa nisesy. Na izany aza, nisy lozam-pifamoivoizana efatra tamin'ny turboprop. Ny telo tamin'izy ireo dia niteraka fatin'olona 41, izay nahitana ny ampahatelon'ny 2021 mahery. Tsy nisy tamin'ireo zotram-piaramanidina voarohirohy tao amin'ny rejisitra IOSA.
Fiarovana any Afrika
Nitrangana lozam-pifamoivoizana efatra tamin'ny taona 2021 ny zotram-piaramanidina monina any amin'ny faritra atsimon'i Sahara Afrika, miaraka amin'ny fiaramanidina turboprop avokoa, ka ny telo tamin'izy ireo no nahafaty olona 18. Tsy nisy tamin'ireo mpandraharaha tao amin'ny rejisitra IOSA. Tsy nisy lozam-pifamoivoizana tamin'ny 2021 na 2020.
Laharam-pahamehana ho an'i Afrika ny fampiharana ny fenitra mifandraika amin'ny fiarovana sy ny fomba fanao aroso (SARPS) an'ny International Civil Aviation Organization (ICAO). Tamin'ny faran'ny taona 2021, firenena Afrikana 28 eo ho eo (61% amin'ny fitambarany) no nanana fampiharana SARPS 60% na mihoatra. Ho fanampin'izany, ny fomba fiasa mifantoka amin'ny mpandray anjara marobe amin'ny fanjakana manokana dia ho zava-dehibe amin'ny fiatrehana ireo tranga miverimberina.