Hoy ny Air France eTurboNews ny antony nanombohany kilasy toekarena premium

Bruno Matheu, filoha lefitra mpanatanteraka momba ny varotra, ny vola miditra ary ny fitantanana ny tambajotra ho an'ny Air France-KLM dia nanao tafatafa manokana tamin'ny Air France-KLM. eTurboNews manazava ny anton'ny fanombohana ny kilasy Premium Economy ho an'ny zotram-piaramanidina.

eTN: Hanampy hampitsahatra ny fihenan'ny tsenan'ny mpandeha ambony ve ny vokatrao vaovao “Premium Voyageur”?
Bruno Matheu: Efa an-taonany maro no hitanay ny tsy fitovian-kevitra miitatra eo amin'ny saranga ara-toekarena sy ara-barotra, ny farany dia miha-malalaka sy mirenty, indrindra amin'ny fampidirana seza azo ovaina ho fandriana. Tao amin'ny Air France, tsapanay fa misy ny elanelana eo amin'ny vokatra sy ny vidiny. Izany no antony namoronanay ny “Premium Voyageur”. Ny kilasy vaovao dia hanolotra vokatra mahazo aina kokoa noho ny kilasy ara-toekarena mahazatra amin'ny vidiny tena mifaninana. Te-hikendry mpanjifa mitady fampiononana fanampiny izahay nefa tsy manana finiavana handoa saram-pandraharahana. Izy io dia vokatra tonga lafatra ho an'ny SME, ohatra, izay tsy manana fifanarahana [amin'ny] Air France ary tsy afaka miditra amin'ny saran-dalana nifanarahana.

eTN: Moa ve ity vokatra ity, na izany aza, dia tsy mitana atahorana hampivily ny mpandeha ara-barotra amin'ny vokatra avo lenta kokoa toy ny Business sy First Class?
Matheu: Miaraka amin'ny krizy, nahita orinasa niala tamin'ny sehatry ny fandraharahana izahay mba hampihenana ny vidiny. Ny "Premium Voyageur" ​​dia singa fiarovana, fitaovam-piadiana tena izy miady amin'ny krizy, izay manampy antsika hisoroka ny fampidinana ny mpanjifanay orinasa any ambadiky ny fiaramanidina. Azo antoka fa mahita loza mety hitranga isika fa ny sasany amin'ireo mpanjifa ireo dia tsy hiverina avy hatrany amin'ny kilasy fandraharahana. Na izany aza anefa dia efa zavatra tsara ny hoe tsy ho levona ao anatin'ny kilasy ekonomika io trafika io!

eTN: Misy ve ny Premium Voyageur amin'ny ankamaroan'ny sidina lavitra? Inona no kalandrie hampitaovana fiaramanidina amin'ny 2009 sy 2010? Tsara kokoa ve ny fomba fijery ho an'ny Voyageur Premium any Azia noho ny any amin'ny tsena hafa?
Matheu: Mandra-pahatongan'ny faran'ny taona 2010, ny Premium Voyageur dia hampitaovana ny fiaramanidina lavitr'ezaka rehetra, afa-tsy ny [ny] Boeing B747 – izay handao tsy ho ela ny andian-tsambo – sy [ny] Boeing B777 miasa ao amin'ny tambajotra Karaiba/Ranomasimbe Indianina. Azo atao ny mividy ny vokatra "Premium Voyageur" ​​any Beirut, New York, Tokyo, Singapore, Beijing, ary Hong Kong. Araka ny hitanao dia maro amin'ireo toerana aziatika no anisan'ny voalohany mankafy ny vokatra vaovao. Efa roa taona izao no nahitan'i Azia ity foto-kevitra “Economie Premium” ity, ary tsapanay fa matotra ny tsena ho an'ity karazana serivisy mpanelanelana ity.

eTN: Raha misy ny fanarenana ara-toekarena matanjaka sy ny fiverenan'ny mpandeha Premium, azonao atao ve ny mampihena ny isan'ny seza ao amin'ny “Premium Voyageur” ho tombontsoan'ny sarangan'ny fandraharahana?
Matheu: Ny “Premium Voyageur” dia vokatra mora azo amin'ny tolotra satria mitondra valiny amin'ny andrasan'ny tsena amin'ny fotoan'ny krizy, ary koa amin'ny fotoan'ny fitomboana ara-toekarena. Mandritra ny krizy dia lasa vokatra mpanelanelana tadiavin'ny mpandeha sarangam-pandraharahana izy ireo raha toa ka mila manaisotra ny fahazarana mandeha izy ireo; Amin'ny fotoanan'ny fanambinana kokoa, ny vokatray dia fitaovana mora hanatsarana ny fahazarana mivezivezy. Ny Air France dia mitodika amin'ny fanintonana indrindra ny SME fa koa ireo zokiolona sy mpanao fialam-boly mitady fampiononana bebe kokoa. Tamin'ny nanombohanay ity tetikasa ity tamin'ny taona 2007, mbola be dia be ny fangatahana ho an'ny vokatra avo lenta manoloana ny fiaramanidina. Nanapa-kevitra izahay avy eo hanolo toerana 40 amin'ny salan'isa amin'ny kilasy toekarena amin'ny seza 22 ao amin'ny “Premium Voyageur”. Ny tolotra "Fitetezana Premium" dia niakatra raha oharina tamin'ny teo aloha. Hodinihintsika avy eo raha mila manitsy bebe kokoa ny fahafaha-manao amin'ny fizarana kabinintsika isan-karazany isika, rehefa miverina amin'ny hetsika mialoha ny krizy. Tena faly izahay tamin'ny famandrihana voalohany, indrindra amin'ny fetin'ny Krismasy / Taom-baovao.

eTN: Hahazo fitaovana “Premium Voyageur ve ny Airbus A380?”
Matheu: Vao avy niasa ny Airbus A380 voalohany izahay, ary manantena ny hampiditra fiaramanidina roa hafa mandra-pahavaratra 2010. Na izany aza, fiaramanidina tsy misy kilasy "Premium Voyageur" ​​ireo satria tsy nanana loharanon-karena ampy ny Airbus hirosoana amin'ny fanovana alohan'ny fanaterana ny fiaramanidina. Na izany aza, hamboarina miaraka amin'ny vokatray vaovao izy ireo amin'ny dingana manaraka. Mikasa ny hametraka seza 38 amin'ny “Premium Voyageur” ho an'ny Airbus A380 izahay. Ny fiaramanidina hafa dia manana seza eo anelanelan'ny 21 sy 28 eo ho eo.

eTN: Manome serivisy fanampiny amin'ny sidina ve ny “Premium Voyageur”?
Matheu: Ny fananana lehibe indrindra amin'ny "Premium Voyageur" ​​dia tena fanatsarana ny fampiononana noho ny fametrahana seza malalaka manome toerana manokana 40 isan-jato kokoa noho ny amin'ny kilasy Toe-karena mahazatra. Voaaro amin'ny akorandriaka ihany koa ny seza mba hahatonga ny fifandraisana akaiky kokoa sy hampionona ary mampiditra plug ho an'ny [a] PC, lovia latabatra lehibe kokoa, headset misy kalitaon'ny fandrenesana nohatsaraina, ary efijery video lehibe kokoa. Izahay koa dia manome [a] kitapo fanasan-damba, ondana ary bodofotsy. Ny serivisy anefa dia mitovy amin'ny kilasy Economy. Midika izany fa sakafo nomanin'ny Chef Michel Nugues, champagne ho fanombohana, ary iray amin'ireo trano fitehirizam-boaloboka tsara indrindra amin'ny fiaramanidina rehetra. Eo amin'ny tany, ny mpandeha "Premium Voyageur" ​​dia mahazo ny laharam-pahamehana amin'ny fidirana sy ny fanaterana entana, ny franchise entana lehibe kokoa, ary ny fahafahana miditra amin'ny efitrano fandraisam-bahiny Air France manerana izao tontolo izao amin'ny 35 Euros amin'ny antsalany. Ary manome valisoa mileage ambony kokoa koa izahay!