Stein Nilsen:
Eny, saingy tsy izany no vahaolana farany ary tena misokatra amin'ny Rolls [1]Royce sy Tecnam izahay. Fa raha mila sehatra maharitra kokoa ho an'ny fifamoivoizana isam-paritra isika dia tsy maintsy misy aloha. Ary heveriko fa endrika iray izay rehefa isika mpitatitra isam-paritra dia afaka mampiseho amin'ny vondrom-piarahamonina fa tena azo atao ny manidina tsy misy etona. Heveriko fa hanova ny indostrian'ny zotram-piaramanidina na ny faritra amin'ny indostrian'ny fiaramanidina izany. Ary mahita fahafahana be dia be amin'ny tolotra vaovao eny an-tsena isika, raha afaka misintona fiaramanidina tsy misy famoahana.
Jens Flottau:
Noho izany dia milaza ianao fa mety amin'ny fiaramanidina kely toy izany ny sasany amin'ireo lalanao, fa ny ampahany lehibe amin'io tambajotra PSO io any amin'ny morontsiraka andrefana dia mila fiaramanidina elektrika lehibe kokoa na.
Stein Nilsen:
Eny, ary mbola mila mitady fiaramanidina manodidina ny seza 40 isika. Ny Dash 8 amin'izao fotoana izao dia misy seza 39, noho izany dia mila miakatra amin'ny habe toy izany isika. Saingy manantena izahay fa hihoatra ny 2030 izany, ary afaka mitazona fiaramanidina Dash 8 izahay, mankany amin'ny 2030, 35, raha te hiandry izany karazana fivoarana teknolojia izany.
Jens Flottau:
Inona avy ireo fanamby lehibe amin'ny fifindrana amin'ny herinaratra amin'ny resaka fampandehanana an'i Wideroe? Fifanakalozana bateria, famerenam-bola sy ny sisa.
Stein Nilsen:
Ary ny fanontaniana mahaliana indrindra dia amin'izao fotoana izao dia ny karazana loharanon-kery toy inona? Tena resy lahatra izahay fa ny taranaka manaraka dia hanana motera elektrika, fa karazana angovo inona? Mazava ho azy fa manao herinaratra rehetra ny Tecnam. ZeroAvia dia manao selan-tsolika hidrôzenina ary misy ihany koa miasa miaraka amin'ny foto-kevitra hybrid.
Noho izany, miankina amin'ny loharanon-kery, dia hanana fanamby samihafa ianao. Ny sasany amin'ny famandrihana, ny sasany amin'ny famokarana hydrogène ary izany dia sary tsy azo antoka amin'izao fotoana izao, inona ny karazana fotodrafitrasa ilainao. Mazava ho azy fa be dia be ny fanamby, ary heveriko fa ny OEM dia afaka mameno anao amin'ny fifehezana ny herinaratra, ny herinaratra, ny motera elektrika sy ny zavatra toy izany. Saingy tena resy lahatra izahay fa ny motera elektrika dia vahaolana tsara kokoa amin'ny sidina fohy noho ny foto-kevitry ny teknolojia ankehitriny.
Saingy mazava ho azy, Widerøe dia manidina ao anatin'ny fepetra tena miavaka. Ary hitanay fa ho an'ny karazana fiaramanidina rehetra noezahinay nalaina tao amin'ny fiaramanidina Widerøe. Ny toetry ny morontsiraka Arktika izay andehanantsika, ny rivotra miovaova haingana, ny toetry ny ranomandry mafy na dia mandritra ny fahavaratra aza, dia fanamby tena manokana ho an'ny OEM izay hanandrana hanangana fiaramanidina vaovao. Noho izany dia manana lisitra lava be momba ny antsipiriany resahinay miaraka amin'ireo mpiara-miombon'antoka aminay koa izahay, ary izany no iray amin'ireo antony lehibe ampiasanay loharano maro amin'izany. Tianay ny hahazo antoka fa afaka mampiasa karazana fiaramanidina toy izany any Norvezy izahay rehefa avoaka eny an-tsena.
Jens Flottau:
Ankehitriny, miresaka momba ny turboprop vaovao lehibe kokoa noho ny mpanohitra ny Dash 8 ny namanao tsara ao amin'ny Embraer ary mety ho mahazatra kokoa noho ny voalazanao. Tsy elektrika, mety ho hybrid amin'ny fotoana iray. Inona no ataonao amin'izany?
Stein Nilsen:
Ankehitriny, heveriko fa tsy fantatsika raha azo atao amin'ny teknolojia ankehitriny ny mahita famotsorana aotra amin'io seza 50-, 60-, na 70 io, tsy afaka mamaly an'io fanontaniana io aho. Manantena aho fa afaka manana izany isika amin'ny fiaramanidina kely kokoa, fa ny ambany kokoa ny famoahana dia tsara kokoa ianao. Ary mijery ny manodidina ianao, manana antontan-taratasy momba ny fanalam-baraka amin'ny sidina ianao, ary manana fiampangana famoahana be dia be miaraka amin'ny fitomboana tafahoatra. Anisan'ny fanamby ataonay amin'ny maodely fandraharahana izay hitantsika amin'ny ho avy izay tsy mahazaka ny turboprop nentim-paharazana, miaraka amin'ny entona toy izany. Sarobidy loatra ny miasa miaraka amin'ireo sara tsy maintsy aloanay.
Heveriko fa raha mijery ny manodidina ianao dia heveriko fa ny foto-kevitry ny fanalam-baraka amin'ny sidina dia ho hita amin'ny tombony sy ny fatiantokay rehefa mandeha ny fotoana. Heveriko fa hitaky antsika eo amin'ny sehatry ny zotram-piaramanidina ny vondrom-piarahamonina mba hahitantsika vahaolana vaovao sy mahomby kokoa, indrindra eo amin'ny lafiny entona, mba ho afaka sy avela hitombo bebe kokoa. Resy lahatra amin’izany aho. Ny faharetana dia mitovy amin'ny tombony ho avy.
Jens Flottau:
Eny ary izany no fomba tsara hamaranana ity tafatafa ity. Ny faharetana dia mitovy amin'ny hoavintsika. Misaotra indrindra Stein tamin'ny fandavany ny fotoana, tena mahaliana tokoa izany. Indrisy fa tonga ny fotoana hanaovana izany. Isaorana ihany koa ireo mpijery nijery ary mandra-pahatongan'ny fotoana manaraka.
#Rebuildingtravel
