Ity andiana torolàlana toy ny AAA ity ho an'ny mpandeha mainty dia navoakan'i Victor H. Green nanomboka tamin'ny 1936 ka hatramin'ny 1966. Nitanisa ireo hotely, trano fandraisam-bahiny, tobin'ny serivisy, trano fitehirizana, trano fisakafoanana ary fivarotana hatsaran-tarehy sy mpanety. Nampiasaina be izy io rehefa niatrika honahona tamin'ny lalàna Jim Crow sy ny fihetsika fanavakavaham-bolon-koditra ny mpandeha amerikana afrikanina izay nahatonga ny dia sarotra sy nampidi-doza indraindray.
Ny fonon'ny fanontana tamin'ny 1949 dia nanoro hevitra ilay mpandeha mainty hoe: "Ento miaraka aminao ny Green Book. Mety ilainao izany. ” Ary teo ambanin'io torolàlana io dia nisy ny teny nalaina avy tamin'i Mark Twain izay mahavaky fo tokoa amin'ity toe-javatra ity: "Mahafaty olona ny fitsangatsanganana." Ny Green Book dia nanjary nalaza tamin'ny kopia 15,000 amidy isaky ny andiany tamin'ny androny. Ampahany ilaina amin'ny dia an-dàlana ho an'ny fianakaviana mainty izany.
Na dia eo aza ny fanavakavahana ara-pirazanana sy ny fahantrana mametra ny fananan'ny fiara amin'ny ankamaroan'ny mainty hoditra, dia nividy fiara haingana araka izay tratrany ny sokajy afrikanina afrikanina misandratra. Na izany aza, niatrika loza isan-karazany sy fahasahiranana isan-karazany izy ireo teny an-dàlana, hatramin'ny fandavana sakafo sy trano tsy hipetrahana ka hatrany amin'ny fisamborana tsy nahy. Ny tobin-tsolika sasany dia hivarotra lasantsy amin'ireo mpitondra moto mainty nefa tsy navelany hampiasa ny trano fidiovana.
Ho valin'izay, namorona ny torolàlana ho an'ny serivisy sy toerana somary sariaka ho an'ny Amerikanina Afrikana i Victor H. Green, ary nanitatra ny fandrakofana nataony avy tany amin'ny faritra New York ka hatrany amin'ny faritra avaratr'i Amerika Avaratra. Voalamin'ny fanjakana, isaky ny fanontana dia nitanisa ireo orinasa izay tsy manavakavaka noho ny firazanana. Tamin'ny resadresaka nifanaovana tamin'ny New York Times Lonnie Bunch tamin'ny taona 2010, talen'ny National Museum of American American History and Culture, dia nanoritsoritra ity fisehoan'ny Green Book ity ho fitaovana iray izay “namela ny fianakaviana hiaro ny zanany, hanampiana azy ireo hiala amin'ireo mahatsiravina teboka izay mety hamoahana azy ireo na tsy avela hipetraka any amin'ny toerana hafa. ”
Ny fanontana voalohany ny torolàlana tamin'ny 1936 dia nahitana pejy 16 ary nifantoka tamin'ny faritra fizahan-tany ao amin'ny tanànan'i New York sy ny manodidina. Tamin'ny fidiran'i Etazonia tamin'ny Ady Lehibe Faharoa dia nitombo 48 pejy izy io ary nanakaiky ny fanjakana rehetra ao amin'ny Union. Roa am-polony taona taty aoriana, niitatra tamin'ny pejy 100 ilay torolàlana ary nanolotra torohevitra ho an'ireo mpizahatany mainty mitsidika an'i Kanada, Mexico, Eropa, Amerika Latina, Afrika ary Karaiba. Ny Green Book dia nanana fifanarahana fizarana niaraka tamin'ny Standard Oil sy Esso izay nivarotra kopia roa tapitrisa tamin'ny 1962. Ho fanampin'izany, Green dia namorona masoivohon'ny fizahantany.
Na dia hita taratra amin'ny Green Books aza ny zava-misy manelingelina ny fitsarana an-tendrony fanavakavaham-bolon-koditra amerikana, dia nahafahan'izy ireo Afrikanina Amerikanina nanao dia lavitra ihany koa tamin'ny fiononana sy fiarovana.
Victor H. Green, mpiasan'ny paositra amerikana monina any Harlem, dia namoaka ny torolàlana voalohany tamin'ny 1936 niaraka tamin'ny pejy 14 tamin'ny lisitra tao amin'ny faritry ny tanànan'ny New York nesorin'ny tambajotran'ireo mpiasan'ny paositra. Tamin'ny taona 1960 dia nitombo efa ho 100 pejy izy io, ary 50 ny fanjakana. Nandritra ny taona maro dia nampiasain'ireo mpamily mainty izy ireo izay te hisoroka ny fisarahan'ny fitaterana faobe, ireo mpitady asa nifindra tany avaratra nandritra ny Great Migration, miaramila vao notendrena ho any atsimon'ny toby miaramila II, mpandraharaha mpitety faritany ary fianakaviana miala sasatra.
Ampahatsiahivina fa ny làlambe dia anisan'ny toerana tsy misy fanangonana vitsivitsy ao amin'ny firenena ary, satria nanjary mora vidy kokoa ny fiara tamin'ny taona 1920, dia lasa nivezivezy kokoa noho ny hatramin'izay ny Afrikanina Amerikanina. Tamin'ny 1934, ny varotra amoron-dàlana dia mbola tsy voafetra ho an'ireo mpandeha mainty. I Esso irery no hany tobin'ny serivisy nanompo an'ireo mpandeha mainty. Saingy, raha vao nivoaka ny arabe interstate ilay mpitondra moto mainty, dia hita fa tsy nisy dikany ny fahalalahan'ny arabe misokatra. I Jim Crow dia mbola nandrara ireo mpandeha mainty tsy hiditra ao amin'ny ankamaroan'ny trano fandraisam-bahiny amoron-dalana sy haka efitrano mandritra ny alina. Ny fianakaviana mainty amin'ny fialan-tsasatra dia tokony ho vonona amin'ny toe-javatra rehetra raha tsy avela handry izy ireo na hisakafo ao amin'ny trano fisakafoanana na amin'ny fandroana fandroana. Nofenoin'izy ireo sakafo, lamba firakotra ary ondana ny vatan'ny fiarany, na ny kapoaka kafe taloha aza tamin'izany fotoana izany raha tsy navela hampiasa trano fidiovana ireo mpamily mainty.
Ilay mpitarika ny zon'olom-pirenena malaza, Kongresista John Lewis, dia nampatsiahy ny fomba niomanan'ny fianakaviany hanao dia tamin'ny 1951:
“Tsy hisy trano fisakafoanana hijanonanay mandra-pahatongantsika any atsimo tsara, ka dia nitondra anay ny trano fisakafoananay tao anaty fiara… Nijanona ny solika izahay ary nampiasa ny fandroana dia nitaky fandaminana tsara. Efa nanao ity dia ity i Dadatoa Otis talohan'izay, ary fantany ny toerana teny an-dàlana nanolotra fandroana "miloko" ary iza no tsara kokoa handalovana fotsiny. Voamarika ny sarintaninay, ary nomanina tamin'izany ny lalanay, raha lavitra ny tobin'ny serivisy izay hierenay. ”
Ny fitadiavana trano honenana no iray amin'ireo fanamby lehibe natrehin'ireo mpandeha mainty. Tsy ny hotely, hotely ary trano fitanterana maro ihany no nanda ny hanompo ny mpanjifa mainty, fa ny tanàna an'arivony manerana an'i Etazonia kosa dia nanambara ny tenany ho "tanàna filentehan'ny masoandro", izay voatery nandao ny tsy fotsy rehetra rehefa nilentika ny masoandro. Tanàn-dehibe marobe manerana ny firenena no tsy voafehin'ny Amerikanina Afrikana. Tamin'ny faran'ny taona 1960 dia nisy tanàna nilentika 10,000 farafahakeliny manerana an'i Etazonia - anisan'izany ireo tanàna lehibe toa an'i Glendale, Kalifornia (mponina 60,000 tamin'izany fotoana izany); Levittown, New York (80,000); ary Warren, Michigan (180,000). Ny antsasak'ireo vondrom-piarahamonina tafiditra ao Illinois dia tanàna filentehan'ny masoandro. Ny teny filamatra tsy ofisialin'i Anna, Illinois, izay nandroaka an-kerisetra ny mponina afrikanina-amerikanina tamin'ny taona 1909, dia hoe "Ain't No Niggers Allected". Na dia amin'ireo tanàna izay tsy manilika ny fijanonan'ny mainty hoditra amin'ny alina fotsiny, dia matetika no tena voafetra ny trano fonenana. Afrikanina amerikana nifindra monina tany California hitady asa tany am-piandohan'ny taona 1940 dia matetika no nitoby teo amoron-dalana nandritra ny alina noho ny tsy fisian'ny trano fandraisam-bahiny teny an-dalana. Fantatr'izy ireo tsara ny fitsaboana fanavakavahana azony.
Ireo mpivahiny afrikanina-amerikanina dia niatrika risika ara-batana tena izy noho ny fitsipiky ny fanavahana samihafa izay nisy isan-toerana, ary ny mety hisian'ny herisetra ivelan'ny fitsarana amin'izy ireo. Ny hetsika izay nekena tamin'ny toerana iray dia mety hiteraka herisetra kilaometatra vitsivitsy miala ny lalana. Ny fandikana ny kaody ara-pomba na tsy an-tsoratra voasoratra, na dia tsy nahy aza, dia mety hampidi-doza ny mpandeha. Na ny etikety mitondra fiara aza dia voan'ny fanavakavaham-bolon-koditra; tany amin'ny faritry ny Delta Mississippi, dia noraran'ny fomba amam-panao teo an-toerana ny mainty hoditra tsy hisongona ny fotsy hoditra, mba hisorohana ny fanangonana vovoka amin'ireo arabe tsy voavoatra hanaronana fiara fotsy. Nisy lamina nipoitra avy amin'ny fotsy hoditra manimba ny fikasan'ny fiara mainty hametraka ny tompony "amin'ny toerany". Ny fijanonana na aiza na aiza tsy fantatra fa azo antoka, eny fa na dia ny famelana ny ankizy ao anaty fiara hanala tena aza, dia nampidi-doza; Namporisika ny zanany ny ray aman-dreny mba hifehezana ny filan'izy ireo hampiasa trano fandroana mandra-pahitany toerana azo antoka hijanonana, satria "ireo làlam-be ireo dia mampidi-doza loatra raha tsy avelan'ny ray aman-dreny hamela ny zanany mainty kely hihi."
Raha ny filazan'ny mpitarika ny zon'olom-pirenena Julian Bond, rehefa nahatadidy ny fampiasan'ny ray aman-dreniny ny Green Book, “Boky fitarihana iray izay nilaza taminareo fa tsy aiza no toerana tsara hohanina, fa aiza no misy toerana fisakafoanana. Mieritreritra ireo zavatra izay heverin'ny ankamaroan'ny mpandeha ho zava-poana ianao, na ny ankamaroan'ny olona ankehitriny dia manao an-tsirambina. Raha mankany New York City aho ary tehety volo, mora ho ahy ny mahita toerana mety hitrangan'izany, saingy tsy mora izany tamin'izay. Ny mpanety fotsy tsy hanety ny volon'ireo mainty. Ny mpivarotra hatsaran-tarehy fotsy dia tsy handray ny vehivavy mainty hoditra ho mpanjifa - trano fandraisam-bahiny sns. Nila ny Green Book ianao mba hilazana aminao ny toerana mety halehanao nefa tsy voahidy varavarana ny tavanao. ”
Araka ny nosoratan'i Victor Green tamin'ny fanontana 1949, “hisy andro iray ato ho ato izay tsy tokony hamoahana ity torolàlana ity. Amin'izay fotoana izay dia hanana tombony sy tombontsoa mitovy isika Etazonia amin'ny hazakazaka. Andro tsara ho antsika ny fampiatoana ity famoahana boky ity amin'izay dia afaka mankeny amin'izay tiantsika isika, ary tsy menatra…. Amin'izay fotoana izay dia hanana tombony sy tombontsoa mitovy isika Etazonia amin'ny hazakazaka. ”
Tonga io andro io nony lasa lalàna momba ny tany ny lalàna momba ny zon'ny sivily 1964. Ny boky Negro Motorista Green Book farany dia navoaka tamin'ny 1966. Taorian'ny iraika amby dimam-polo taona, raha demokratika noho ny taloha ny serivisy amoron-dàlana amerikana, dia mbola misy ihany ny toerana tsy ankasitrahan'ny Afrikanina Amerikanina.
Ny mpanoratra, Stanley Turkel, dia manam-pahefana ekena sy consultant amin'ny indostrian'ny hotely. Izy dia miasa amin'ny hotely fandraisam-bahiny, fandraisam-bahiny ary fakan-kevitra momba ny fitantanana fananana, ny fanaraha-maso ny asa ary ny fahombiazan'ny fifanarahana momba ny trano fandraisam-bahiny sy ny fanendrena azy. Ny mpanjifa dia tompona hotely, mpampiasa vola ary andrana fampindram-bola. Ny bokiny dia misy: Hotely amerikanina lehibe: mpisava lalana ny indostrian'ny hotely (2009), namboarina haharitra: hotely 100 taona an-taonany any New York (2011), namboarina haharitra: trano fandraisam-bahiny 100+ taona atsinanan'i Mississippi (2013 ), Hotel Mavens: Lucius M. Boomer, George C. Boldt and Oscar of the Waldorf (2014), Great American Hoteliers Volume 2: Pioneers of the Hotel Industry (2016), ary ny boky vaovaony farany, Built To Last: 100+ Year -Old Hotels Andrefan'i Mississippi (2017) - azo jerena amin'ny endriny hardback, paperback ary Ebook - izay nanoratan'i Ian Schrager ny sasin-teny: "Ity boky manokana ity dia mamarana ny trilôgrafia tantaran'ny hotely 182 manana fananana klasika misy efitrano 50 na mihoatra… Tsapako fa ny sekoly sekoly fandraisam-bahiny rehetra dia tokony hanana ny setin'ireto boky ireto ary hanome azy ireo famakiana takiana ho an'ny mpianatra sy ny mpiasa ao aminy. ”
Ny bokin'ny mpanoratra rehetra dia azo alahatra amin'i AuthorHouse avy amin'i manindry eto.
