Rehefa miomana ny hanangona sarany isaky ny valizy voamarina ny amerikana, United ary US Airways, ao anatin'izany ny $ 30 mandroso sy miverina hijery $ iray kitapo ary fanampiny $ 50 mandroso sy miverina hijery segondra, dia miomana ihany koa izy ireo hampihatra fatratra ny fetran'ny fitondrana- amin'ny enta-mavesatra - izay matetika iharan'ny fitsapana - amin'ny fanantenana hampihena ny fahatarana sy ny fikorontanana amin'ny sori-dalan'ny sidina. Mety hisy ny ady miaraka amin'ny mpanjifa, ary hasiana fehezan-dalàna mifehy ny entana ny fliers, ary vao mainka hampitombo ny fahasarotan'ny traikefa efa an-dàlana.

Ny United's American and UAL Corp. an'ny AMR Corp. dia hametraka mpiasan'ny seranam-piaramanidina na hanakarama mpiasa mpifaninana am-pidirana amin'ny làlana fitiliana fiarovana mba hisakanana ny mpanjifa mihoatra ny fetran'ny kitapo iray kely ampy hidirana ao anaty fitoeram-bokatra ambony sy iray " entana manokana ”toy ny poketra na kitapo. Izany dia mety hampiadana ny mpandeha manandrana mandia ny filaminana, ary ny fanangonana ny sarany amin'ny kaonteran-tapakila sy ny sisin'ny seranam-piaramanidina dia mety haharitra kokoa. Ny fiaramanidina mitaingina fiaramanidina dia mety ho miadana kokoa koa, miaraka amin'ny fihenjanana mihombo rehefa mampitombo ny entana ny mpanjifa mba hisorohana ny sarany ary avy eo manosika hiondrana haingana mba hahitana toerana ao amin'ny fitoeram-baravarana ambony.

Mikasa ny hisarika an-kerisetra kokoa ny mpanjifa amin'ny vavahady fidirana ny Amerikanina raha mihevitra ny zotram-piaramanidina fa manana entana be dia be izy ireo, ary koa mampitombo ny fanambarana momba ny fetran'ny habe amin'ny faritry ny vavahady sy amin'ny fiaramanidina. Nilaza i United fa mbola mamolavola ny tetikasany, saingy mety manandrana manangona vavahady ho an'ny mpanjifa ao anaty vondrona mpanafika taty aoriana alohan'ny hanombohana ny sidina ho an'ny sidina feno.

Ireo sidina fiaramanidina telo dia milaza fa azo atao ny mamerina ny modely metaly - izay manakana ny kitapo lehibe kokoa hiditra ao amin'ny masinina taratra X. Tetika iray izay nahatezitra ny mpanjifa maro taloha izany ary nesorina rehefa nifehy ny fizahana ny fitantanana ny fitaterana aorian'ny fanafihan'ny mpampihorohoro tamin'ny 2001.

"Zavatra efa nojerentsika taloha izany ary mety hojerentsika indray," hoy i Mark Dupont, filoha lefitra zokiolona amerikana momba ny drafitra serivisy seranam-piaramanidina.

United dia maniry ny hamerina modely, hoy ny filoha lefitra zokiolona Scott Dolan, ary ny filoham-pirenena US Airways Group Inc., Scott Kirby, dia nilaza fa ny fiverenan'ny modely entan'ny entana dia "azo inoana" any amin'ny seranam-piaramanidina sasany. Na dia fehezin'ny TSA aza ny toeram-pisavana dia afaka manery ny maso ivoho federaly hamela modely raha toa ka misy zotram-piaramanidina tokana, na zotram-piaramanidina maro miaraka amina politikany mitovy amin'ny modely.

Nilaza ny TSA fa “manara-maso akaiky” ny zava-misy ary mety hampihetsika ny mpiasa raha toa ka misy fiovana lehibe avy amin'ny kitapo voamarina mankany amin'ny entam-barotra. Ny mpitondra tenin'ny TSA Christopher White dia nilaza fa mbola tsy nahazo fangatahana hametraka modely intsony ity masoivoho ity. Mety ho fivarotana mafy izany. "Ny fanamafisana ny fetran'ny enta-mavesatra dia asan'ny zotram-piaramanidina," hoy Andriamatoa White. “Ny TSA dia mifantoka amin'ny filaminana.”

Nilaza ny US Airways fa hanampy mpiasa hanampy amin'ny fitomboan'ny ora fifanakalozana amin'ny kaonteran-tapakila, saingy rehefa manitsy sy manamarina kitapo vitsy kokoa ny mpanjifa dia tokony hanjavona ny olana. Sehatra iray mampiahiahy: Miaraka amin'ny kitapo mitondra entana bebe kokoa, ny sidina sasany izay efa manana ny isan'ireo kitapo feno entana dia mety tsy misy toerana hametrahana kitapo bebe kokoa raha fenoina ireo fitoeram-bokatra eny amin'ny ora fiaingana.

"Hankatoavina ny lalàna mitondra," hoy Andriamatoa Kirby. Manantena ny zotram-piaramanidina fa ny sarany vaovao dia hiteraka maivana kokoa ny mpanjifa.

Ny kitapo kely kokoa dia hampihena kely ny volan'ny solika an'habakabaka satria mavesatra ny fiaramanidina, vao mainka mandrehitra solika. Nilaza ny US Airways fa ny vidin-tsolika isaky ny mpandeha, ao anatin'izany ny sidina iraisam-pirenena, $ 299 eo ho eo amin'ny tapakila mandroso sy miverina, mifanaraka amin'ny vinavina voangona ao amin'ny tsanganana Afovoany Afovoany tamin'ny herinandro lasa. Eo ambany 500 $ ny salan'isa antonony mandroso sy miverina, hoy ny US Airways.

Tsy dia misafidy firy ny zotram-pitaterana an'habakabaka izany fa ny fametrahana saram-bola, hoy i Douglas Parker, Lehiben'ny mpanatanteraka ao Etazonia. "Heverinay fa fanovana mety sy takiana izany," hoy izy. Hipetraka hatrany ny sarany raha tsy hitan'ny US Airways fa tsy hanidina fiaramanidina miaraka amina kitapo voalohany ny mpanjifa, hoy Andriamatoa Parker. Ny vokatra azo inoana kokoa dia ny tsy hanovana zotram-piaramanidina, fa ny mpandeha kosa dia hanova ny fomba fonosany - kely kokoa ny fitsangatsanganana sy ny famenoana araka izay azony atao amin'ny tranga mitondra azy ireo.

Fiovana hafa mitahiry vola: ny US Airways dia mamarana ny soda maimaim-poana amin'ny sidina manomboka amin'ny volana Aogositra. Ny kafe, rano tavoahangy ary zava-pisotro malefaka dia mitentina 2 $; ny zava-pisotro misy alikaola dia hampiakarina ho $ 7 avy amin'ny $ 5.

Ho an'ny mpandeha maro, ny endrika maharikoriko indrindra amin'ny saram-pitaterana dia ny ady andrasana amin'ny haben'ny bin-overhead. Mba hahazoana antoka fa mahita efitrano izy ireo, ny mpanjifa sasany dia efa manosika ny lalany hamaky filaharana. Sahirana ireo mpandeha mametaka kitapo lehibe ao anaty fitoeram-pako kely, ary matetika ireo mpikarakara ny sidina dia manala kitapo amin'ny fiaramanidina ary manamarina izany any amin'izay alehany, rehefa feno ireo fitoeram-bokatra. Mety hiharatsy hatrany izany rehetra izany, na dia milaza aza ny kaompaniam-pitaterana fa ny vola vaovao dia tsy hangonina ao anaty vilanin'ny fiaramanidina avy amin'ny mpanjifa izay tsy mahita toerana ho an'ny kitapo entin'izy ireo.

Ny ady bin dia afaka manemotra ny sidina ary mahasorena ny mpanjifa. "Ity sarany ity dia mitarika olona maro hisintona ny fananany rehetra eto amin'izao tontolo izao ho ao an-trano," hoy i Michael Patnode, mpanjifa amerikana iray avy any Boston tezitra noho io sarany vaovao io. Aleony ny saran-dalamby be loatra. "Ny orinasa rehetra izay miakatra ambany noho ny vidiny dia mendrika ny bankirompitra, ary mazava fa nanatsoaka ny vidin'izy ireo ny kaompaniam-pitaterana ka nahatonga ilay vokatra tsy mahasarika tanteraka," hoy izy.

Ny Andriamatoa Dupont amerikana dia nilaza fa ny ankamaroan'ny valiny voarain'ny kaompaniam-pitaterana avy amin'ny mpanjifa taorian'ny nanambarany voalohany fa ny sarany dia mifototra amin'ny ahiahy momba ny seranam-piaramanidina sy ny fiainana an-tsambo. Nilaza ny Amerikanina fa vonona hiatrika ny fanovana izy ary manantena fa tsy hatsangana ny tavoahangy.

Niady nandritra ny volana maro ny asan'ny zotram-pitaterana an'habakabaka. Nandritra ny efa-bolana voalohany tamin'ity taona ity, ny amerikana no nanjary ratsy indrindra teo amin'ireo kaompaniam-pitaterana lehibe amin'ny fahamendrehana entana, tsy fetezana fividianana kitapo iray farafahakeliny isaky ny mpandeha 141, ary ratsy indrindra amin'ireo seranam-piaramanidina amerikana rehetra azo ianteherana avy hatrany. Tamin'ny 2007, ny US Airways ihany no ratsy noho ny Amerikana amin'ireo mpitatitra lehibe amin'ny sokajy ora ara-potoana.

Ny saran'ny kitapo voalohany an'ny amerikana, izay mihatra amin'ny dia any Etazonia sy Kanada, dia nanomboka tamin'ny tapakila novidiana Alahady na taty aoriana. Nilaza ny Amerikanina fa hisy fiantraikany amin'ny flir 24 tapitrisa mahery isan-taona, na ny ampahatelon'ny mpandeha an-trano. (Manodidina ny antsasaky ny mpanjifany no tsy manara-maso kitapo.) Tsy avela ny flier matetika na olona mividy tapakilan'ny mpanazatra amin'ny vidiny feno na tapakila kilasy voalohany, toy izany koa ireo mpandeha mifandray amin'ny sidina iraisam-pirenena sy ireo miaramila miasa.

Sarotra ny lalàna - na dia Andriamatoa Dupont aza dia tsy maintsy nanamarina rehefa nanontaniana hoe ahoana no ampiharana ny sarany amin'ireo fandaharana antsoina hoe fehezan-dalàna, rehefa mivarotra ny sezany hafa ny seranam-piaramanidina iray. (Mihatra ny fitsipiky ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka voalohany na inona na inona sidin-tany nivarotra anao ny tapakila.)

Raha ny voalaza dia hampitombo ny vola miditra amin'ny $ 350 tapitrisa isan-taona ny Amerikanina miaraka amin'ny sarany. Ity dia fidinana kely amin'ny barika solika, satria manantena ny handoa 2.6 miliara dolara bebe kokoa ho an'ny solika amin'ity taona ity noho ny tamin'ny 2007, saingy nilaza kosa ny mpitatitra fa tsy nahavita nanangona saran-dalana ampy handoavana ny sarany, noho izany dia mametraka sarany vaovao.

Nilaza ny Amerikanina fa antenaina ny hampihenana ny fiatraikany amin'ny tsipika fidirana amin'ny seranam-piaramanidina amin'ny alàlan'ny fanaovana ny kioska afaka manangona sarany amin'ny famafana ny carte de crédit. Skycaps, koa, dia afaka manangona saram-pitaterana entana, ary halefa ny sarany $ 2 hanamarinana ireo kitapo misy sisin-dàlana.

Raha ny United sy US Airways dia samy nifanandrify tamin'ny sarany kitapo voalohany an'ny amerikana tamin'ny faran'ny herinandro lasa teo, ny orinasam-pitaterana an'habakabaka hafa dia nanohitra, farafaharatsiny hatreto. Mety hiova izany isan'andro, indrindra raha mahita ny mpifaninana mandoa ny sarany nefa tsy mitotongana ny varotra tapakila. Saingy ny mpitatitra sasany dia mety mahita ny sarany kitapo voalohany ho fotoana iray hanavahana ny serivisy amin'ny fotoana sarotra hanavahana ireo orinasam-pitondrana amerikana.

Ny Continental Airlines Inc., ohatra, dia nanandrana nanokana ny tenany tamin'ny fonosana tamin'ny fanohizana nanolotra sakafo tamin'ny sidina taorian'ny taona 2001 raha nisy seranam-piaramanidina hafa nivadika ho sandwich sy sakafom-pitaterana an-tsambo. I Continental dia nifanandrify tamin'ny sarany $ 50 mandroso sy miverina amin'ny fizahana valizy faharoa, saingy mbola tsy ny kitapo voalohany. Nandà ny hanome ny heviny momba ny saram-paosy ny mpitondra teniny.

Ny Delta Air Lines Inc. tamin'ny herinandro lasa teo dia nilaza fa tsy mikasa ny hanome vola ny kitapo voalohany izy. "Tsy tsara ho an'ny mpanjifa izany, ary mety ho sarotra amin'ny fandidiana rehefa manandrana mitondra ny valizy rehetra ao anaty fiaramanidina ny mpanjifa," hoy ny mpitondra tenin'i Betsy Talton.

wsj.com