Ny tompon'andraikitra ao amin'ny Gulfstream International Airlines miorina ao Fort Lauderdale dia manomana ny valintenin'izy ireo amin'ny fandoavana onitra 1.3 tapitrisa dolara avy amin'ny mpiandraikitra federaly, izay milaza fa ny orinasa dia nandika ny fitsipiky ny sidina ary nandika ny fitsipiky ny fiaramanidina hafa.
Ny mpitatitra an'habakabaka rezionaly, miasa amin'ny sidina ao Florida sy any Bahamas, dia voasambotry ny Federal Aviation Administration tamin'ny volana lasa teo.
Nanomboka tamin'ny fahavaratra lasa teo ny fanadihadiana FAA momba ny firaketana an'i Gulfstream, taorian'ny fitarainana momba ny fandaharam-potoanan'ny sidina sy ny fikojakojana ny fiaramanidina.
Ho setrin'ny valin'ny FAA, ny filoha sy ny tale jeneralin'ny Gulfstream David Hackett dia nilaza fa ao anatin'ny "toe-javatra mitoka-monina" roa, dia mampiseho ny tsy fitovian'ny fandaharam-potoana izay vokatry ny "fahadisoan'ny olombelona."
"Tsy misy na inona na inona, nisy olona nanao ratsy fanahy iniana ve," hoy i Hackett. Indraindray, dia “mety hiitatra ny fandaharam-potoana [mpanamory fiaramanidina] noho ny tafio-drivotra na zavatra hafa”.
Tamin'ny famerenan'ny masoivoho ny rakitsoratry ny Gulfstream, ny mpanara-maso dia nahita tsy fitovian-kevitra teo amin'ny rafitra fitahirizana firaketana elektronika an'ny orinasa sy ny bokin'ny fiaramanidina nandritra ny ora niasan'ny mpiasa nanomboka tamin'ny Oktobra 2007 ka hatramin'ny Jona 2008.
Amin'ny toe-javatra sasany, tsy nifanaraka ny firaketana elektronika sy ny bokin'ny fiaramanidina, saingy ny FAA dia nanamafy fa samy naneho ny mpiasa voalohany Nicholas Paria fa hiasa mihoatra ny 35 ora eo anelanelan'ny 4 Desambra sy 10 Desambra 2007.
Amin'ny tranga iray hafa, ny manamboninahitra voalohany Steve Buck dia nokasaina hanidina 11 andro tsy misy fitsaharana andro eo anelanelan'ny 4 Jona sy 14 Jona 2008, hoy ny FAA.
Ny fitsipika FAA dia mandrara ny mpanamory tsy afaka manidina mihoatra ny 34 ora ao anatin'ny fito andro misesy. Ny mpanamory ihany koa dia tsy maintsy manana fitsaharana farafahakeliny 24 ora misesy eo anelanelan'ny sakana voalahatra mandritra ny andro fiasana fito misesy.
Laura Brown, mpitondra tenin'ny FAA, dia nilaza fa tsy manana porofo ny masoivoho fa ninia nanao hadisoana fitahirizana firaketana ny masoivoho. Saingy ny lesoka dia tsy azo atao ny manaporofo fa nanaraka ny fitsipiky ny FAA ny mpanamory Gulfstream, hoy izy. Tao amin'ny tatitry ny fanadihadiana tamin'ny volana Mey, ny masoivoho dia nanamarika mpanamory enina izay voahitsakitsaka ny fotoam-pialan-tsasatra, ary tsy fitovian-kevitra an-jatony tamin'ny firaketana ny fotoanan'ny sidina tamin'ny fisafoana tamin'ny Jona 2008.
Ny zotram-piaramanidina isam-paritra dia tsy maintsy mandanjalanja ny vidin'ny solika sy ny fikojakojana fiaramanidina, saingy manana seza vitsy kokoa noho ny fandoavana mpandeha noho ny zotram-piaramanidina lehibe, hoy i Robert Gandt, mpanamory Delta sy Pan Am taloha ary mpanoratra boky maromaro momba ny fiaramanidina.
Ny Hackett an'ny Gulfstream dia niaiky fa ny zotram-piaramanidina isam-paritra, anisan'izany ny azy, dia mitady fomba hampihenana ny fandaniana. Saingy tsy mampandefitra ny fiarovana ireo fanapahan-kevitra henjana ara-barotra ireo, hoy izy.
"Ny orinasa dia tsara kokoa sy azo antoka kokoa noho ny teo amin'ny tantaran'ny zotram-piaramanidina," hoy i Hackett.
Gulfstream dia manana sidina tsy an-kiato mihoatra ny 150 voalahatra isan'andro, ny ankamaroany any Florida. Miara-miasa amin'ny Continental Airlines ihany koa ny zotram-piaramanidina mba hanolotra lalana eo anelanelan'i Cleveland sy seranam-piaramanidina enina manodidina.
Nilaza i Hackett fa ny ankamaroan'ny mpanamory fiaramanidina 150 ao amin'ny Gulfstream dia mipetraka eo akaikin'ny asany, noho izany dia tsy miatrika olana mifandray amin'ny harerahana amin'ireo mpitatitra isam-paritra miaraka amin'ny mpiasan'ny mpandeha ny zotram-piaramanidina.
Nilaza i Kenny Edwards mpanamory teo aloha ao amin'ny Gulfstream fa voaroaka izy tamin'ny Desambra 2007 noho ny fandavany ny hanidina fiaramanidina Gulfstream izay heveriny ho tsy azo antoka. Nametraka fitarainana mpitsoka izy izay nahatonga ny famerenan'ny FAA ny firaketana ny sidina sy ny fomba fikojakojana ny sidina.
Nilaza i Edwards fa matetika izy sy ny mpiara-miasa aminy dia "nodidiana" hiasa mihoatra ny fitsipiky ny FAA mba hahafahan'ny orinasa mamita sidina voalahatra.
"Nodidian'izy ireo aho handeha mandritra ny adiny 16 mahery satria tsy nanana olon-kafa handehanana any Key West izy ireo," hoy i Edwards. Nilaza izy fa nandà ny sidina.
Ny FAA dia mitaky ny mpanamory fiaramanidina manana farafahakeliny adiny valo farafahakeliny mandritra ny 24 ora. Ny mpanamory hafa dia nahatsapa fanerena hanao sidina mitovy amin'izany na dia mihoatra ny orany aza ny mpanamory, hoy izy.
"Ny sasany amin'ireo lehilahy manidina dia mbola tanora, ary matahotra sy matahotra," hoy izy.
Milaza ireo manam-pahaizana momba ny sidina fa ny zotram-piaramanidina mpitatitra matetika dia manakarama mpanamory tanora tsy ampy traikefa izay miditra amin'ny trosa be ho lasa mpanamory ary vonona ny hiasa amin'ny karama ambany isan'ora amin'ny fanantenana hahazo traikefa ampy hokaramain'ireo mpitatitra ara-barotra lehibe.
Ny mpanamory izay manomboka ny asany amin'ny zotram-piaramanidina sasany dia mahazo $ 21 isan'ora, raha toa ka mahazo mihoatra ny avo roa heny noho izany ny mpiara-miasa aminy amin'ny mpitatitra lehibe, araka ny filazan'ny airlinepilotcentral.com, izay manara-maso ny karaman'ny mpanamory fiaramanidina.
Ny karama mahantra, miaraka amin'ny faniriana hiasa ho an'ny mpitatitra lehibe, dia afaka manery ny mpanamory fiaramanidina tsy manana traikefa mba hanidina araka izay tratrany, hoy i Robert Breiling, mpandinika ny lozam-pifamoivoizana any Boca Raton. Amin'ny tranga maro, ny mpanamory fiaramanidina dia ho lasa mpampianatra sidina mba hahazoana traikefa bebe kokoa, na dia matetika aza izy ireo no manana fotoanan'ny sidina kokoa noho ny mpianany, hoy izy.
Nilaza i Breiling fa heveriny ho tsy azo antoka ny zotram-piaramanidina isam-paritra noho ny mpitatitra an'habakabaka lehibe.
Omeny an’ireo mpandeha amin’ny zotram-pitaterana ny torohevitra omeny ny zanany momba ny fiaramanidina amin’izy ireo: “Raha ratsy ny andro na somary maizina ny andro, mandehana maka efitra fandraisam-bahiny, fa tsy mendrika izany.”
