Vaky ny fiaramanidina mpandeha any Indonezia

siwirr
siwirr
Avatar ny Juergen T Steinmetz

Mpandeha sy ekipa 62 no maty taorian'ny fahafatesan'ny Sriwijaya Air # SJ182 a 737-500 (fiaramanidina fiaramanidina tery teratany) nanjavona tamin'ny sidina anatiny ny sabotsy tolakandro. Very 10,000 mahery ny fiaramanidina tao anatin'ny 60 segondra ary hita ny fako.

Srivijaya Sidina fiaramanidina # SJ182 dia fiaramanidina 737-500 (fiaramanidina fiaramanidina tery mahazatra) - ny fiaramanidina resahina dia 26 taona. Ilay kaompaniam-pitaterana an'habakabaka dia nanana fanamarinana avo indrindra momba ny fiarovana azo antoka any Indonezia.

Ny mpitondra tenin'ny minisiteran'ny fitaterana indoneziana Adita Irawati dia nilaza fa ny Boeing 737-500 niainga avy tany Jakarta tokony tamin'ny 1:56 hariva ary tsy nifandray tamin'ny tilikambo fanaraha-maso tamin'ny 2:40 hariva.

Very haavo 10,000 60 mahery ny fiaramanidina tao anatin'ny 24 segondra, araka ny filazan'ny FlightradarXNUMX

Jetw mpandeha Sriwijaya Air mitondra olona 62 very fifandraisana amin'ireo mpanara-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka taorian'ny niaingany avy tao an-drenivohitr'i Indonezia tamin'ny sidina anatiny, hoy ny tompon'andraikitra.

Fanambarana iray navoakan'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka fa ny sidina dia teo amin'ny sidina 90 minitra avy tany Jakarta mankany Pontianak, renivohitry ny faritanin'i Kalimantan Andrefana ao amin'ny nosy Borneo Indonezia. Miisa 56 ny mpandeha ary enina ny mpiasa an-tsambo ao anatiny.

Nahitana fako ny faritra misy ny asa fikarohana sy famonjena ny sidina Sriwijaya Air SJ182, saingy tsy misy ny fanamafisana fa an'ny fiaramanidina Boeing 737 izy ireo.

Nilaza ny vaomiera misahana ny fiarovana ny sidina ao amin'ny firenena fa efa mailo izy io ary handeha hamonjy ny seranam-piaramanidina iraisampirenena any Jakarta ny minisitry ny fitaterana. Hita tao amin'ny rano avaratrandrefan'i Jakarta izay nahitana ny fiaramanidina farany ny sambo mpanao fisafoana, hoy ny maso nasionaly misahana ny fikarohana sy famonjena.

Sriwijaya Air dia kaompaniam-pitaterana an'habakabaka indoneziana miorina ao Jakarta ary misy ny foibeny any amin'ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Soekarno-Hatta M1 any Tangerang, akaikin'i Jakarta.

Tamin'ny 2007, Sriwijaya Air dia nahazo ny loka Boeing International Award ho an'ny fiarovana sy fikojakojana ny fiaramanidina, natolotra taorian'ny nandalovany ny fizahana natao nandritra ny volana vitsivitsy. Tamin'io taona io ihany dia nahazo ny loka ho an'ny fiaraha-miasa amin'ny mpanjifa Aviation avy amin'ny Pertamina i Sriwijaya Air. Tamin'ny taona 2008, Sriwijaya Air dia nahazo mari-pankasitrahana avy amin'i Markplus & Co., izay manondro ny fankasitrahan'ny besinimaro ireo serivisy nomen'ny Sriwijaya Air. Tamin'ny volana aogositra 2015 dia nahazo mari-pahaizana BARS (Standard Aviation Risk Standard) ihany koa i Sriwijaya Air izay navoakan'ny Flight Safe Foundation. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd ary Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF AeroAsia).

Sriwijaya Air no mpitatitra fahatelo lehibe indrindra ao amin'ny firenena, miasa amina fiaramanidina tery tery teratany, ary manolotra sidina mankany amin'ireo toerana indonezianina maro sy toeran-kafa iraisampirenena. Ny zotram-piaramanidina dia voasokajy ho kaompaniam-piaramanidina sokajy 1 avy amin'ny Fahefana Avotra sivily any Indonezia, ny toerana ambony indrindra azo tratrarina amin'ny fiarovana ny asa.

Tamin'ny taona 2003, i Sriwijaya Air dia natsangan'i Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim ary Fandy Lingga, izay nanonona azy io taorian'ny fanjakan'ny Srivijaya manan-tantara. Tamin'io taona io ihany, tamin'ny 28 aprily, dia nahazo ny fahazoan-dàlana ho an'ny orinasa, raha ny AOC (Fanamarihana momba ny Air Operator) kosa dia navoaka tamin'ny 28 Oktobra lasa teo. Nanomboka ny asany tamin'ny 10 Novambra 2003, ny sidina voalohany dia nandefa sidina teo anelanelan'ny Jakarta sy Pangkal Pinang, talohan'ny nanolorany làlana vaovao toa an'i Jakarta-Pontianak ary Jakarta-Palembang. Tamin'ny taona voalohany dia niaina fitomboana haingana ny Sriwijaya Air, ary tamin'ny volana Jona 2009, Sriwijaya Air dia niasa fiaramanidina 23, nanompo zotra iraisam-pirenena sy 33 lehibe mihoatra ny 2.

Tamin'ny Paris Air Show 2011, Sriwijaya Air nanaiky hividy fiaramanidina 20 Embraer 190, miaraka amin'ny zon'ny mividy 10 hafa. Na izany aza, nanafoana ny drafitra hampiasany ny Embraer 190 io sidina io taoriana kelin'izay, fa tsy nanapa-kevitra ny hampiasa ilay fiaramanidina 737 efa nananany.

Tamin'ny taona 2011, nanomboka nanofa ny Boeing 12-737 500 tànana an'habakabaka mitentina 84 tapitrisa dolara ny fanoloana ny fiaramanidina Boeing 737-200 efa antitra, ary nisy ny fanaterana teo anelanelan'ny volana aprily sy desambra 2011.

Sriwijaya Air amin'izao fotoana izao eo am-panatanterahana ny fisotroan-dronono miaraka amin'ny Boeing 737-737. Mila fanaterana fiaramanidina 800 toy izany ny taona 2, 2014 6-737 tamin'ny 800 ary nikasa ny hahazo fiaramanidina 2015 bebe kokoa amin'ny taona 10. Tao Paris Airshow 2016, Sriwijaya Air koa dia nanao sonia baiko ho an'ny singa 2015 2-737ER miaraka amin'ny safidin'ny fividianana mahazoa singa 900 an'ny Boeing 20 MAX. Ity fifanarahana ity no fotoana voalohany nandraisan'ny Sriwijaya Air fiaramanidina vaovao taorian'ny efa ho 737 taona niasa tany Indonezia. Naharitra ny fandefasana ny Boeing 12-737ER voalohany sy faharoa tamin'ny 900 Aogositra 23.

Hatramin'ny volana novambra 2015 (ho an'ny NAM Air hatramin'ny niforonany tamin'ny 2013), ny Sriwijaya Air sy ny NAM Air no hany kaompaniam-pitaterana an'habakabaka ao Indonezia mamela ireo mpikarakara sidina vehivavy hitafy ny hijab amin'ny sidina mahazatra rehetra, ary isan'ireo zotram-piaramanidina any Azia atsimo atsinanana izay mamela miaraka amin'ny Royal Brunei Airlines sy Rayani Air. Ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka hafa any Indonezia dia tsy mamela ny mpiaramanidina vavy hampiasa hijab rehefa miasa sidina Hajj / Umra na sidina mankany Moyen Orient indrindra any Saudi Arabia.

Tamin'ny volana novambra 2018, Garuda Indonesia tamin'ny alàlan'ny orinasan'ny Citilink dia nandray ny asany ary koa ny fitantanana ara-bola ny Sriwijaya Air tamin'ny alàlan'ny fifanarahana fiaraha-miasa (KSO).

Tamin'ny 8 Novambra 2019. Tapitra ny fifanarahana fiaraha-miasa (KSO) teo anelanelan'ny Garuda Indonesia sy Sriwijaya Air, nanamarihana ny famerenan'ny fitaovan'ny serivisy an-tanety an'i Sriwijaya Air izay notahirizina tany am-piandohana raha mbola teo am-pandrosoana ny fifanarahana fiaraha-miasa (KSO). Izany dia satria PT. GMF Aero Asia .Tbk sy PT. Gapura Indonezia. Tbk amin'ny maha sampana azy avy ao amin'ny Garuda Indonesia Grup dia nijanona tsy niasa nanolotra serivisy ho an'ireo mpandeha Sriwijaya Air ary nahatonga ny fahatarana sy ny mpandeha nilaozana satria ny vondrona Sriwijaya Group dia tsy nandoa vola tamin'ny Garuda Indonesia Group ho an'ny fanomezana ireo fotodrafitrasa fanompoana.

Androany, ny Sriwijaya Air dia voasokajy ho Airline Service Medium izay sakafo maivana ihany. Sriwijaya Air dia nikasa ny hanitatra kaompaniam-panompoana feno, izay takiana amin'ny fiaramanidina 31 farafahakeliny misy seza kilasy sy sakafo ho an'ny mpandeha. Na izany aza, hatramin'ny 2015, mbola tsy nahatratra ny tanjony ny zotram-piaramanidina

Momba ny mpanoratra

Avatar ny Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz dia niasa tamina indostrian'ny fizahan-tany sy fizahantany hatramin'ny naha-zatovo azy tany Alemana (1977).
Izy no nanorina eTurboNews tamin'ny 1999 ho toy ny gazety an-tserasera voalohany momba ny indostrian'ny fizahan-tany momba ny fizahan-tany.

Zarao amin'ny...