Ho setrin'ny antso ho amin'ny fiverenana amin'ny asa sidina any amin'ireo faritra tratran'ny rahona lavenona avy amin'ny fipoahan'ny Tendrombohitra Eyjafjallajökull, dia namoaka izao fanambarana manaraka izao ny Federasiona Iraisam-pirenen'ny Fikambanan'ny mpanamory fiaramanidina (IFALPA):
Mino ny IFALPA fa mety ho azo atao ny fiverenana amin'ny asa sidina any Eoropa saingy amin'ny fahatakarana fotsiny fa fiarovana ireo fanapahan-kevitra ireo fa tsy ara-toekarena. Ny porofo ara-tantara momba ny fiantraikan'ny lavenona volkano amin'ny fiaramanidina dia mampiseho fa ity fitaovana ity dia tena loza mitatao ho an'ny fiarovana ny sidina ary noho izany dia tokony hijanona eo amin'ny lohalaharana amin'ny drafitra "fiverenana amin'ny sidina". Ankoatr'izay, satria ny fiaramanidina dia tsy voamarina amin'ny fanidinana mankany amin'ny lavenon'ny volkano, ny fomba "fandeferana aotra" amin'ny sidina any amin'ny faritra misy lavenona dia tsy maintsy tazonina.
Marina ihany koa fa ny zava-niainana taloha dia mampiseho fa amin'ny fandrindrana sy fampiharana araka ny tokony ho izy ny fomba fiasa miovaova dia azo atao ny miasa amin'ny sidina azo antoka amin'ny manodidina ny vovon-davenona volkano. Ohatra iray amin'izany ny fomba fiasa noraisina tany Nouvelle-Zélande tamin'ny 1996 taorian'ny fipoahan'ny tendrombohitra Ruapehu. Izany hoe, tokony ho marihina ihany koa fa amin'izao fotoana izao dia misy ny tsy fahampian'ny angona momba ny fiantraikan'ny fandotoana lavenona maivana amin'ny fitaovan'ny maotera sy ny fahombiazany. Mazava ho azy, ity fampahalalana ity dia ampahany manan-danja amin'ny matrix fiarovana ary ilaina ny angona bebe kokoa avy amin'ny mpanamboatra motera sy fikambanana mpikaroka.
Noho izany, ny IFALPA dia miady hevitra amin'ny fiverenana amin'ny sidina mifototra amin'ny foto-kevitry ny fampihenana ny risika. Amin'ity drafitra ity, ny fanapahan-kevitra mandeha-tsy mandeha rehetra dia horaisina amin'ny fampiasana ny tombotsoan'ny fampahalalana momba ny atmosfera rehetra misy, izay ahitana ohatra ny sary amin'ny zanabolana ary koa ny vinavinan'ny metrologika amin'ny fotoana fohy ho an'ny lalan'ny sidina. Amin'ny fampiasana an'io angon-drakitra io, dia azo vinavinaina sy ampiasaina isan'andro na isan'ora koa ireo zotra mora vidy izay harovana amin'ny faritra tsy misy sidina (refesina amin'ny kilaometatra an-jatony amin'ny voalohany).
Ny fiaramanidina mandeha amin'ny lalana toy izany dia tsy maintsy iharan'ny fisafoana henjana mialoha sy aorian'ny sidina mba hahazoana antoka fa ny loto rehetra avy amin'ny lavenona dia araka ny nantenaina sy ao anatin'ny fetra azo antoka. Raha toa ka misy famantarana ny fiantraikan'ny lavenona dia tsy maintsy iharan'ny fanadihadiana anatiny ny motera alohan'ny hamoahana ny fiaramanidina.
Mba hiantohana ny fahatokisana amin'ny fampandehanan-draharahan'ny fomba fiasa dia tokony hizotra tsikelikely ny fiverenana amin'ny sidina ka amin'ny voalohany dia tsy misy afa-tsy eo anelanelan'ny tanàna tsiroaroa no vinavinaina tsy ho lavenona tanteraka mandritra ny vanim-potoanan'ny sidina ihany koa ny sidina, fa sarahin'ny sisiny manan-danja voalaza etsy ambony. .
Ny ampahany farany sy manan-danja indrindra amin'ny drafitra dia ny fanapahan-kevitra farany "mandeha tsy mandeha" dia tsy maintsy, toy ny mahazatra, miala amin'ny mpanamory.
Ho fehin-kevitra, miaiky ny IFALPA fa misy fanamby lehibe atrehin'ireo firenena eoropeanina amin'ny famoronana fomba fiasa iraisana amin'ny fiverenana amin'ny asa sidina azo antoka. Nomarihiny ihany koa fa ny fampiasana ny fitomboan'ny fahaiza-manao voafehy hitantana sidina am-pilaminana sy amin'ny fomba mahomby dia hanolotra fanontaniana sarotra be dia be izay mitaky valiny henjana mitovy. Na izany aza, ny Federasiona dia mampahatsiahy ny indostria sy ny mpandrindra fa amin'ny fotoana rehetra ireo fanapahan-kevitra ireo dia tsy maintsy miorim-paka amin'ny sehatra ara-teknika sy fiarovana tsy misy fiantraikany amin'ny fiheverana ara-toekarena na ara-politika.
Ny Federasiona Iraisam-pirenena ho an'ny Fikambanan'ny mpanamory fiaramanidina dia misolo tena mpanamory maherin'ny 100,000 any amin'ny firenena 100 mahery maneran-tany. Ny iraka ataon'ny IFALPA dia ny ho feon'ny mpanamory fiaramanidina eran-tany, mampiroborobo ny haavon'ny fiarovana sy ny fiarovana ny sidina eran'izao tontolo izao ary manome tolotra, fanohanana ary solontena ho an'ny Fikambanan'ny mpikambana rehetra ao aminy. Jereo ny tranokalan'ny Federasiona www.ifalpa.org
