Mampanantena ny hanatsara ny traikefan'ny seranam-piaramanidina ny rafitra fiarovana mifototra amin'ny teknolojia famantarana ny tarehy—saingy mila mandinika tsara ny hevitry ny besinimaro ny indostrian'ny sidina ao anatin'ny fanakianana am-peo ataon'ireo mpiaro ny fiainana manokana sy ny fiarovana ny angona, hoy ny nosoratan'ny mpisolovava LeClairRyan. Mark A. Dombroff ho an'ny gazety Business Airport.
"Rehefa manitsy ny fiarahamonintsika amin'izay mety ho toa, farafaharatsiny amin'ny sasany, toy ny fiovana mivaivay, ny indostrian'ny fiaramanidina dia mila mitantana ny fampidirana an'io teknolojia io amim-pitandremana sy saro-pady," hoy i Dombroff, mpanoratra. Alexandria, Va.- Mpikambana ao amin'ny orinasa mpanao lalàna nasionaly ary mpiara-mitarika amin'ny fomba fanao amin'ny indostrian'ny fiaramanidina.
Ao amin'ilay sombiny ("Manatrika: Afaka mamerina ny famantaranandro amin'ny traikefan'ny seranam-piaramanidina amerikana ve ny fanekena ny tarehy?"), Dombroff dia nanamarika fa ny seranam-piaramanidina manerana an'izao tontolo izao dia mampiasa vola amin'ny rafitra famantarana ny tarehy izay mampanantena fa hanova ny terminal manontolo. ho any amin'ny toeram-pisavana tsy tapaka.
Mandritra izany fotoana izany, seranam-piaramanidina sy zotram-piaramanidina maro kokoa no mandefa sary nomerika amin'ny tarehin'ny mpandeha mba hanamarinana ny mombamomba ny biometrika ao anaty angon-drakitra notazonin'ny Departemantan'ny Fiarovam-pirenena (DHS). Amin'ny toe-javatra tsara indrindra, hoy ny mpisolovava, dia mety hihatsara be ny traikefa amin'ny dia satria ny tsipika fiarovana miadana dia manome lalana ho an'ny fidiran'ny fiara haingana sy mora. "Mety hanontany tena mihitsy aza ny manam-pahaizana iray raha toa ny dia mankany amin'ny seranam-piaramanidina amin'ny 2029 dia ho toy ny fiverenana amin'ny 1999," hoy izy nanoratra.
Saingy tao anatin'ny volana vitsivitsy izay, toa nahazo vahana ireo mpitsikera am-peo momba ny rafitra toy izany, hoy i Dombroff nampitandrina, tamin'ny filazana fandrarana na soso-kevitra fandrarana ny fampiasan'ny governemanta ny teknolojia famantarana ny tarehy San Francisco, Somerville, NY, ary amin'ny vondrom-piarahamonina hafa.
Lohatenin-gazety iray hafa dia ny $ 1 lavitrisa fitoriana, napetraka ny volana aprily lasa teo, nataon’ny a New York Mpianatra eny amin'ny oniversite nilaza fa nampiasa famantaran-tava i Apple mba hiampangana azy ho mpangalatra any amin'ny magazay Apple maromaro manodidina ny Avaratra Atsinanana. Tamin'io volana io ihany, hoy i Dombroff nanohy, lasa “viral” ny lahatsoratra Twitter iray feno hatezerana an'ny mpandeha JetBlue taorian'ny nilazany fa nasaina nijery fakantsary alohan'ny handehanana sidina tao amin'ny JFK.
Manoloana izany toe-javatra izany, ny mpiaro ny fiainana manokana dia naneho fanairana tamin'ny fikasan'ny governemanta amerikanina hamoaka famantaran-tava ho an'ireo mpandeha iraisam-pirenena rehetra any amin'ireo seranam-piaramanidina amerikana 20 ambony indrindra amin'ny taona 2021. Tokony hanahy ve ny mpandraharaha amin'ny seranam-piaramanidina amin'ny fiantsoana azy amin'ny fitoriana noho ny tsy fahafantarana ny maha-izy azy, ny mombamomba ny foko sy ny toy izany? Fiarovana lehibe iray tokony hotadidina, hoy i Dombroff nanoratra, dia ny Lalàna FAHASALAMANA tamin'ny taona 2002. Lany taorian'ny 9/11, natao hiarovana ireo orinasa manolotra vokatra na serivisy miaro ny Amerikanina amin'ny fampihorohoroana.
Ireo fiarovana ireo dia mikoriana avy amin'ny mpanamboatra mankany amin'ny mpampiasa farany, ka ny seranam-piaramanidina sy ny zotram-piaramanidina dia tokony hanao izay hahazoana antoka fa ny mpamorona ny vokatra sy serivisy mifandraika amin'ny fiarovana, anisan'izany ny rindrambaiko sy rafitra famantarana ny tarehy, dia nahazo ny fisoratana anarana amin'ny SAFETY Act, hoy i Dombroff.
Ny zava-nitranga tamin'ny JetBlue dia manasongadina ny maha-zava-dehibe ny zotram-piaramanidina sy ny seranam-piaramanidina mba ho mavitrika amin'ny fanoherana ny vaovao diso ary hahazoana antoka fa azon'ny mpandeha ny fomba fiasan'ireo rafitra ireo, hoy i Dombroff. "Amin'ny alàlan'ny famantarana, hafatra amin'ny haino aman-jery sosialy ary fomba hafa, ny indostria dia mila manazava tsara ny fotoana sy ny fomba ahafahan'ny olona miala amin'ny scan (ary raha tsy afaka izy ireo, toy ny amin'ny scan amin'ny terminal manontolo, ny seranam-piaramanidina dia mila mialoha momba izany) ,” hoy izy nanoratra.
"Raha jerena fa ity teknôlôjia ity dia mbola tanora ary tsy maintsy manana ireo bibikely sy lesoka andrasana, mila ampiofanina ihany koa ny screeners mba hiandrandra ny diso," hoy i Dombroff nanohy. "Rehefa mahazo 'voa' izy ireo, dia tokony hamaly amin'ny fomba matihanina izy ireo, ento amin'ny sisiny ny mpandeha ary manao fisavana ID mahazatra."
Raha ny marina, ny valin-kafatra mahery vaika "fanairana mena" ho an'ireo mpandeha tsy fantatra dia nofy ratsy eo amin'ny fiandrasana, hoy ny mpisolovava namarana. “Tsy isalasalana fa haka sary sy havoaka amin'ny media sosialy ao anatin'ny segondra vitsy aorian'ny fisehoany izy ireo, raha tsy amin'ny fotoana tena izy."
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- “As our society adjusts to what can seem, at least to some, like an invasive change, the aviation industry will need to handle the onboarding of this technology with care and sensitivity,”.
- “An optimist might even wonder whether a trip to the airport in 2029 will feel a bit like a throwback to 1999,”.
- “Through signage, social media messaging and other means, the industry needs to make abundantly clear when and how people can opt-out of the scans (and if they cannot, as with whole-terminal scanning, airports need to be upfront about it),”.
