Nijanona tao Manila ireo kaompaniam-pitondrana eropeana noho ny hetra mampahory

MANILA, Philippines — Folo taona latsaka lasa izay, ny zotram-piaramanidina Eoropeana toa ny British Airways, Scandinavian Airlines System (SAS), Lufthanza, KLM, Air France, Sabena, Alitalia, ary ny maro hafa izay efa lasa, dia zatra nanidina avy tao. ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Ninoy Aquino (NAIA) ary mitondra Filipiana mivantana any Eoropa, indraindray miaraka amin'ny fijanonana any Hong Kong, Singapour, na Bangkok.

Tsy misy na dia iray aza tonga ao amin'ny NAIA.

Ny Air France-KLM, izay niasa tao Filipina nandritra ny 60 taona, dia niala tamin'ny sidina mivantana avy any Manila mankany Amsterdam tamin'ny taon-dasa, na dia mbola mitazona ny rohy Manila-Taipei-Manila aza.

Niala tao Manila ireo mpitatitra an'habakabaka ireo noho ny hetra mampahory ny Common Carriers (CCT) napetraky ny governemanta, miaraka amin'ny vidin'ny fampandehanana ao amin'ny firenena, ankoatra ny antony hafa.

Araka ny Fehezan-dalàna momba ny fidiram-bolan'ny firenena, hetra 5.5 isan-jato amin'ny fidiram-bola ny mpitatitra an'habakabaka iraisam-pirenena — CCT 3 isan-jato amin'ny vola azony, ary hetra 2.5 isan-jato amin'ny Faktiora Filipiana Lehibe (GPB) amin'ny vola miditra amin'ny entana sy mpandeha rehetra avy any Philippines. .

Misy ny fepetra miandry ao amin'ny Kongresy mitady hanesorana ny CCT sy ny hetra faktiora Filipiana.

Ny Senatera Ralph Recto, maniry ny hamerina ireo mpizahatany Eoropeana any Manila, ary amin'izay dia manampy ny paikadin'ny Departemantan'ny Fizahantany (DOT) hampitombo ny mpizahatany ho 10 tapitrisa amin'ny taona 2016, dia manolotra volavolan-dalàna hanesorana ny CCT.

Noraisin'ny vondrom-piarahamonin'ny zotram-piaramanidina tamin-kafanam-po ny tolo-kevitr'i Recto, ary nampanantena fa raha foanana ny CCT dia hiverina avy hatrany ny sidina mivantana avy any Eoropa mankany Filipina.

Ny DOTC, nanafana ny tolo-kevitry ny senatera Recto, dia nilaza fa raha mitohy io volavolan-dalàna io, dia azo antoka fa hanaraka sy hahatratra ny tanjon’ny governemanta hampiantrano mpizahatany 10 tapitrisa amin’ny taona 2016 ny tondra-drano.

Nampiany ihany koa fa ny fandaniana ny fepetra hanafoanana ny CCT amin'ny mpitatitra iraisam-pirenena dia hampitombo ny fahatongavan'ireo mpizahatany 70,000 ary hampitombo ny fifamoivoizana mpandeha miditra sy mivoaka amin'ny 230,000 amin'ny taona voalohany fampiharana.

Na dia eken'ny Loholona aza fa mety hitarika ho amin'ny R1.875 lavitrisa ny fatiantoka isan-taona ny fanafoanana ny CCT, dia nilaza izy fa hihoatra lavitra noho ny fatiantoka ny fidiram-bola antenaina ho azo amin'ny sehatry ny fizahantany.

“Raha esorinay [CCT] izany, dia ho avy izy ireo [mpivahiny]. Ary tena mahafinaritra tokoa ny tonga any Philippines, ”hoy i Recto, filohan'ny Komitin'ny Fomba sy Mean'ny Antenimieran-doholona.

Recto dia mandrisika ny filoha Aquino hanamarina fa maika ny volavolan-dalànany mba hanafainganana ny fankatoavan'ny kongresy.

Nanome ny fanohanany avy hatrany ny Malacañang, raha mbola afaka mahita fomba hanonerana ny fatiantoka ny Kongresy.

“Manohana ny fanafoanana ny hetra ho an'ny mpitatitra mahazatra izahay,” hoy ny sekretera Ramon Carandang ao amin'ny Biraon'ny Fampandrosoana ny Fifandraisan-davitra sy ny Tetikasa stratejika (PCDSPO).

Nilaza izy fa ny Malacañang dia mizara ny toeran'ny Departemantan'ny Fitantanam-bola (DOF), izay nilaza tamin'ny Kongresy fa tsy nanohitra ny fepetra natolotra, fa nangataka ny Kongresy hitady fomba hanonerana ny mety ho vola miditra.

Nitaraina tamin’ny Biraon’ny Revenue anatiny ireo orinasam-pitaterana an’habakabaka fa ny CCT dia nifototra tamin’ny saran-dalana ambony hita taratra tamin’ny tapakila. Nanoro hevitra izy ireo fa ny faktiora dia tokony hiorina amin'ny fivarotana tena izy.

Ny hetra, miaraka amin'ny fitomboan'ny fifaninanana avy amin'ireo mpifaninana Afovoany Atsinanana nahazo fanampiana be, dia nanery ny zotram-piaramanidina Eoropeana hiala amin'ny tsenan'i Filipina nandritra ny folo taona farany.