Mametraka ny fenitry ny telefaona finday i Eropa

(eTN) - Ny Vaomiera Eoropeana tamin'ny Alatsinainy dia nampiditra fitsipika manamora ny zotram-piaramanidina manome ny mpandeha ny fahafahana manao sy mandray finday azo antoka mandritra ny sidina.
Mampifanaraka ny fepetra ara-teknika sy fahazoan-dàlana amin'ny fampiasana finday amin'ny fiaramanidina ny fepetra nambaran'ny tompon'andraikitra eoropeanina.

Nilaza ny kaomisera telecoms Viviane Reding fa manantena izy fa “ho mangarahara sy hanavao ny tolo-bidy ny mpandraharaha.” Niantso ny zotram-piaramanidina sy ny mpandraharaha i Reding mba hamorona “fepetra mety” ao anaty fiaramanidina mba hahazoana antoka fa tsy hanelingelina ny mpandeha hafa ireo izay te hampiasa serivisy fifandraisana an-tsambo.

Ny fahazoan-dàlana nasionaly omen'ny zotram-piaramanidina tsirairay avy amin'ireo firenena mpikambana izay nisoratra anarana dia ho ekena manerana ny EU.

OnAir, fiaraha-miombon'antoka amin'ny SITA sy Airbus manolotra fifandraisana amin'ny sidina, dia nilaza fa nandray tsara ny fepetra. Nilaza ny orinasa fa ny hetsika dia "hiantoka ny mpanjifa Eoropeana fa afaka mampiasa ny findainy sy ny fitaovana karazana BlackBerry mandritra ny sidina."

Ny zotram-piaramanidina maniry hanolotra serivisy toy izany manerana ny Vondrona Eoropeana dia mila mihatra amin'ny iray amin'ireo firenena mpikambana ao aminy. Air France dia anisan'ireo zotram-piaramanidina eoropeana izay nanomboka nanandrana serivisy toy izany tamin'ny sidina. "Fanapahan-kevitry ny lalàna iray ho an'ny habakabaka Eoropeana rehetra no takiana mba hisian'ity serivisy vaovao ity," hoy i Viviane Reding, kaomisera momba ny fifandraisan-davitra EU.

Eo amin'ny lafiny ara-teknika, ny serivisy dia misy fiaramanidina mifanentana amin'ny tambajotra finday manokana. Ny fisian'ny antsoina hoe serivisy Fifandraisana Amin'ny Fiaramanidina (MCA) dia midika fa ny fandefasana finday dia tsy mila mandeha afa-tsy metatra vitsivitsy ao anaty kabine, mba hahatonga ny fampiasana azy ireo ho azo antoka tanteraka, hoy ny tompon'andraikitra.

Ny vaovao ratsy ho an'ny mpandeha dia satria ny findainy dia mifandray amin'ny tambajotran'ny zotram-piaramanidina fa tsy amin'ny an'ny mpandraharaha azy manokana, ny fiantsoana dia iharan'ny fiampangana roaming mitovy amin'ny an'ny mandeha any ivelany.

Ankoatr'izay, ny antso an'habakabaka dia tsy hiharan'ny famerana ny Vondrona Eoropeana amin'ny fiampangana fitsangatsanganana an-tanety, ary mety ho avo kokoa noho izany.

Saingy ny tompon'andraikitra ao Bruxelles dia manizingizina fa ireo karazana antso ireo dia "mora kokoa" noho ny antso an-telefaona amin'ny zanabolana lafo vidy natolotry ny zotram-piaramanidina sasany taloha.
Loharanom-panahiana lehibe iray hafa koa ny fiafaran'ny fandriam-pahalemana sy fahanginana amin'ny sidina.

Ny Lufthansa any Alemaina, ohatra, dia tsy manana fikasana hanao an'io serivisy io avy hatrany, satria hita tamin'ny fanadihadiana iray fa maro amin'ireo mpanjifany no mahatsapa ho sahiran-tsaina amin'ny mpandeha hafa miteny an-telefaona.

Ny zotram-piaramanidina hafa dia mieritreritra ny hamerana ny serivisy ho amin'ny fandefasana hafatra an-tsoratra sy fitetezana amin'ny Internet.
Nilaza ny tompon'andraikitra ao amin'ny Vondrona Eoropeana fa tsy hifehy an'io olana io ny vaomiera, ka mihevitra azy io ho toy ny saina.

Ny antso an-sidina dia antenaina hampidirin'ny zotram-piaramanidina Eoropeana sasany amin'ny herinandro ho avy ary mbola ho voarara mandritra ny fiaingana sy fiaingana.