(eTN) - Na dia toa nandrahona mangina ny EU aza ny firenena sasany mba hanakana ny fifanarahana rehetra amin'ny resaka toetr'andro ho avy mba hampisehoana ny tsy fifanarahan'izy ireo amin'ny mpirakidraharaha eropeana, tokony tsy tokony horesahin'i Bruxelles ho an'ny ICAO ny tetika fifampiraharahana miady hevitra be dia be ary hahatratra ny vahaolana ekena eran'izao tontolo izao - Ny ICAO sy ny IATA dia efa niasa nandritra ny folo taona mahery mba handrosoana an'ity lohahevitra ity raha ny mpanamboatra kosa nampihena be ny famoahana fiaramanidina vaovao - ny fandrahonana nataon'ny komisiona eropeana misahana ny toetrandro tato ho ato dia nihaino ny sofiny indrindra fanapahan-kevitra hentitra mba hamelana azy amin'ny fifandonana amin'ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka sinoa.
Voatonona i Connie Hedegaard, andro vitsivitsy lasa izay, manana “teny” amin'ireo zotram-piaramanidina indianina sy sinoa mandà, izay manana ny fanohanan'ny governemanta tokony hamafisiny, hanaraka ny lalàna mampiady hevitra an'ny EU. Hedegaard dia nanome ireo kaompaniam-pitondrana voalaza, sinoa 8 sy karana 2, hatramin'ny tapaky ny volana jona mba hanaraka na hanomboka ny dingan'ny sazy, izay mety hahatafiditra onitra 100 euro isaky ny taonina ny karbaona tsy voalaza, fa mety amin'ny tranga ratsy indrindra fanesorana ny zon'ny fifamoivoizana na ny fidiran'ny fiaramanidina, fomba fahandro ho an'ny ady varotra eo noho eo, raha ny faminaniana, indrindra fa ny governemanta sinoa dia miditra ary mandrara ireo mpitatitra ny vondrona eropeana avy eny amin'ny habakabany.
Fiaraha-miasa marobe no miforona manerantany, tarihin'ny firenena 20 manan-danja amin'izao fotoana izao ao anatin'izany i Shina, India, Russia ary Etazonia, fa ao koa i Brezila sy ny hafa, izay nihaona tamin'ny volana lasa tao Moskoa mba hamolavola tetikady sy handrindra ny valiny iraisan'ny EU, araka ny nandrasana ny EU Ny birao dia atosika any an-jorony ary manomboka mamely mafy amin'ny lamandy sy ny fandrarana.
Eto Afrika dia nitarika ny AFRAA, satria toa tsy sahin'ny governemanta afrikanina ny mazava ny hevitr'izy ireo amin'ny ETS, zavatra iray farafahakeliny loharanom-panjakana iray atsy Afrika Atsinanana no nilazalaza toy izao: avelao ny indostrian'ny seranam-piaramanidina hamolavola ny ahiahin'izy ireo ary ny AU dia afaka mandray izany fa tsy isika firenena kely miady amin'ny EU. Rehefa ampy ny fanoherana dia ho fantatsika hoe aiza no hanohanantsika azy, satria zava-dehibe amintsika ny seranam-piaramanidina. ”
Ny minisitry ny seranam-piaramanidina India Ajit Singh dia voatonona nilaza fa: "Tsy afaka mampihatra lalàna ivelan'ny faritra misy anao ianao", famantarana mazava fa mety hitodika any amin'ny tribonaly iraisam-pirenena momba ny olana momba ny fiandrianam-pirenena ity ankoatry ny fanentanana ny fifanakalozana ara-toekarena amin'ny haavon'ny toekarena izay mety hikatso fitomboana ary hamono ny afo efa ambany amin'ny fanarenana manerantany.
Talen'ny Fikambanan'ny Fitaterana An'habakabaka ao Shina. Ny Jeneraly Zhenzhong, dia notononina tao amin'ny tatitry ny fampahalalam-baovao ihany koa fa nanaratsy ny rafitra ETS an'ny Vondrona Eoropeana izy ho "hetsika tokana [izay] tsy misy fototra amin'ny fampiharana ny hetsika sy ny sazy", toy ny ankamaroan'ny 20 sy ireo mpanaraka azy vaovao avy any amin'ny Golfa sy Afrika izay manondro ihany koa. ICAO sy IATA hamolavola vahaolana azo ekena maneran-tany. Tsy very tamin'ity mpanao gazety ity fa ny fanomezan-toky nataon'i Hedegaard fa tsy te hahita zavatra tsara kokoa noho ny vahaolana aingam-panahy avy amin'ny ICAO toy izany ny Vondrona Eoropeana, dia fanambarana mamitaka nafenina ho an'ny indostrian'ny fiaramanidina eran-tany, satria ny EU dia tsy nahomby tamin'ny fandraisana anjara mavitrika. miaraka amin'ny ICAO sy IATA momba ity olana ity nandritra ny 10 taona lasa, mazava ho azy fa aleony ny hevitr'ireo biraony manokana sy ny baikon'ny marimaritra iraisana manerantany.
Ny mason'izao rehetra izao dia mifantoka amin'ny datin'ny tapaky ny volana jona napetraky ny vondrona eropeana rehefa nanipy ireo zotram-pitaterana an'habakabaka sinoa izy, ary ny famaritana, ny governemanta sinoa, satria ny tompon'andraikitra ambony ao Beijing dia efa nanambara tamin'ny volana febroary fa voarara ny orinasam-pitaterana azy ireo fanarahan-dalàna, fanaovana sarintany lalana iray ho an'ny fifandonana lehibe ataon'ny firenena matanjaka vaovaon'i Shina vaovao miaraka amin'ny "kaontinanta taloha" any Eropa.
Ny vokatra iray dia azo antoka, na inona na inona ataon'ny mpiasam-panjakana "bureaucrazy" amin'ny volana Jona ary aorian'izay, dia nahavita nanambatra ny Etazonia i Russia tamin'ny Russia, China, India, ary ny hafa izay matetika tsy hitan'izy ireo maso, amin'ny fanoherana iraisan'izy ireo ny ETS, tolona misy valiny iray azo inoana, izay hahita an'i Eropa any am-parany farany, mila miakatra avy amin'ny toerana tsy azo raisina ary manaiky ny "fanapahana" nataon'ny ICAO, raha ny lalàna mifehy ny fiaramanidina manerantany ny vatana dia manome azy io volavolan-dalàna tohanan'ny rehetra.
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- While some countries appear to have been quietly threatening the EU to block any agreements in upcoming climate talks to show their active disagreement to EU negotiators, should Brussels not refer their hugely controversial emission trading scheme to ICAO for moderation and to reach a globally-acceptable solution – ICAO and IATA have been working for over a decade to progress this topic while manufacturers have very significantly reduced emissions of new aircraft – the recent threats by the EU commissioner in charge of climate has fallen on deaf ears at best and met a steely resolve to let it come to a showdown with Chinese airlines.
- Ny vokatra iray dia azo antoka, na inona na inona ataon'ny mpiasam-panjakana "bureaucrazy" amin'ny volana Jona ary aorian'izay, dia nahavita nanambatra ny Etazonia i Russia tamin'ny Russia, China, India, ary ny hafa izay matetika tsy hitan'izy ireo maso, amin'ny fanoherana iraisan'izy ireo ny ETS, tolona misy valiny iray azo inoana, izay hahita an'i Eropa any am-parany farany, mila miakatra avy amin'ny toerana tsy azo raisina ary manaiky ny "fanapahana" nataon'ny ICAO, raha ny lalàna mifehy ny fiaramanidina manerantany ny vatana dia manome azy io volavolan-dalàna tohanan'ny rehetra.
- Hedegaard gave the airlines in question, 8 Chinese and 2 Indian, up to mid-June to comply or else start the process of sanctions, which could include fines of 100 euros per ton of carbon not reported, but could in the worst case scenario include withdrawal of traffic rights or impounding of aircraft, a recipe for an immediate trade war when, as is predicted, in particular the Chinese government wades in and bans EU carriers from their own skies.
