Nitafatafa tamin'ny eTN, tale jeneralin'ny South African Airways, Nico Bezuidenhout

Nandritra ny Fivoriambe Iraisam-pirenena momba ny Fitaterana an'habakabaka (IATA) isan-taona (AGM) natao tany Miami, Florida, vao haingana, eTurboNews (eTN) Mpanonta Juergen T. Steinmetz dia nanana fahafahana nihaona sy nitafatafa tamin'i Nico Bezuidenhout, Tale Jeneralin'ny South African Airways (SAA). Nanomboka ny fihaonana tamin'i Nico nizara tamin'ny eTN momba ny serivisy vaovaon'ny SAA avy any Washington, DC, mankany Accra, Ghana, mankany Johannesburg, Afrika Atsimo. Ity lalana ity dia tsy mampifandray an'i Etazonia amin'i Ghana sy ny sisa amin'i Afrika Andrefana ihany, fa manome fahafahana vaovao amin'ny varotra, varotra ary fizahan-tany amin'ny alàlan'ny fifamoivoizana avy any Afrika Atsimo mankany Ghana, ary mazava ho azy, ho an'ny Amerikanina mitady ny fakany. amin'ny lalan'ny fizahantany mankany Afrika Andrefana.

eTN: Azonao zaraina amin'ny mpamaky ve ny fomba fikasan'ny South African Airways hanitarana ny lalany?

Nico: Ny fifantohana vaovao amin'ny South African Airways dia ny hampifandray an'i Afrika. Amin'ny maha-mpikambana anay ao amin'ny Star Alliance, dia afaka nandroso tamin'izany tanjona izany izahay tamin'ny alàlan'ny fidirana amin'ny tambajotran'ny zotram-piaramanidina lehibe indrindra eran-tany. Tapa-kevitra izahay ny hitondra ny serivisinay premium any amin'ny toerana maro kokoa any Afrika.

Ny tanjonay dia ny hampiakatra 30% ny vola miditra any amin’ny faritra ao anatin’ny roa ambin’ny folo volana. I Afrika dia tsenam-barotra goavana ho an'ny sidina, ary amin'ny maha orinasam-pitaterana an'habakabaka an'i Afrika, tianay ny hahita ny kaontinanta mandray anjara amin'ny 3% amin'ny sidina manerantany.

eTN: Inona no lalana vaovao azon'ny mpandeha andrasan'ny SAA ato ho ato?

Nico: Ny SAA dia efa manamafy ny toerany any Afrika Andrefana amin'ny fanombohana ny serivisy vaovao eo anelanelan'i Accra, Ghana, ary Washington, DC, any Etazonia. Manomboka ny 3 aogositra 2015, ny SAA dia hanome ilay hany sidina tsy an-kiato eo anelanelan'i Ghana sy Washington, DC, ary koa ilay hany tolotra zotram-piaramanidina Skytrax 4-kintana manana kalitao eran-tany avy any amin'ny faritr'i Afrika Andrefana manontolo ka hatrany Amerika Avaratra.

Mifanaraka amin'ny fampanantenanay ny hanatsara ny fifandraisana eo amin'ny kaontinanta, ny SAA dia nanao fifanarahana codeshare roa tonta miaraka amin'ny Africa World Airlines. Ity fiaraha-miasa amin'ny zotram-piaramanidina ity dia hanome mpanjifa SAA avy any Washington sy Johannesburg fifandraisana tsy misy fotony amin'ny alàlan'ny Accra mankany amin'ny toerana hafa any Ghana toa an'i Kumasi, Takoradi, ary Tamale ary koa mankany Lagos, Nigeria.

eTN: Ankoatra ny zotra vaovao, inona no tanjona hafa ataon'ny South African Airways?

Nico: Miasa mafy izahay amin'ny fanatsarana ny zava-bitanay hatramin'ny nahavitanay ny Drafi-drafitra 90 andro. Hatramin'izao, dia nahita fanatsarana ara-materialy isan-taona isika amin'ny taom-bola ankehitriny, izay ho an'ny SAA dia nanomboka tamin'ny Aprily 2015. Ny drafitra dia nahitana hetsika fampihenana ny fandaniana lehibe sy fanatsarana ny tambajotra, izay nitarika ho amin'ny tahiry lehibe. Ny South African Airways izao dia vonona ny hampitombo ny fahaizany ary hifantoka amin'ny zotra afrikana.

Tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2015, dia nisy ezaka be natao tamin'ny fanamafisana ny zotram-piaramanidinay, ary nahavita zava-bita lehibe izahay. Te-hanohy hampitombo ny fahaizantsika izahay izao.

eTN: Amin'izao fotoana izao dia misy ady isan-karazany eo amin'ny mpitatitra zotram-piaramanidina amerikana sy ny zotram-piaramanidina miorina any Golfa. Inona no azonao lazaina aminay momba ny fiaraha-miasa vaovaon'ny SAA amin'ny mpitatitra Etihad Airways any Golfa?

Nico: Tena zava-dehibe ny fiaraha-miasa amin'ny Etihad ary mitondra fifandraisana vaovao amin'ny zotram-piaramanidinay. Tena manolo-tena amin'ny Star Alliance izahay, ary mandray an-tanana ity fiaraha-miasa amin'ny Etihad ity. Amin'ny maha mpitatitra sainam-pirenena Afrikana Tatsimo azy, ny SAA dia manana andraikitra manokana sy lehibe ho mpanentana amin'ny fizahan-tany sy mandrisika ny fitomboana ara-toekarena amin'ny alàlan'ny varotra. Ny fivezivezen'ny olona sy ny entana amin'ny alàlan'ny fiaramanidina dia manan-danja kokoa noho ny teo aloha, ary ny fiaraha-miasa sy ny ezaka ataontsika amin'ny fanatanterahana ny tanjon'ny Drafi-panatanterahanay mandritra ny 90 andro dia manohana ny fitomboana ara-toekarena sy ny fizahantany eto amin'ny faritra misy anay.

Ny fizahan-tany dia efa ary mbola mijanona ho mpanentana lehibe amin'ny fitomboana any Afrika Atsimo. Izy io dia manohana iray amin'ny asa 12 any Afrika Atsimo na mivantana na ankolaka.

eTN: Faritra hafa inona no idiran'ny vondrona SAA?

Nico: Manohana ny fizahantany amin'ny alalan'ny tolotra mitambatra ny Vondrona SAA. SAA dia zotram-piaramanidina an-trano, kaontinanta ary inter-kontinenta manana mari-pahaizana Skytrax efatra kintana, ary Mango, mpitatitra sarany ambany (LCC) an'ny Vondrona dia iray amin'ireo LCC mahomby indrindra ao amin'ny kaontinanta, manome tombony indrindra amin'ny zotra anatiny sy Zanzibar. Voyager, fandaharan'asa mahatoky amin'ny zotram-piaramanidina lehibe indrindra any Afrika, SAA Cargo, Air Chefs -ny sampan-draharaham-pikarakarana anay, ary South African Airways Technical, tobim-pikojakojana nahazoan'ny FAA any Afrika, dia samy manao ny anjara birikiny amin'ny fampiroboroboana ny toekarena.

Mahavariana ny isan'ny fizahantany. Ny fanadihadiana nataon'ny Oxford Economics dia manombana fa manodidina ny 615,000 eo ho eo no miasa mivantana amin'ny indostrian'ny fizahan-tany raha toa ka asa 451,000 fanampiny no mifandray ankolaka amin'ny sehatra ary olona 312,000 no tohana mivantana amin'ny alàlan'ny fandaniana an-trano ataon'ny mpiasan'ny fizahantany.

Tsy mahagaga raha ny fizahan-tany dia iray amin'ireo enina lehibe indrindra amin'ny Firafitry ny Lalam-Pivoarana Nasionaly 2011 ao Afrika Atsimo. Sehatra manan-danja ho an'ny fitomboana izy io, ary avy amin'ny tombantomban'ny fizahantany R 189.4 lavitrisa tamin'ny 2009, ny fandraisan'anjaran'ny fizahan-tany amin'ny harin-karena afrikanina tatsimo dia andrasana hihoatra ny R 500 lavitrisa mandritra ny folo taona manaraka.

eTN: Hizara aminay bebe kokoa ve ianao momba ny drafitry ny hetsika 90 andro an'ny SAA?

Nico: Tena manintona ny isan'ny fizahan-tany, ary ny vinavinan'ny vidim-piainana dia mibaribary sy mibaribary. Ka na dia tsy azo lavina aza ny fahamendrehan'ny forum toa an'i Indaba, dia mazava fa ny andraikitra ankapobeny amin'ny fitomboana tsara dia miankina amin'ny indostrian'ny fiaramanidina. Noho izany antony izany no nankatoavan'ny Biraon'ny SAA tamin'ny faramparan'ny taona lasa ny Drafi-drafitra 90 andro. Tsy drafi-pandaminana haingana izany, fa fitaovana iray hamerenana ny orinasa ho amin'ny toerana azo antoka ho an'ny fampiharana tanteraka ny Paikady Fanodinana maharitra.

Tamin'ny volana martsa tamin'ity taona ity, nahavita soa aman-tsara ny drafitra ny SAA ary nahavita dingana lehibe ny orinasa nandritra izany fotoana izany. Ny lalana mampidi-doza toa an'i Mumbai sy Beijing dia nesorina, saingy amin'ny maha-loharanom-pizahantany manan-danja azy, ny SAA dia nanitatra ny fandraisan'anjaran'ny kaody ao amin'ireo tsena loharano ireo, izay manome isa mihoatra ny 10 any India irery amin'ny alàlan'ny hetsika codeshare. Ny serivisy vaovaon'ny SAA ao amin'ny Emira Arabo Mitambatra dia manolotra fanatrehana ao amin'ny iray amin'ireo tobin'ny rivotra be mpampiasa indrindra eran'izao tontolo izao miaraka amin'ny vinavina manondro fa ankoatra ny fatiantoka amin'ny orinasantsika, dia miavaka ny tena mety amin'ny fitomboan'ny fizahantany amin'ny alàlan'ity hetsika ity.

Ny handrosoana dia tsy dia mifantoka loatra amin'ny làlam-pamokarana ary bebe kokoa amin'ny fitomboana avy amin'ny fototra sy sehatra marin-toerana. Ny SAA dia mikasa ny hampitombo ny fahaiza-manao hampifandray tsara kokoa an'i Afrika Atsimo amin'ireo mpiara-miombon'antoka ara-barotra sy fizahan-tany. Amin'ny fanatrarana ny fahamarinan-toeran'ny fandraharahana sy ny fitandremana tsy tapaka ny fitantanam-bola, ny fototra mafy orina dia napetraka amin'ny fitomboana amin'ny fomba refesina.

eTN: Inona no laharam-pahamehana dimy an'ny SAA mandritra ny 6 volana ho avy?

Nico: Mikasa ny hampihatra ny tambazotran'ny zotra sy ny drafitry ny fiaramanidina izahay, araka ny efa nohafainganina tamin'ny alalan'ny Drafitra hetsika 90 andro. Rehefa mandeha ny fotoana, ny zotram-piaramanidina iray dia atahorana hampiditra tsy nahy amin'ny drafitry ny tambajotra. Taorian'ny fandalinana lalina momba ny drafitra ankehitriny, ny SAA dia nahita fa misy karazana fanatsarana maro hita, miaraka amin'ny fiantraikany tsara amin'ny R 2.5 lavitrisa amin'ny fidiram-bola isan-taona. Izany dia hanakana tanteraka ny fatiantoka ary hametraka ny zotram-piaramanidina ho amin'ny fitomboana ho avy.
Mbola hifantoka amin’ny fiaraha-miasa ihany koa ny SAA. Tsy misy zotram-piaramanidina afaka manompo ny zotra rehetra miaraka amin'ny fiaramanidina manokana ary, amin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa mahomby sy fifampizaràna kaody, dia hitombo hatrany ny fahafahan'ny SAA, toy ny tamin'ireo asa nitarina Afovoany Atsinanana izay nanampy toerana 26 fanampiny sy tsena loharano ho an'ny SAA. tambajotra.

Ny faritra hifantohantsika manaraka dia ny fidiram-bola. Tafiditra ao anatin'izany ny fiatrehana ireo sehatra ara-barotra marobe, ao anatin'izany ny fitantanana ny fidiram-bola henjana kokoa ary koa ny famolavolana paikady fitsinjarana vaovao izay iraisan'ny SAA akaiky sy ampiasany ny masoivoho fitsangatsanganana sy ny mpiara-miombon'antoka TMC. Mba hanaparitahana tsara ny haraton'ny fidiram-bolan'ny SAA sy hamerenana ny tsy fahombiazana teo aloha, dia ilaina ny fomba fiasa mirindra izay hahitana ny ezaka anatiny ataon'ny SAA tohanan'ny hetsika ara-barotra sy fifandraisana mifanaraka amin'izany, amin'ny fampiasana fantsona matanjaka toa an'i Voyager, hampita amin'ny fomba mahomby ny sandany.

Ny sehatry ny fifantohana lehibe koa dia ny fanerena ny vidiny, izay ahafahan'ny orinasantsika hanohy hikatsaka fahombiazana amin'ny lafiny rehetra amin'ny orinasa. Ny hetsika fitahirizana mitohy dia hotanterahina nefa tsy mampandefitra ny kalitao sy ny fahamendrehan'ny vokatray, ary amin'io lafiny io, mihoatra ny R2bn amin'ny fandraisana andraikitra no nofaritana, manomboka amin'ny fitantanana ny vidin'ny asa ka hatramin'ny fanavaozana ny rojo famatsiana. Ny fampitomboana ny taham-pidirana sady mitantana miaraka amin'ny fampihenana ny fandaniana, tsy amin'ny alalan'ny fandaharan'asa fa amin'ny alalan'ny fametrahana kolontsaina mitsinjo ny fandaniana manokana, no fomba haingana sy maharitra indrindra hiantohana ny vokatra farany ambany.

Ny SAA koa dia hanohy hanamafy ny fitantanany, ny fitantanana ny risika ary ny fanatsarana ny firafitry ny vondrona, izay misolo tena ny sehatra hotsindrianay manaraka, izay hodinihina amin'izany ny fifandraisan'ny orinasan'ny vondronay, ny fomba fametrahana ny tsirairay. mba hiasa tsara indrindra amin'ny tsena nofidiny, ary raha manana tontolo fanaraha-maso fanao tsara indrindra isika izay mitantana am-pahavitrihana ny loza mety hitranga ao anatin'ny vondrona fiaramanidina iray.

Farany, ny fiara mazava mankany amin'ny fahombiazan'ny fahombiazana dia noraisin'ny SAA, indrindra fa ao anatin'ny sehatry ny renivola maha-olombelona, ​​mamita ny faritra akaiky ny fifantohana. Mihoatra noho ny fahatsaran'ny fampisehoana noheverina ho an'ny orinasa SAA amin'ny ankapobeny, izany dia midika ho fandraisana andraikitra manokana.

eTN: Toa ny SAA dia mifantoka sy miasa mafy amin'ny fanatrarana tanjona maro mba hahasoa ny zotram-piaramanidina sy ny fizahan-tany amin'ny ankapobeny. Misaotra anao nanokana fotoana niresahana taminay androany.

Nico: Misaotra anao tamin'ny fahafahana mizara amin'ny mpamaky anao ny zavatra nataon'ny SAA, ny zavatra vitantsika hatramin'izay, ary ny toerana tadiavintsika amin'ny ho avy.