Emirates, Qatar ary Etihad dia hery tokony harahina

LONDON, Angleterre - Matokia ny mpitatitra ny Hoala Persika hiteraka korontana indray. Efa nandrava ny toekaren'ny tontolon'ny zotram-piaramanidina iraisam-pirenena milamina, izay nofehezin'ny zotram-piaramanidina Eoropeana teo aloha, ankehitriny dia toa manakorontana ny fiaraha-miasa amin'ny zotram-piaramanidina ihany koa ireo mpitatitra helodrano.

Ny zotram-piaramanidina Eoropeana lehibe rehetra dia tafiditra ao anatin'ny iray amin'ireo fiaraha-miasa telo lehibe. Misy Star (ny lehibe indrindra) miorina manodidina an'i Lufthansa sy United Airlines; Skyteam miorina amin'ny Air France/KLM sy Delta; Oneworld miorina amin'ny BA sy American Airlines.

Ny zotram-pitaterana an'habakabaka dia mbola nitsoaka ny fiaraha-miasa hatramin'izao. Voalohany, satria tsy tian'ny mpiara-miombon'antoka amin'ny fifaninanana izy ireo, ary faharoa satria nitombo tsara izy ireo, misaotra, raha tsy nisy azy ireo.

Ny tena zava-misy dia ireo mpitatitra ny hanoloana telo, Emirates, Qatar ary Etihad dia hery azo isaina. Ny fampiasam-bola stratejika nataon'ny governemanta kaoperativa dia nanome azy ireo sambo lehibe sy seranam-piaramanidina goavana. Namorona tontolo iainana miroborobo izy ireo raha toa ka mihamalemy kosa ireo mpitatitra efa naorina.

Tany Londres, Paris ary Frankfurt no toeram-piovana nentim-paharazana, ankehitriny i Dubai, Doha ary Abu Dhabi dia napetraka tsara amin'ny sampanan-dalana atsinanana sy andrefana. Afaka manokatra tsena vaovao midadasika any amin'ny kaontinanta Indiana sy Aziatika izy ireo, araka ny hitan'izay rehetra nandalo tao amin'ireo seranam-piaramanidina ireo tamin'ny misasakalina.

Tamin'ny taon-dasa dia nanitatra ny fampiasam-bolany sy ny làlany ireo zotram-piaramanidina helodrano ary amin'izany dia manakorontana tsikelikely, hoy ny sasany, manimba ny fiaraha-miasa amin'ny zotram-piaramanidina. Ny oneworld no tena mahatsapa ny vokany.

Voalohany, ny Etihad an'i James Hogan dia nividy tsatòka mitovy amin'ny Air Berlin, mpikambana ao amin'ny oneworld. Io fifanarahana io dia nampiakatra ny volomaso saingy azo atao ao anatin'ny Alliance. Avy eo, nanangana fiaraha-miasa 10 taona niaraka tamin'i Qantas ny Emirates mpifaninana Tim Clark - mpikambana iray hafa ao amin'ny oneworld - izay mazava ho azy fa hisy fiantraikany lehibe amin'ny fifandraisana amin'ireo mpikambana hafa ao amin'ny alliance toa an'i BA sy Cathay. Fa samy nanao endrika sahy daholo.

Ankehitriny ny Qatar Airways an'i Akbar Al Bakar dia nanatevin-daharana ny oneworld ary tafiditra ao anatin'ny vala. Noho izany, ireo mpitatitra helodrano telo dia izao, amin'ny endrika na endrika sasany, eo am-pandriana miaraka amin'ny zotram-piaramanidina oneworld.

Mety hampisavoritaka izany, fa ankehitriny dia fantsika iray hafa indray no nokapohina tao amin'ny vatam-paty. Ny Air Berlin an'ny Oneworld (sy Etihad mpikarama azy) dia miditra amin'ny fifandraisana amin'ny Air France/KLM, mpikambana ao amin'ny Skyteam. Ary tsy fifampizarana code fotsiny izany, fa fifamatorana stratejika efa hatry ny ela. Aza miala. Ahoana no ahafahan'ny oneworld Air Berlin manao fifamatorana stratejika amin'ny mpitatitra lehibe amin'ny zotram-piaramanidina iray mpifaninana ary mitazona ny tsy fivadihany amin'ny oneworld?

Na dia mamela ny hoe oneworld dia federasiona zotram-piaramanidina malalaka kokoa noho ny Star, dia hadalana izany. Ireo mpikambana ao amin'ny oneworld izao dia na eo am-pandriana miaraka amin'ireo mpitatitra helodrano mpifaninana na mifamatotra amin'ireo mpikambana ao amin'ny alliance mpifaninana amin'ny fiaraha-miasa stratejika.

Mangataka ny finoana ny mieritreritra fa ny oneworld dia mety ho mihoatra noho ny fiaraha-miombon'antoka mahazo sy mandoro matetika ao anatin'ireo toe-javatra ireo. Ny iray manan-jo indrindra ho sosotra dia i Al Bakar ao Qatar. Raha vao mpikambana feno izy dia afaka manontany araka ny tokony ho izy ny tsy fivadihan'ny Qantas sy ny Air Berlin. Amin'ny maha-mpikambana oneworld azy ve izy ireo? Sa amin'ny Emirates sy Etihad ho mpiara-miombon'antoka? Fantatsika ny valiny. Mikorontana izany.

Clark ao amin'ny Emirates dia nilaza foana fa voaisa ny andron'ny alliance. Tamin'ny fihaonambe IATA tamin'ity taona ity dia niteraka adihevitra mafana izy tamin'ny fiheverana fa ny fifanarahana dia lany tamin'ny datin'ny fivarotana azy ireo satria tsy afaka mamaly ny fitakiana mifaninana amin'ny tsena ankehitriny izy ireo.

Mety ho marina izy. Niteraka filana izy ireo satria tsy afaka manambatra ara-dalàna ny zotram-piaramanidina iraisam-pirenena. Na izany aza, araka ny hitantsika amin'izao fotoana izao, ireo mpitatitra ny helodrano dia na miditra amin'ny firaisankina (Qatar) ka manaisotra azy ireo tsirairay (Emirates) na mamorona firaisankina misaraka fotsiny (Etihad).

Maminavina aho fa handao ny oneworld ny Air Berlin amin'ny farany ary hiaraka amin'ny Skyteam hanadio ny fifandraisany. Maminavina aho fa hiala tsikelikely amin'ny oneworld ny Qantas fa mijanona ao anaty toby noho ny fifandraisany amin'ny American Airlines sy ny zotra amerikana. Ary maminavina aho fa ho resin'i Star ny TAM Breziliana amin'ny oneworld amin'ny herintaona.

Ary mandritra izany rehetra izany dia manohy manao fifanarahana ad hoc ireo mpitatitra helo-drano raha ilaina (miresaka amin'ny Amerikana ohatra ny Emirates) ary mamerina manoratra ny fitsipika.

Ny zava-misy eto dia eo amin'ny seza ankavia ireo mpitatitra helodrano. Manana ny fiaramanidina, ny foibe, ny fifandraisana ary manokatra ny tsena vaovao izy ireo. Ankehitriny dia tsy maintsy mianatra ny fomba hiatrehana izany ny alliance. Tsy ho tsara tarehy izany.