Washington, DC - Na dia niaraka tamin'ny filohan'ny Association of Corporate Travel Executives sy Booz & Co. talen'ny loharanon-karena sy fitsangatsanganana eran-tany aza, Doug Weeks dia niresaka momba ny fifantohana amin'ny fanarenana ara-toekarena fa tsy ny fitotonganana nandritra ny fivoriana ankapobeny fanokafana, navesatra mafy tamin'ny mpividy sy ny mpamatsy ny fitotonganana. ny ACTE Global Education Conference tamin'ity volana ity, naseho tamin'ny fiaraha-miasa tamin'ny Business Travel News.
Ny ankamaroan'ny mpividy dia nitatitra fa nihena be ny habetsahan'ny dia an'ny orinasany isan-taona — ny sasany hatramin'ny 50 isan-jato. Ny fitsapan-kevitra mololo notontosain'ny tonian-dahatsoratra BTN nandritra ny fivoriana fanombanana ny Corporate Travel 100 dia nahita fa ny 17 amin'ireo orinasa 18 nandray anjara dia nanana boky ambany kokoa tamin'ity taona ity, ary 20 isan-jato ny ankamaroany.
Hidina eo amin'ny 40 isan-jato eo ho eo ny dia an'i JPMorgan Chase amin'ity taona ity, hoy ny filoha lefitry ny fitsangatsanganana eran-tany Erin Barth nandritra ny fotoam-pampianarana momba ny fihaonambe. Bruce Finch, talen'ny programa momba ny fitsangatsanganana eran-tany sy ny faharetan'ny toeram-piasana ho an'ny Autodesk, dia nilaza tamin'io fivoriana io ihany fa ny orinasany dia manantena ny hidina hatrany na dia mihemotra aza ny toe-karena noho ny antony ara-tontolo iainana, satria ny tale jeneralin'ny tale jeneralin'ny tale jeneraly dia nametraka tanjona hampihenana ny dian-tongotry ny entona karbona 20%. (jereo ny tantara, pejy faha-6).
Anisan'ny fiantraikan'ny fitotonganana eo amin'ny fitantanana ny fitsangatsanganana orinasa ny politikam-pivezivezena maneriterena kokoa, manafaingana ny firoboroboan'ny teknolojian'ny fihaonambe lavitra ary ny fampitomboana ny fahatsiarovan'ny mpitantana ambony momba ny dolara fitsangatsanganana.
"Rehefa mijery ny zava-nitranga tao anatin'ny valo ka hatramin'ny 10 volana farany izahay, dia hitanay ny fihenan'ny fahafaha-manao tamin'ny volana septambra, ary avy eo dia hitanay fa nidina lavitra kokoa noho ny nantenain'ny olona nandritra ny telo ka hatramin'ny dimy volana ny fangatahana," hoy i Saber. Ny filohan'ny Holdings sy CEO Sam Gilliland nandritra ny fivoriana ankapoben'ny lapan'ny tanàna nampiantranoan'ny BTN niaraka tamin'ny talen'ny Cisco Systems momba ny fitsangatsanganana eran-tany, ny fivoriana ary ny hetsika Susan Lichtenstein, Moog mpitantana ny serivisy fitsangatsanganana Kathy Hall-Zientek ary ny filohan'ny BCD Travel an'ny Americas Danny Hood.
"Midina eo amin'ny 20 ka hatramin'ny 25 isan-jato ny fitsangatsanganana ara-barotra maneran-tany," hoy i Gilliland. "Na dia amin'ny orinasa lehibe, ary indrindra ny serivisy ara-bola, dia mahita fidinana amin'ny 30 isan-jato ianao."
Nilaza i Gilliland fa hifanaraka amin'ny zava-misy ankehitriny i Saber fa tsy hiandry ny fahasitranana. "Tsy manantena izahay fa rehefa tonga amin'ny taona 2010 izahay dia hahita fiverenana," hoy izy. “Azo antoka fa tsy mikasa ny hanao izany izahay. Tsy manantena izany aho, indrindra raha mieritreritra ny zavatra noresahintsika momba ny fahafahan'ny zotram-piaramanidina ianao. Heveriko fa tsy hiverina izany. Hitombo tsikelikely mandritra ny taona maro izy ireo ary ho hitantsika indray ny fahaiza-manao sasany hiverina ao amin'ny rafitra, saingy heveriko fa mijery roa, telo, efa-taona manomboka izao isika mandra-piverintsika na manatona ny haavon'ny fahaiza-manao izay hitantsika tao. ny tapany voalohany tamin’ny taona lasa.”
Taorian'ny nahitana fa nihena 13 isan-jato ny varotra tamin'ny taona 2008 raha oharina tamin'ny taona teo aloha, ny BCD Travel dia nahita ny fihenan'ny fangatahana tamin'ny volana lasa teo. "Tsy dia voa mafy loatra izahay tamin'ny taon-dasa toy ny tamin'ny telovolana voalohany tamin'ity taona ity," hoy i Hood. “Mihantona izahay. Ny vaovao tsara dia tamin'ny volana martsa dia efa nahita tsipika fisaka izahay. Rehefa dinihina tokoa, dia nidina hatrany amin'ny ho avy, ary nisy fiakarana kely tao anatin'ny volana lasa. "
Na dia mihena aza ny fangatahana amin'ny ankapobeny ary mijaly ny mpamatsy, dia nanamarika i Lichtenstein sy Hall-Zientek fa misy fiantraikany tsara amin'ny fandaharan'asa fitsangatsanganana nataon'izy ireo avy amin'ny toekarena ambany.
Nidina 80 isan-jato ho 93 isan-jato ny fanarahana ny mpandeha an-tongotra Cisco. Niakatra mihoatra ny 90 isan-jato koa ny tsenan'ny mpamatsy tiana. “Rehefa nijanona nandritra ny minitra vitsivitsy izao tontolo izao”, hoy i Lichtenstein, “dia nidina nankeo aminay ireo mpanatanteraka, tale jeneralin'ny orinasanay, ary nilaza hoe: 'Mila manova an'io isika ary misotro ny Kool-Aid manokana ao amin'ny Cisco.' Avy hatrany dia tsy nandeha tany anatiny izahay. Tonga an-tserasera avokoa ny fiofananay rehetra, izay niafara tamin’ny zava-tsoa ho anay satria samy manao fiofanana mitovy amin’izany avokoa ny vahoakanay manerana izao tontolo izao.”
Hoy i Hall-Zientek: “Tsy maintsy nahay nahay nahay nahay niaraka tamin'ny ekipan'olona niara-niasa izahay. Ny fanovana iray mandeha amin'ny serivisy dia tsy maintsy atao fa tsy voatery. Hitanay fa nitombo be ny isan'ny mpandeha nandalo tao amin'ny vondrona serivisy fitsangatsanganana ary niakatra ho amin'ny tokony ho izy ny tsenanay. "
Maherin'ny ampahatelon'ny orinasam-barotra lehibe no mametra ny politikan'izy ireo amin'ny sehatry ny fandraharahana, araka ny tarehimarika vonjimaika avy amin'ny tatitry ny tsena lehibe an'ny BTN mifototra amin'ny valintenin'ny orinasa 30 izay nandany teo anelanelan'ny 10 tapitrisa dolara sy 40 tapitrisa dolara isan-taona tao amin'ny rivotra voavakin'i Etazonia. 2008.
Ny hetsika toy izany, noresahina nandritra ny fivoriana ho an'ny mpividy ihany, ho an'ny famerana ny kilasy fandraharahana dia nahitana ny fanitarana ny fotoana takiana alohan'ny hamelan'ny orinasa ny kilasin'ny fandraharahana, ny famerana ny fidirana amin'ny kabine avo lenta ho an'ny mpanatanteraka sasany fotsiny na ny fanalana azy tanteraka amin'ny programa an-trano.
Na izany aza, araka ny voka-pifidianana vonjimaika tamin'ny fanadihadiana an-tsena lehibe dia tsy nisy orinasa iray nandrara tanteraka ny fampiasana kilasy fandraharahana.
Nandritra ny fotoam-pampianarana iray hafa, nanamarika ny filoha lefitry ny mpanatanteraka ny fitantanana mpamatsy eran-tany, Carlson Wagonlit Travel, Mike Koetting, fa na dia maro aza ny orinasa nandray ny “fomba fanamainana hena” amin'ny fampihenana ny fitsangatsanganana, dia maro ihany koa no miezaka manitatra ny dolara amin'ny diany amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny politikan'ny kilasy fandraharahana, amin'ny toe-javatra maro dia “mampihena ny kilasin'ny fandraharahana avy amin'ny dia izay naharitra adiny enina teo aloha ho adiny valo na adiny 10 ny faharetany. Ireo dia zavatra tena tsotra azo ampiharina sy ampitaina. ”
Ny fiovan'ny politikan'ny sarangam-pandraharahana dia lasa iray amin'ireo levers maro azon'ny mpividy misintona mba hitondra tahiry bebe kokoa amin'ny alàlan'ny politika, mifanohitra amin'ny eo amin'ny latabatra fifampiraharahana amin'ny zotram-piaramanidina.
Nandritra io fotoam-pivoriana io ihany, ireo mpividy dia nanamarika ireo mpamily politika hafa, anisan'izany ny fividianana saran-dàlana mialoha, ny fahafahana mividy toerana ary ny politikam-pitaterana lozisialy ambany indrindra.
Ingersoll Rand dia "nijery bebe kokoa ny ao anatiny, ao anatin'ny orinasa, mba hitahirizana tahiry, fa tsy ny fifampiraharahana mafy kokoa", hoy ny talen'ny serivisy momba ny fitsangatsanganana eran-tany, fiaramanidina & fivoriana, Pascal Struyve.
Dan Pirnat, filoha lefitry ny TRX Travel Analytics sy tale jeneraly, dia nanamarika fa mpividy maro no manitsy ny politika mba hampihenana ny dolara fitsangatsanganana. "Raha ny marina, manantena tanteraka aho fa hahita fihenam-bidy ny mpividy amin'ny alàlan'ny fifantohana any ivelany amin'ny alàlan'ny fifampiraharahana ary ny fahafahana mifantoka bebe kokoa amin'ny anatiny. Tapitra ny andron'ny fifampiraharahana amin'ny zotram-piaramanidina set-it-and-forget-it. Fanasoniavana fifanarahana roa taona ary avereno jerena isaky ny roa taona — tapitra ireo andro ireo. Lasa mahay kokoa ny zotram-piaramanidina ary noho izany dia tsy maintsy raisinao amim-pahamatorana ireo fanoloran-tena ireo ary mifantoka amin'ny fitantanana mavitrika ny programa fa tsy amin'ny fitantanana ny programa. "
Nanamarika ny Koetting an'i Carlson Wagonlit fa na dia maro aza ny mpanjifa no nanohy nanohana ireo mpitatitra tiana, dia nampiharin'izy ireo ihany koa ny mari-pamantarana sarany ambany indrindra. Ny mpividy hafa dia nampihatra "fomba saran-dalana ambany indrindra amin'ny fotoana rehetra", na inona na inona mpitatitra, izay nolazain'ireo mpitatitra fa mety hiteraka fivoahana, hampihenana ny fampiakarana amin'ny mpitatitra ary hanimba ny fandaharana amin'ny farany.
Ny orinasa ihany koa dia manararaotra ny saran-dalan'ny fividianana mialoha, na dia nilaza aza i Koetting fa toa mihena ny tombotsoan'ny fividianana toy izany. "Rehefa mihena ny fangatahana ary ny mpitatitra dia mamorona amin'ny fiezahana hitazona ny fangatahana, dia hitanay fa mihena kely ny fihenam-bidy azonao amin'ny famandrihana fito na 14 andro," hoy izy. "Tsy amin'ny fotoana hilazanao ny mpandehanao hiandry hatramin'ny minitra farany, fa vao nahita ny tombony ara-bola amin'ny famandrihana mialoha izahay."
Raha nanontanian'ny mpamatsy iray nandritra ny fotoam-pivoriana momba ny fomba fividianana raha manambatra ny mpivarotra fitsangatsanganana ny mpividy fitsangatsanganana orinasa "mba handanjalanjana ny habetsaky" izay miaraka amin'ny fihenan'ny teti-bola, hoy ny filoha lefitry ny American Express Business Travel an'ny serivisy mpanolo-tsaina manerantany Frank Schnur, "Raha mijery aho. manerana ny toby mpanjifanay lehibe, dia lazaiko fa manakaiky ny 50 isan-jato no mitambatra. ”
Ny tompon'andraikitra ambony amin'ny fitsangatsanganana sy fivoriana an'ny orinasa Ann Hannon dia nilaza i Raymond James Financial fa "manombana indray ny fifanarahanay amin'izao fotoana izao", satria "midina eo amin'ny 11 isan-jato eo ho eo ny dia" an'ny orinasa.
Ny tale jeneralin'ny Air Transport Association James May nandritra ny lahateny fototra dia nandefa hafatra iray avy amin'ny zotram-piaramanidina ho an'ny governemanta amerikana: "Aza manisy ratsy." Nampihatra ireo teny telo ireo tamin'ny hetsika maromaro nivoatra tao Washington i May, anisan'izany ny tolo-kevitra isan-karazany hampiakatra ny hetra sy ny sara amin'ny tapakilan'ny fiaramanidina ary ny iray hafa izay hanova ny fitsipika mifehy ny fiaraha-miasa amin'ny fiaramanidina.
Nangataka ireo matihanina fitsangatsanganana orinasa i May mba hanatevin-daharana ny ATA hanohitra tanteraka ny hetra vaovao sy ny saram-piarovana izay mety hidina any amin'ny mpitatitra, ary farany amin'ny mpandeha. Nilaza i May fa ny governemanta dia "mahita matetika ny indostrian'ny fiaramanidina ho toy ny omby" ary efa mandoa hetra amin'ny serivisy amin'ny tahan'ny paraky sy ny alikaola.
Nilaza i May fa ny hetra amin'ny zotram-piaramanidina amerikana sy ny tapakila amidiny dia efa manome 18 lavitrisa dolara isan-taona ho an'ny kitapom-bolan'ny governemanta, ary ny tolo-kevitra isan-karazany dia afaka manampy hatramin'ny 8 lavitrisa dolara isan-taona amin'ny hetra sy sara vaovao. Ny tolo-kevitra dia misy ny saram-pijerena fiarovana fanampiny sy ny fampiakarana ny saram-pitaterana mpandeha, izay mamatsy vola ny seranam-piaramanidina. Naneso ny tolo-kevitra tao amin'ny volavolan-dalàna momba ny famatsiam-bola Federal Aviation Administration farany i May izay mety hampiakatra ny vidin'ny mpandeha ho $7 isaky ny ampahany amin'ny $4.50 ankehitriny.
Ny ATA koa dia manohitra ny tolo-kevitry ny fitantanan'i Obama hampiakatra amin'ny 2012 ny saram-piarovana amin'ny mpandeha an-habakabaka $2.50 isaky ny fizarana mba hanonerana ny saram-pitantanan'ny Fitantanana ny Fitaterana.
Nandrisika mafy ny fitondrana handà ny HR 831 i May, nampidirin'ny Rep. James Oberstar (D-Minn.). Hatramin'ny volana Mey, ny volavolan-dalàna dia maneho ny "fiovana adaladala", ao anatin'izany ny fepetra ahafahan'ny sekreteran'ny Fitaterana milentika ny tsimatimanota antitrust nomena ho an'ny mpitatitra amerikana sy iraisam-pirenena.
Nandritra izany fotoana izany, nanohy ny antson'ny ATA i May mba hampandrosoana ny rafitra fanaraha-maso ny fifamoivoizana an'habakabaka amin'ny taranaka manaraka, izay amin'ny ampahany dia "manolo ny rafitra mifototra amin'ny radara 50 taona" amin'ny teknolojia zanabolana. Niangavy ny governemanta i May mba "hanao ny taranaka manaraka ho karazana zava-misy ankehitriny."
Ny filohan'ny Marriott International sy ny tale jeneralin'ny JW Marriott Jr., izay nahazo ny mari-pankasitrahana ho an'ny andraikitra ara-tsosialy ara-tsosialy an'ny ACTE tamin'ity taona ity, dia nitatitra ihany koa ny ezaka nataony vao haingana mba hiresaka tamin'ny Kongresy sy ny filoha Obama mba hanamaivanana ny sasany amin'ireo kabary momba ny dia sy ny fivoriana izay nipoitra, indrindra taorian'ny Ny fivorian'ny orinasam-piantohana AIG izay nalaza tsara dia natao taoriana kelin'ny nandraisan'ilay orinasa vola an'arivony tapitrisa dolara. Nilaza i Marriott fa nahomby izy tamin'ny fifampiresahana tamin'ireo mpanao lalàna, tsy ny ilàna ny fitsangatsanganana ara-barotra ho toy ny fampiroboroboana sy ny fitomboana ihany fa ny toerana misy ny indostrian'ny fitsangatsanganana eo amin'ny toekarena ankapobeny.
“Mamorona asa 2.5 tapitrisa ny fitsangatsanganana ara-barotra, ary ny fivoriana sy fivoriambe fotsiny dia miteraka asa an-tapitrisany. Ny sasany amin'ireo mpanao lalàna eto amintsika dia manomboka mahazo, ”hoy i Marriott, “mba hialana amin'ity fihemorana ara-toekarena ity dia mila miala amin'ny bunker isika."
Miaraka amin'ny ezaka nataony sy ny ezaka hafa avy amin'ireo mpitarika ny indostrian'ny fitsangatsanganana, nilaza i Marriott fa nanantena ny hahita ny fihenan'ny "vokatry ny AIG", izay tsy ahafahan'ny orinasa manao fandaharam-potoana fitsangatsanganana na fivoriana manoloana ny fanaraha-maso ampahibemaso. Notanisainy ny antso an-tariby azony tamin’ny mpanatanteraka iray tao amin’ny banky iray izay nahazo vola avy amin’ny Fandaharanasam-panampiana ny fananan’ny sahirana, nanontany raha toa ka malina ny fanaovana fivoriana voalahatra.
“Hoy aho raha mbola misy fivoriana misy tanjona ara-barotra ary atao amin'ny toerana mety, dia ho tsara ianao," hoy i Marriott. "Heveriko fa efa lasa ny krizy, ary maro amin'izany no ao ambadika."
