Raha jerena avy amin'ny vaovao vao haingana avy amin'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina dia heverinao fa ho fanamelohana ho faty azo antoka ny fidirana amin'ny sidina ara-barotra.
Saingy na dia eo aza ny tatitra momba ny fitaovam-piaingana tsy mety sy ny sidina miorim-paka tato anatin'ny herinandro vitsivitsy, dia azo antoka ny dia amin'ny fiaramanidina. Raha ny marina, ny manam-pahaizana dia nilaza fa ny fanaraha-maso nataon'ny Federal Aviation Administration mba hiantohana ny fahamendrehan'ny zotram-piaramanidina ara-barotra dia tokony hanome toky ny mpanjifa fa ny fiaramanidina dia fomba azo antoka handehanana.
"Ny rafitra dia manitsy ny tenany ary ireo zavatra ireo dia karakaraina," hoy i William Voss, filoha sy lehiben'ny mpanatanteraka ny Flight Safety Foundation. Na dia hita kokoa noho ny mahazatra aza ny fahasahiranan'ny zotram-piaramanidina, “tsy voatery ho antony lehibe kokoa hanaitra izany,” hoy izy.
Nilaza i Voss fa talanjona izy tamin'ny valintenin'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina hampitombo ny fisafoana ataon'ny FAA, ary nilaza izy fa ny indostria dia "conservative mahery." Izany indray no mahasoa ny mpanjifa sy ny fiarovana, hoy ihany izy. "Ny fahatakaranay dia ny fahitan'izy ireo (FAA) tsy fahita firy amin'ny torolàlana momba ny fikojakojana sy ny fanarahan-dalàna," hoy i Voss.
Nitombo ny ahiahy momba ny fiarovana ny zotram-piaramanidina taorian'ny nahazoana onitra 10.2 tapitrisa dolara tamin'ny Southwest Airlines noho ny fe-potoana fikojakojana tsy hita. Ny FAA dia nanome baiko ny famerenana ireo mpitatitra zotram-piaramanidina taorian'ny trangan'ny Southwest Airlines, izay niafara tamin'ny American Airlines sy ny Delta Airlines. Manampy trotraka ny ahiahiny ny tatitra tamin'ny talata fa nanamafy ny fiaramanidina A320 roa ny UAL's United Airlines izay nitsambikina teo amin'ny lalamby tato anatin'ny volana vitsivitsy izay niampita tariby tamin'ny fiantsonan'izy ireo.
Na dia tsy andrasana hambara hatramin'ny zoma aza ny valin'ny fanaraha-maso, Laura Brown, mpitondra tenin'ny FAA, dia nilaza fa ny fanaraha-maso dia manondro ny fanarahan-dalàna avo lenta amin'ny torolàlana momba ny fiaramanidina.
"Ny fepetra dia natao hamantarana sy hamahana ny olana alohan'ny hiharatsy sy hahatongavana amin'ny trangan-javatra na loza," hoy i Brown. "Hitanay fa miasa araka ny namolavolana ny rafitra ary ny zotram-piaramanidina dia manaraka ny torolàlana momba ny fahamendrehana amin'ny fiaramanidina ary mamaly ny fepetra tokony hodinihina." Nomarihiny fa eo anelanelan’ny 35,000 ka hatramin’ny 40,000 ny sidina ara-barotra isan’andro.
Araka ny tranonkala fearlessflying.com, dia eo amin'ny 1 ao anatin'ny 11 tapitrisa eo ho eo ny mety hisian'ny lozam-piaramanidina. Izany dia ampitahaina amin'ny namoy ny ainy tamin'ny lozam-piarakodia, izay 1 ao anatin'ny 5,000 no asian'ilay toerana.
Na dia nisy aza ny lozam-piaramanidina madinidinika, ny lozam-piaramanidina lehibe farany dia tamin'ny Aogositra 2006, rehefa nianjera ny Comair Flight 5191 taoriana kelin'ny niaingany tao amin'ny Seranam-piaramanidina Blue Grass ao Lexington, Ky., nahafatesana mpandeha 46 sy mpiasa roa. Tsy noho ny fahadisoan’ny fitaovana no nahatonga ny fianjerana fa noho ny fikasana hiala amin’ny lalan-diso. Tamin'ny Novambra 2001, ny sidina American Airlines 587 dia nianjera tao amin'ny faritr'i Belle Harbor any Queens, NY, ka nahafatesana olona 260 ary olona dimy teny an-tany. Ny savorovoro no nahatonga ny co-pilot nanetsika mafy ny familiana sy ny familiana mba hampilamina ny fiaramanidina. Nopotehin'ny tsindry ny vombony mitsangana ka nahatonga ny fianjerana.
"Ny rafitra fitsangatsanganana an'habakabaka amin'izao fotoana izao dia azo antoka toy ny teo aloha," hoy i David Castelveter, mpitondra tenin'ny Fikambanan'ny Fitaterana an'habakabaka, fikambanana ara-barotra lehibe indrindra amin'ny indostria. “Manana firaketana fiarovana tsara indrindra eran-tany izahay ary tsy kisendrasendra izany. Izany dia vokatry ny rafitra miasa amin'ny toerany. "
Araka ny filazan'i Castelveter, ny lohatenin'ny vaovao dia vokatry ny fandaharan'asa fampahafantarana an-tsitrapo izay ahafahan'ny mekanika milaza fa nanao fahadisoana izy ireo fa tsy niantehitra tamin'ny FAA hitadiavana fahadisoana. "Mahatonga ny rafitra ho azo antoka kokoa izany," hoy i Castelveter, nanamarika fa ny zotram-piaramanidina dia manaraka ny "maro indrindra" amin'ny toromarika momba ny fiarovana.
“Hiakatra fiaramanidina aho rahampitso”, hoy ilay mpitondra teniny. "Heveriko fa tsy hisy olona ao amin'ny fikambananay hisalasala ny hanidina amin'ny fiaramanidina na dia eo aza ny fanaraha-maso."
foxbusiness.com
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- According to Castelveter, the headlines in the news are a result of the voluntary disclosure program that enables mechanics to say they made a mistake instead of relying on the FAA to look for errors.
- While the findings of the audit aren't expected to be announced until Friday, Laura Brown, a spokeswoman at the FAA, said the audit is indicating a high compliance with the agency’s airworthiness directive.
- “We are finding that the system works as designed and that airlines' are complying with the airworthiness directives and addressing the measures that need to be addressed.
