Tamin'ny taona 2019, taom-pandrefesana ho an'ny fitsangatsanganana talohan'ny COVID, ny Afovoany Atsinanana dia nanana ny ampahany ambany indrindra amin'ny fahafahan'ny rivotra ao an-trano, seza iray amin'ny dimy atolotra mandritra ny taom-pilalaovana no nofaritana ho sidina anatiny. Izany dia ampitahaina amin'ny salan'isa maneran-tany 59% sy ny tsena toa an'i Azia Avaratra Atsinanana sy Amerika Avaratra sy Atsimo izay nahitana ny asa an-trano mihoatra ny telo ampahefatry ny lisitry ny fiaramanidina tamin'ny taona 2019.
Ho an'ny tsena lehibe sasany dia tsy misy fifandraisana an'habakabaka an-trano hanohanana ny fanarenana raha mbola mijanona ny famerana ny dia.
Tsy safidy ho an'ny tsena toa an'i Bahrain, Koety, Libanona ary Qatar ny fiankinan-doha amin'ny zotra an-trano, raha toa ka latsaky ny 0.1% amin'ny fandaharam-potoana kosa ny sidina an-trano ao Emirà Arabo Mitambatra (UAE). Ho an'ny zotram-piaramanidina any amin'ny tsena toa an'i Iran sy Arabia Saodita dia tantara hafa izany, ary afaka mijery tsara izy ireo ny hampitombo ny hetsika ao amin'ny tsena anatiny matanjaka mba hampidirana vola ilaina amin'ny orinasany.
Raha ny marina, ny fanarenana an-trano any Arabia Saodita dia efa mampiseho famantarana tsara, farafaharatsiny farafaharatsiny.
Ny fanadihadian'ny CAPA dia mampiseho fa nitombo hatrany amin'ny 3,000 ny haavon'ny fiaingana voalahatra isan-kerinandro ao amin'ny Fanjakana. Nandritra ny roa volana voalohany tamin'ny 2021 izay nihena manodidina ny -23% tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny 2020 talohan'ny nisian'ny fameperana COVID teto an-toerana.
Raha ny marina, nilaza tamiko ny tale jeneralin'ny flyadeal, Con Korfiatis, tamin'ny volana lasa teo tamin'ny resadresaka manokana momba ny CAPA Live fa ny LCC mihitsy no manolotra fandaharam-potoana miaraka amin'ny fatran'ny 10% ambany noho ny tamin'ny taon-dasa. Nolazainy fa “faniriana mafy ho an'ny fitsangatsanganana an-trano” sy ny fivoaran'ny fizahan-tany an-trano noho ny tsy fahafahan'ny olona mivezivezy iraisam-pirenena. Raha mbola tsy nijery ny tafatafa ianao dia afaka miditra amin'ny fangatahana amin'ny alàlan'ny sehatra CAPA Live.
Na dia mampiseho vokatra tsara eo amin'ny tsena anatiny aza ity fahitana an'i Arabia Saodita ity, ny fanerena avy amin'ny famerana ny fitsangatsanganana iraisam-pirenena dia manimba ny zotram-piaramanidina Afovoany Atsinanana. Ny angon-drakitra IATA farany ho an'ny Jan-2021 dia mampiseho fa nihena eran'izao tontolo izao ny fifamoivoizana mpandeha, raha oharina amin'ny ambaratonga talohan'ny COVID (mifanohitra amin'ny Jan-2019) na raha oharina amin'ny volana teo aloha (Dec-2020).
Ny fitambaran'ny fangatahana eran-tany tamin'ny Jan-2021 (refesina amin'ny RPK) dia nidina -72.0% raha oharina tamin'ny Jan-2019. Ratsy kokoa noho ny -69.7% ny fihenan'ny taona tamin'ny Desambra 2020. Nidina ny fangatahana an-trano -47.4% mifanohitra amin'ny haavon'ny krizy (Jan-2019) ary ny -42.9% isan-taona tamin'ny Dec-2020. Ny fangatahana iraisam-pirenena tamin'ny Janoary dia -85.6% ambanin'ny Janoary 2019, nihena kokoa raha oharina amin'ny fihenan'ny -85.3% voarakitra tamin'ny Dec-2020.
Araka ny tenin'ny tale jeneralin'ny IATA Alexandre de Juniac, ny angon-drakitra dia mampiseho fa "2021 dia manomboka ratsy kokoa noho ny 2020 nifarana". Tany amin'ny Afovoany Atsinanana, ny zotram-piaramanidina dia nahita fiakarana -82.3% tamin'ny Janoary raha oharina tamin'ny Jan-2019. Tsy niova izany raha oharina amin'ny fihenan'ny fangatahana -82.6% tamin'ny Desambra 2020 raha oharina tamin'ny taona lasa. Nidina roa ampahatelony ny fahafaha-manao, nidina -67.6%, ary ny lanjan'ny entana dia nihena 33.9 isan-jato ka hatramin'ny 40.8%.
Ny filazana fa tsy nanomboka tamin'ny fiandohana tsara ny taona 2021 tany Afovoany Atsinanana, raha ny marina, izao tontolo izao dia fanambaniana. Miharatsy ny fahatsinjovana ara-bola amin'ity taona ity satria manamafy ny famerana ny fitsangatsanganana ny governemanta ary nampitandrina ny IATA fa handoro vola amin'ny USD75 ka hatramin'ny USD95 lavitrisa ny indostria amin'ity taona ity, fa tsy hanova ny vola amin'ny telovolana fahefatra, araka ny noheverina teo aloha.
Ho an'ny sidina iraisam-pirenena dia mila roa ny tango ary ny famerenana ny fifandraisana Afovoany Atsinanana dia miankina amin'ny fahalalahan'ny hetsika avy any ivelany.
Ny fampitahana ny fandaharam-potoana iraisam-pirenena nandritra ny roa volana voalohany tamin'ny 2021 miaraka amin'ny vanim-potoana mitovy amin'ny 2019 sy 2020 dia mampiseho ny halalin'ny hantsana. Ny fahafahan'ny sidina iraisam-pirenena ao anatiny sy avy any Afovoany Atsinanana dia nijanona ho roa ampahatelony, nidina -65.0% mifanohitra amin'ny 2020 ary nidina -63.8% mifanohitra amin'ny 2019. Amin'ny firenena iray ihany, i Iran, Libanona ary Qatar ihany no nahasitrana ny antsasaky ny fahafaha-manao natolony nandritra ny vanim-potoana. roa volana voalohany tamin’ny taon-dasa.
Mahavariana fa na dia tratran'ny fameperana ny fivezivezena iraisam-pirenena sy ny fitakiana levona aza ny tsena lehibe indrindra ao amin'ny faritra, dia tena mahavita tsara kokoa noho ireo tsena lehibe eran-tany maro izy ireo. Malemy ny fahaizan’izy ireo, eny, fa ny hafa kosa mandeha ra be.
Tamin'ny herinandro lasa teo, ny sandan'ny fitsangatsanganana orinasa CAPA, CTC - Corporate Travel Community dia nahavita fanadihadiana anatiny momba ny tsena iraisam-pirenena lehibe indrindra eran-tany, nampitaha ny fandaharam-potoana ho an'ny Feb-2021 sy Feb-2019. Nasehon’izany fa niakatra ny laharana maneran-tany ireo firenena ao amin’ny faritra. Qatar dia niakatra avy amin'ny tsena iraisam-pirenena faha-25 lehibe indrindra tamin'ny Feb-2019 ka hatramin'ny faha-7 lehibe indrindra tamin'ny Feb-2021, i Arabia Saodita dia niakatra tamin'ny faha-25 ka hatramin'ny faha-13, raha ny Emirà Arabo Mitambatra kosa dia niakatra tamin'ny laharana faha-6 ka hatramin'ny faha-2.
Araka ny hitantsika fa ny COVID-19 dia manohy aloka be amin'ny dia an'habakabaka. Raiso ohatra i Koety.
Firenena tsy misy tambajotra an-habakabaka ity ary na dia eo aza ny dingana draconiana hiadiana amin'ny fifindran'ny coronavirus, dia mbola nitolona tamin'ny tahan'ny otrikaretina ambony isaky ny olona iray tapitrisa. Nahazo fiderana avy amin'ny Fikambanana Iraisam-pirenena Momba ny Fahasalamana ny valin-kafatra voalohany nataon'i Koety, saingy ny tsy fitoviana ara-jeografika sy ara-tsosialy, ary ny tsy fahombiazan'ny drafitry ny tanàna, ny fitantanana ary ny politika, dia tsy nahomby tamin'ny farany ny valan'aretina.
Ny trangan'ny COVID-19 any Koety dia miakatra avo kokoa ankehitriny, herintaona mahery no voarakitra an-tsoratra ny tranga voalohany ary mihoatra ny 196,000 izao no voamarina ao amin'ny firenena, na dia mbola ambany aza ny fahafatesan'ny olona. Efa nisy ny fameperana fitsangatsanganana henjana, saingy nohamafisina izany, izay misy fiantraikany bebe kokoa amin'ny mpitatitra an'habakabaka ao amin'ny firenena - Kuwait Airways, ary Jazeera Airways.
Ny Jazeera Airways manokana dia nanidina ambony talohan'ny nahatongavan'ny COVID. Ny fampiasam-bola ao amin'ny seranana manokana ao amin'ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Koety, sy ny fiaramanidina maoderina manompo amin'ny tambajotra nitarina, dia nanaporofo fa safidy malaza ho an'ny mpandeha izany.
Tamin'ny Oct-2019 dia nandefa sidina ho any London mihitsy aza izy, namarana ny duopoly British Airways sy Kuwait Airways Ny serivisy ho an'i London Gatwick dia naneho ny zava-bita lehibe teo amin'ny tsenan'ny tanàna iray izay tsy nahita mpandray anjara vaovao tao anatin'ny 50 taona mahery. Talohan'ny nahatongavany, Kuwait Airways sy British Airways dia nanome ny haavon'ny fahafaha-manao teo anelanelan'ny tanànan'i Kuwait sy London, na dia nanampy fihodinana telo fanampiny isan-kerinandro aza ny teo aloha tamin'ny fahavaratra 2019, talohan'ny nidiran'i Jazeera an-tsena.
Ambonin'izany, ny fitomboan'i Jazeera dia navoaka tamin'ny fomba maharitra sy nahazo tombony - ny sasany dia milaza fa zava-bita tsy fahita firy amin'ny orinasam-piaramanidina. Saingy mazava ho azy ny fiantraikan'ny COVID izao.
Tao anatin'ny herinandro vitsivitsy izay, nanambara ny vokatra azony tamin'ny taona 2020 ny zotram-piaramanidina ary fatiantoka mitentina KWD26.4 tapitrisa Koetiana dinar (manodidina ny 87 tapitrisa dolara izany), fatiantoka miasa 20.7 tapitrisa KWD miaraka amin'ny fidiram-bola nidina ho KWD41.4 tapitrisa isan-taona. Tamin'ny taon-dasa, ny zotram-piaramanidina dia nandrakitra tombom-barotra mitentina KWD14.9 tapitrisa, tombom-barotra mitentina KWD14.2 tapitrisa ary niteraka fidiram-bola mihoatra ny KWD103 tapitrisa.
Nandritra izany fotoana izany, ny Kuwait Airways dia nanamarika dingana lehibe tamin'ny taon-dasa, tsy tany Koety ihany, fa manerana an'izao tontolo izao, nahazo ny A330-800 voalohany avy amin'ny Airbus… raha ny marina dia roa amin'izy ireo. Ny fiaramanidina dia ampahany amin'ny baiko ho an'ny karazana valo, izay ahitana ny maotera Rolls-Royce Trent 7000 farany indrindra, miaraka amin'ny fanatsarana aerodynamic maro mba hanomezana fiaramanidina mahomby kokoa noho ny dikan-teny taloha.
Ao amin'ny rafitra Kuwait Airways ny A330-800neo dia mandray mpandeha 235, ahitana fandriana fisaka 32 amin'ny kilasy fandraharahana ary seza 203 ao amin'ny Economy sady manolotra fitehirizana entana lehibe afaka mandray ireo tambin-karaman'ny mpandeha malalaka atolotra eto amin'izao tontolo izao. Tsy zava-baovao ny fampiasana ny seza Collins Aerospace Super Diamond ao amin'ny kabine kilasy fandraharahana – efa atolotry ny orinasam-pitaterana maro hafa ny seza – fa mampiseho fanavaozana vokatra miavaka ho an'ny mpitatitra. Raha ny marina, dia maneho tolotra nohatsaraina kokoa noho ny napetraka amin'ny fiaramanidina 777 izay manompo ny zotram-piaramanidina lehibe indrindra izy io.
