Vaovao

Dia lavitra: saika hipoaka ve ilay bubble?

00_1213304600
00_1213304600

Ny famantarana rehetra dia milaza fa hifarana ny fitsangatsanganana mora vidy. Aza adino anefa ny fialantsasatra amin'ity taona ity, hoy i Nick Trend: mety ho io no fotoana farany fialan-tsasatrao amin'ny vidiny mirary.

"Tsy mbola nahita an'izany ianao": izany no lohatenin'ny pejy teo aloha teo amin'ity fizarana ity vao herintaona lasa izay raha nanasongadina ny sanda tena tsara azon'ny mpizaha tany isan-karazany aho.

Ny famantarana rehetra dia milaza fa hifarana ny fitsangatsanganana mora vidy. Aza adino anefa ny fialantsasatra amin'ity taona ity, hoy i Nick Trend: mety ho io no fotoana farany fialan-tsasatrao amin'ny vidiny mirary.

"Tsy mbola nahita an'izany ianao": izany no lohatenin'ny pejy teo aloha teo amin'ity fizarana ity vao herintaona lasa izay raha nanasongadina ny sanda tena tsara azon'ny mpizaha tany isan-karazany aho.

Ny saran-dalan'ny fiaramanidina, ny saran-dàlana amin'ny fiaran-dalamby sy ny lalamby, ny vidin'ny fanofana fiara, eny fa na ny fiantohana fiantohana aza - izy rehetra dia ambany noho ny vidiny izay tsy maintsy naloanay, folo taona talohan'izay. Na ny tahan'ny fifanakalozam-bola avy any ivelany aza dia nahasarika tamin'iny taona lasa iny: 1.41 € ny lanjany ary 1.92 dolara amerikana, ka ny ankamaroan'ny trano fandraisam-bahiny sy villa ao amin'ny kaontinanta dia mora vidy kokoa noho ny mitovy aminy any Grande-Bretagne, ary i Etazonia dia nanome vola be.

Ny vidiny dia tsy mbola ambany dia ambany raha oharina amin'ny tena izy, ary ny mpandeha dia mbola tsy nankafy fotoana maro sy karazana toy izany. Nandritra ny 10 taona dia nanjary zatra ny saran-dalamby izay, amin'ny tranga sasany, dia ambany noho ny vidin'ny dia mankany amin'ny lohataona tsirairay avy dia notolorana safidy lavitra kokoa izahay avy amin'ny seranam-piaramanidina eo an-toerana. Ary nanana fifanarahana vaovao momba ny fahaleovan-tena izahay, lasa nanjary liana tamin'ny Internet ary mieritreritra fa afaka manangona vola bebe kokoa amin'ny fanapahana ny mpandraharaha sy famandrihana mivantana.

Saingy hifarana ve ny fotoana tsara? Efa nandihy fimamoana teo amin'ny tokotanin'ny sambo Titanic iray nankany amin'ny vongan-dranomandry ve isika?

WTM London 2022 dia hatao ny 7-9 Novambra 2022. Register now!

Toa azo antoka tsara fa lany ny vintantsika. Mbola betsaka ny tolotra mora vidy amin'izao fotoana izao, saingy amin'ity fahavaratra ity no mety ho fotoana farany hankafizantsika ny fialan-tsasatry ny varotra, alohan'ny fiantraikan'ny fiakaran'ny vidin-tsolika sy ny kilao malemy mahatratra ny indostrian'ny fizahan-tany. Noho izany, raha mbola azonao atao izany dia aza esorina ny drafitry ny dia hataonao amin'ity taona ity - araraoty tsara.

Niangona ny rahona tafiotra tao anatin'izay volana vitsy lasa izay. Voalohany, nanomboka nilatsaka ny sandan'ny pounds. Hatramin'io fotoana io tamin'ny taon-dasa dia nidina hatramin'ny 1.20 € teo ho eo, midika izany fa, ho an'ireo mpandeha anglisy dia nitombo 20 isan-jato ny vidin'ny EU. Ny dolara dia nijanona ho sanda tsara lavitra kokoa, saingy misy izao ny trondro hafa.

Ny vidin'ny solika dia nanomboka nisy fiatraikany lehibe tamin'ny vidin'ny dia - indrindra ny saran-dàlana mankany amin'ny toerana lavitra toa an'i Etazonia. Toa misy fiakarana vaovao isan-kerinandro. Ny Virgin dia nampitombo ny fiakaran'ny vidin'ny solika intelo hatramin'ny May 7. Ny totalin'ny sidina miverina (ao anatin'izany ny fiantohana sy fiantohana fiantohana) dia hatramin'ny £ 111 (£ 133 amin'ny sidina mihoatra ny 10 ora) ka hatramin'ny £ 161 (£ 223 raha mihoatra ny 10 ora) .

Ny mpandeha Premium-economie sy ny Class Upper dia tsy maintsy mandoa vola bebe kokoa izao - hatramin'ny 271 £ miverina fanampiny ho an'ny sidina mihoatra ny 10 ora ao amin'ny Class Top. Roa herinandro lasa izay dia nampiakatra ny saran-dalamby solika indray ny British Airways - ny fiakarana farany dia manome fiverenana £ 60 indray amin'ny vidin'ny sidina lavitra be.

Voadona ihany koa ireo orinasa mpanao sambo sy sambo. Ny zoma lasa teo dia nampiakatra ny saran-dalan'ny serivisy Dover-Boulogne tamin'ny 50 isan-jato ny SpeedFerries - nanomboka ny £ 36 ka hatramin'ny £ 54, milaza ny fiakaran'ny vidin'ny solika avy 10p ka hatramin'ny 60p litatra no antony. Ary rehefa nandefa gazety izahay Oceania Cruises dia nampitombo ny fiakaran'ny vidin-tsolika ho 7 € isaky ny vahiny isan'andro ho an'ny famandrihana vaovao rehetra nanomboka ny 16 Jona.

Saingy farafaharatsiny, ny fiakaran'ny vidiny dia apetraka amin'ny famandrihana vaovao ihany. Raha efa nividy ny tapakila dia tsy mila mandoa bebe kokoa. Tsy voatery ho toy izany ny fialantsasatry ny fonosana. Ny isan'ny mpandraharaha mpizahatany mikasa ny hametraka vola fanampiny amin'ity fahavaratra ity dia tsy mitsaha-mitombo. Mpikambana 26 ao amin'ny Association of British Travel Agents and Tour Operators no efa nangataka hanombohana ny fametrahana ny sarany amin'ireo mpanjifa izay efa namandrika sy nandoa ny fialan-tsasatr'izy ireo.

Mety terena ianao handoa vola be, na hamoy ny fialan-tsasatrao tanteraka. Raha ny fitsipiky ny EU dia avela handoa ny mpanjifa hatramin'ny 10 isan-jato bebe kokoa ho an'ny fialan-tsasatr'izy ireo raha toa ka miakatra ny vidiny (amin'ny solika fiaramanidina na vola vahiny, ohatra) aorian'ny famandrihana ny fialantsasatra. (Mety hanao izany hatramin'ny 30 andro alohan'ny hiaingany izy ireo raha toa ka mandray ny roa isan-jaton'ny fampitomboana.)

Raha tsy manandrana mampiakatra ny vidiny mihoatra ny 10 isan-jato ny mpiasan'ny fizahan-tany dia manan-jo hanafoana ny fialantsasatrao ianao ary hahazo famerenam-bola feno. Raha tsy izany, ao anatin'ny fepetra famandrihana dia azonao terena handoa na ho very.

Nisondrotra mangingina ihany koa ny vidiny hafa, satria ny mpandeha dia noheverina ho lasibatra mora ho an'ny governemanta sy ny seranam-piaramanidina mitady hampiakatra karama azo antoka.

Ny BAA, ohatra, dia navela hampiakatra ny fiampangana azy amin'ny zotram-piaramanidina (izay, mazava ho azy, ampitaina amin'ny mpandeha ho ampahany amin'ny saran-dalan'ny habakabaka) any Heathrow hatramin'ny 23.5 isan-jato hatramin'ny taona lasa. Izany dia mandray ny sarany isaky ny mpandeha hatramin'ny £ 12.80. Avela ihany koa hampiakatra ny fiampangana azy 7.5 isan-jato eo ambonin'ny fiakaran'ny vidim-piainana isaky ny efa-taona manaraka.

Niaro izany ny BAA tamin'ny filazany fa ilaina ny vola ilaina amin'ny fampanjariam-bola amin'ny fotodrafitrasa seranam-piaramanidina sy ny vidin'ny fandriam-pahalemana.

Trailfinders, manam-pahaizana momba ny sidina, dia mitatitra fa ny habetsahan'ny saran-dalana amidiny tsy mitsaha-mitombo dia mandoa hetra sy haba. Nanome ahy ny ohatra amin'ny saran-dalana miverina amin'izao fotoana izao ny £ 385.70 izay natolony an'i New York miaraka amin'ny British Airways. Ny saran-dalan'ny rivotra ihany dia £ 136 fotsiny, saingy tamin'ny fotoana nampidirana fiampangana 10 ilaina - anisan'izany ny £ 40 amin'ny hetra mpandeha an'habakabaka UK, £ 15.60 amin'ny hetra mpandeha amerikana, £ 19.70 amin'ny saram-piaramanidina UK ary 161 ny lasantsy ary sarany fiarovana - ny saran-dalana farany aloan'ny mpandeha dia efa ho avo telo heny.

Ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka tsy misy mpamily dia tsy mampiasa sarany amin'ny fomba mitovy; aleon'izy ireo manitsy ny saran-dalany isan'ora arakaraka ny vidiny sy ny fangatahany seza. Saingy tamin'ny taona lasa dia nanomboka nanamboatra lafo vidy kokoa izy ireo ho an'izay te-hivezivezy miaraka amin'ny valizy, hahazoana antoka fa hipetraka miaraka amin'ny fianakaviany na ireo mpiara-dia aminy na tsy afaka mijery Internet.

Ohatra, amin'ny sidina miverina any Marseilles miaraka amin'i Ryanair manodidina ny 45 hetra ary efa tafiditra ao anatin'ny saran-dàlana. Handoa £ 24 hafa ianao (ao anatin'izany ny saram-pisidinan'ny seranam-piaramanidina) raha te hanamarina kitapo amin'ny tongotra roa ianao, £ 8 hafa ho an'ny laharam-pahamehana, ary £ 6.40 hafa ho an'ny mpandeha tsirairay raha mandoa amin'ny carte de crédit ianao.

Mijaly izahay tsy ny fiakaran'ny vidiny ihany. Toa misy tandindomin-doza ny safidy sy ny isan-karazany amin'ilay natolotra. Ny zotra sasany dia efa nanomboka nandeha. Roa herinandro lasa izay dia nanambara ny DFDS fa hamarana ny serivisy Newcastle-Norvezy izy amin'ny volana septambra, mitanisa ny vidin'ny solika sy ny fihemoran'ny toekarena ho antony lehibe. Avy eo i Ryanair dia nanambara fa, na dia mikasa ny hanohy hanitatra ny làlany aza izy io, dia fiaramanidina 20 no hipetraka mandritra ny volana mangatsiaka mangatsiaka kokoa, satria mora kokoa ny mitazona azy ireo tsy hampiasaina noho ny amin'ny serivisy.

Any Etazonia, izay matetika ny barometre amin'ny zavatra hitranga eto, vao nanambara ny Continental Airlines fa manapaka 11 isan-jato ny fahaizany, raha ny 100 Airlines kosa no iorenan'ny United Airlines.

Folo andro lasa izay, Giovanni Bisignani, tale jeneralin'ny IATA (International Air Transport Association), dia naminavina fa ho very $ 2.3 miliara dolara ny indostrian'ny seranam-piaramanidina amin'ny taom-piasana ankehitriny.

Nasongadiny fa, manerana an'izao tontolo izao, seranam-piaramanidina 24 no nisesisesy tao anatin'ny enim-bolana lasa, ary nanantena izy fa mbola hidina ambany.

Ny enina amin'ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka ireo dia anglisy na nanidina tany amin'ny seranan-tsambo anglisy. Nampidirin'izy ireo ny mpitatitra "kilasy fandraharahana" MAXJet sy Eos, ary ny orinasam-pitaterana an'habakabaka Oasis.

Mbola tsy nahita làlana manan-danja nalatsaky ny kaompaniam-pitaterana an-tsokosoko. Saingy ho tsapan'izy ireo mazava tsara ny pinch. Ny herinandro lasa teo dia nilaza i Ryanair fa io no toerana mahomby indrindra sy tsara toerana hiatrehana ny vidin-tsolika ambony. Saingy nanaiky ihany koa izy fa, raha miakatra ny vidin'ny solika, amin'ny herintaona dia hahita fiakaran'ny vidim-piainana manodidina ny dimy isan-jato ary ny zotram-piaramanidina dia tsy hanao tsara noho ny manapaka akory.

Ka hanao ahoana ny fahamatorana? Ny fotoana farany nahitana fitotonganana lehibe teo amin'ny indostrian'ny dia, tamin'ny 1991, iray amin'ireo mpikirakira fizahan-tany lehibe indrindra - Intasun - ary ny kaompaniam-pitantanan-tetibola lehibe - Air Europe - dia niala tamin'ny asa aman-draharaha. Mpandeha an'arivony no tafahitsoka any ivelany na very vola.

Na dia tsy azo ampitahaina aza ny zava-misy ankehitriny, dia tsy tsara ireo fambara. Mety ho tsara vintana isika - angamba hihemotra ny vidin-tsolika, na angamba ny toetran'ny ankamaroan'ny seranam-piaramanidina britanika mahomby indrindra hahafahan'ny mpandraharaha lehibe rehetra mivelona amin'ny crunch. Saingy tsy maintsy hijerena tsara izy ireo hoe iza ny làlana tokony hotehirizina, ary iza no tsy maintsy avela.

Ary zavatra iray no azo antoka - raha miakatra avo ny vidin'ny solika, mihena hatrany ny kilao ary mitotongana ny toekarena, ho hitantsika ny famaranana ny ankamaroan'ny fialantsasatra bargain sy ny ankamaroan'ny dia mora vitanay nandritra ny folo taona lasa.

Ny ratsy indrindra dia mbola ho avy. Amin'ny lafiny iray isika dia voasarika noho ny fiatraikany feno amin'ny fiakaran'ny vidim-piainana satria orinasan-dia maro no mividy solika sy vola mialoha. Rehefa tsy maintsy mifampiraharaha fifanarahana vaovao ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka sy ny mpandraharaha dia hiatrika vola be lavitra izy ireo.

Ary zavatra iray monja amintsika izany. Tahaka ny maharary izao isaky ny mameno ny fiara ianao, dia vao mainka handratra izany rehefa mamaky ny fialantsasatra amin'ny taona ho avy ianao.

Araraoty tsara amin'ny 2008.

telegraph.co.uk

Related News

Momba ny mpanoratra

mpamoaka lahatsoratra

Ny lehiben'ny tonian-dahatsoratra ho an'ny eTurboNew dia Linda Hohnholz. Izy dia miorina ao amin'ny eTN HQ any Honolulu, Hawaii.

Zarao amin'ny...