Ary tena henjana izany, ary tena henjana ho an'ny vahoakantsika izany, fa raha toa ka tsy mifanaraka amin'ny haben'ny orinasa tamin'ny fahavaratra lasa teo, dia hiatrika toe-javatra sarotra kokoa noho ny amin'izao fotoana izao isika. Ary jereo, mbola tsy tafavoaka ny ala isika, mbola manana lalana mikisaka mankany amin'ny fanarenana, saingy heveriko fa mety tsara ny fandrefesana ny orinasanao, ary manaiky fa ny telo ka hatramin'ny efa-taona manaraka dia ho hafa tanteraka amin'ny telo farany. hatramin'ny efa-taona, ary ny fikojakojana ny takela-bola amin'ny alàlan'ny lever rehetra anananao, heveriko fa vita soa aman-tsara.
Tsy te-haneho hevitra momba ny zava-mitranga any Eoropa aho. Mino aho fa tsara kokoa ny zotram-piaramanidina rehefa miasa toy ny orinasa izy ireo, ary nasehonay izany tamin'ny alàlan'ny zotram-piaramanidina izay mpitatitra ara-panjakana. Ary rehefa niasa tao amin'ny vondrona toa ny IAG izy ireo, laharana voalohany, tsy miankina, ary laharana roa, dia heveriko fa niroborobo ny fananany sy ny harenan'ny zotram-piaramanidina amin'ny lafiny fitomboana, ary mbola mino izany aho. Izaho, rehefa mahita ny vovoka hipetraka amin'ity krizy ity, ny fahaiza-mitantana ny zotram-piaramanidinao toy ny orinasa dia ho toy ny teo aloha.
Peter:
Noho izany, amin'ny heviny dia milaza ianao fa satria tsy maintsy mihenjana kokoa ianao, dia tsy maintsy miasa amin'ny tongotrao, tsara kokoa ny mivoaka amin'ity, ohatra, ny Air France, ny vondrona KLM, na ny vondrona Lufthansa. ?
Sean Doyle:
Heveriko fa tsy voatery hieritreritra an'izany aho, ho aiza izy ireo. Heveriko fa manana fanamby vaovao isika rehetra; mbola tsy nahita zavatra toy izao izahay. Talohan'ity dia nanana 9/11 izahay, izay tsy dia mahagaga loatra, ny fitakianao. Niatrika krizy ara-bola eran-tany izahay, saingy tsy mbola nahita toe-javatra izay, nandritra ny fahavaratra, dia niasa tamin'ny 5% amin'ny fahafahany ny zotram-piaramanidina, ka toe-javatra miavaka izany. Ary ny fomba hivoahantsika amin'izany sy ny fiantraikan'izany eo amin'ny indostria dia mbola tsy mazava ary mbola azo atao. Amin'ny ankapobeny dia mino aho fa mihetsika haingana isika amin'ny maha-vondrona antsika, ary tsara kokoa amin'izany isika, ary heveriko fa sahaza ho an'ny ho avy isika. Miaraka amin'ny fifandimbiasana ara-barotra, heveriko fa ho tsara kokoa isika rehefa mivoaka amin'ny faran'ny valan'aretina, ary tsy maintsy ho toy izany isika satria hifaninana tsara any.
Peter:
Yeah. Heveriko fa mifandray amin'ny fomba fijerin'ny British Airways ny teny hoe leer sy meaner, mivoaka avy amin'izany. Tsy toa mahia na ratsy ianao amin'izao fotoana izao, fa mazava ho azy, araka ny lazainao, ny fandaniana sy ny fahombiazany dia ho tena zava-dehibe ao anatin'ny roa taona manaraka farafaharatsiny.
Sean Doyle:
Eny, ary heveriko ihany koa fa nanararaotra ny haharitra kokoa izahay satria efa misotro ronono ny sasany amin'ireo fiaramanidina tranainy kokoa amin'ny endrika 31 747s, ary ankehitriny dia manidina manodidina ny 787 sy A350 izahay, izay mahatratra 40. % mitsitsy solika kokoa. Noho izany, heveriko fa ny maha maharitra dia ho lafiny manan-danja amin'ny zon'ny zotram-piaramanidina iray hiasa amin'ny ho avy.
Peter:
Tonga teo amin'ny tangent momba an'io, araka ny voalazanao, Sean, niresaka tamin'i Alan Joyce aho androany momba ny taona 380, ary mieritreritra aho fa hamerina an'ireo ianao amin'ny dingana iray. Nieritreritra i Alan hoe rahoviana i Qantas no hanao izany satria mazava ho azy fa miankina amin'ny fotoana hiverenan'ny lalana matavy be, fa fiaramanidina iray ao anatin'ny fitaovam-piadianao ve izany rehefa mandroso isika?
Sean Doyle:
Eny, ary heveriko fa miasa tsara ho an'ny British Airways izany. Noho ny hamaroan'ny fiaramanidina efa nisotro ronono, heveriko fa manana toerana ho an'ny A380 izahay ary ao anatin'ny drafitray izany, ary heveriko fa afaka manidina izany any amin'ny toerana maro izahay. Nandefa azy tany amin'ny toerana toa an'i Hong Kong sy Johannesburg izahay, saingy niasa tsara ihany koa tany amin'ny tsena toa an'i Boston sy Dallas, ka na dia tany amin'ny morontsiraka atsinanan'i Etazonia sy tany amin'ny toerana toa an'i Miami aza dia hitanay fa niasa tsara ny A380. Noho izany dia manana tanjona maro izy io amin'ny resaka fahaiza-manao iraka ho an'ny British Airways, ary izany no antony nitazonana azy tao amin'ny fiaramanidina.
