Boeing Co., izay manana 787 Dreamliner efa nahemotra in-telo, dia mety hanemotra ny fanaterana mandritra ny enim-bolana fanampiny satria miady amin'ny fahasahiranana amin'ny famokarana sy ny lova nateraky ny fitokonana, hoy ny Japan Airlines Corp.
Ny zotram-piaramanidina, izay tokony ho mpandraharaha faharoa an'ny 787 manana fifanarahana ho an'ny 35 amin'ireo fiaramanidina, dia nampahafantarina ny fahatarana ary tsy nahazo fandaharam-potoana vaovao, hoy i Stephen Pearlman, mpitondra tenin'i Tokyo, tao amin'ny tafatafa an-telefaona. Tsy namaly antso ny mpitondra tenin'ny Boeing tao an-tanàna, Takahide Miyatsu.
Ny 787 dia tokony hiditra amin'ny serivisy miaraka amin'ny All Nippon Airways Co. tamin'ny volana Mey tamin'ity taona ity taorian'ny fandaharam-pitsapana sidina fohy indrindra nataon'i Boeing, tonga rehefa nitaky fiaramanidina mahomby kokoa ny zotram-piaramanidina mba hanoherana ny vidin-tsolika. Ny Dreamliner kosa dia tratran'ny tsy fahampian'ny kojakoja, fifandonana tamin'ny mpamatsy ary fitokonana vao haingana, nametraka an'i Boeing tao ambadiky ny tanjony hihoatra ny Airbus SAS.
"Toy ny deja vu, miverina manenjika antsika ireo zavatra rehetra ireo - fametahana, olana amin'ny fitsapana sidina ary fahatarana bebe kokoa," hoy i Rob Stallard, mpandalina ao amin'ny Macquarie Research Equities any New York, tamin'ny tafatafa omaly.
Ny Dreamliner voalohany dia nesorina tao amin'ny hangar tamin'ny Jolay 2007 ary tokony ho tamin'ny sidina voalohany iray volana taty aoriana. Nilaza i Boeing fa hiatrika fahatarana isan'andro fara-fahakeliny ny fandaharan'asany rehetra tamin'ny fitokonan'ny masinina valo herinandro izay nifarana ny 2 Novambra ary nitazona ny 787 tsy hanidina voalohany tamin'ity telovolana ity araka ny fandaharam-potoana nohavaozina taorian'ny fahatarana teo aloha.
Tsy misy fandaharam-potoana vaovao
Ny mpanjifa voalohany All Nippon dia nilaza tamin'ny volana septambra fa i Boeing dia nilaza izany talohan'ny fitokonana mba hanantena ny fiaramanidina amin'ny Aogositra 2009, izay mety ho tara 15 volana. Tsy nomena fandaharam-potoana vaovao ny zotram-piaramanidina, hoy ny mpitondra tenin'i Kazuyuki Imanishi androany.
Japan Air, tamin'ny voalohany dia tokony hahazo ny Dreamliner voalohany amin'ity volana aogositra ity, dia nilaza tamin'ny volana septambra fa amin'ny volana oktobra 2009 ny fanaterana voalohany ary hahazo fiaramanidina efatra na dimy isan-taona hatramin'ny martsa 2017. fiaramanidina amin'ny faran'ny martsa 2014.
Boeing monina any Chicago, tarihin'ny Lehiben'ny Mpanatanteraka Jim McNerney, dia very ny 60 isan-jaton'ny sandan'ny tsenany hatramin'ny fahatarana voalohany tamin'ny 787 tamin'ny Oktobra 2007. Ny tahiry dia niakatra 2 isan-jato ho $41.68 omaly tao amin'ny New York Stock Exchange composite varotra.
Raha niharan'ny fahataran'ny fandaharana ihany koa ny Airbus, ny Toulouse, orinasa any Frantsa A525 superjumbo 380-seza dia nahavita sidina fitsapana telo volana taorian'ny nivoahany ary nisedra olana raha vao niditra ny famokarana. Ny mpanamboatra fiaramanidina lehibe indrindra eran-tany, vondrona iray an'ny European Aeronautic, Defense & Space Co., dia tsy maintsy nanamboatra ny maodely A350 ihany koa, nanosika ny famokarana hiverina amin'ny taona 2013 nanomboka tamin'ny taona 2010.
Teknika Vaovao
Boeing dia mampiasa composites karbaona vaovao fa tsy aluminium amin'ny ankamaroan'ny 787, manampy fahasarotana amin'ny dingana famokarana vaovao. Ireo mpamatsy any Etazonia, Italia ary Japon dia tokony hanangana ny 70 isan-jaton'ny fiaramanidina ary handefa ny fizarana vita any amin'ny orinasa Boeing's Everett, Washington, mba hanaovana fivoriambe farany.
Ny fiteny samihafa sy ny faritry ny ora dia nanelingelina ny fifandraisana ary nanelingelina ny fahafahan'i Boeing mamaha ny olana nipoitra, hoy i Joseph Campbell, mpandalina ao amin'ny Barclay's Plc any New York, tamin'ny tafatafa omaly.
"Ity fandaharana ity izao dia tonga amin'ny ambaratongan'ny fahatarana sy ny zavatra tsy mety izay tena mahasorena sy tsy ampoizina" ho an'ny mpandinika sy ny injeniera Boeing efa ela, hoy i Campbell, izay nandinika ny orinasa hatramin'ny fiandohan'ny taona 1980. “Tsy mety amin'ny Boeing izany. Matetika i Boeing dia mirehareha amin'ny maha-ara-potoana azy ary hanorotoro ny teti-bolany mba ho ara-potoana. "
Nilaza ny zotram-piaramanidina Rosiana S7 fa tsy mbola nandre tamin'ny Boeing momba ny baikony Dreamliner.
"Lavitra ny mpanjifa voalohany izahay, ka tsy manahy izahay," hoy ny mpitondra tenin'i Kirill Alyavdin. Ny mpitatitra dia tokony handray ny voalohany amin'ny 15 787s amin'ny 2014.
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- The airline, which is due to be the 787's second operator with a contract for 35 of the planes, has been informed of the delay and hasn't received a new schedule, Tokyo-based spokesman Stephen Pearlman said today in a telephone interview.
- Japan Air, initially due to get its first Dreamliner this August, said in September that the first delivery would be in October 2009 and it would receive four or five planes a year until March 2017.
- First customer All Nippon said in September that Boeing had told it before the strike to expect the plane in August 2009, which would have been 15 months late.
