(eTN) – Ny vaovao voaray avy amin'ny mpiasa vahiny misahana ny lozisialy sy ny fikarakarana ao amin'ny seranam-piaramanidin'i Goma dia izao no nahatonga ny tsiny amin'ny fitondrana Kinshasa ankehitriny.
Tamin’ny voalohany, dia nohafohezina be ny lalan’i Goma, taona vitsivitsy lasa izay, rehefa nipoaka ny volkano teo akaiky teo ary nandrakotra lava ny ampahany tamin’ilay lalana. Na dia teo aza ny fitalahoana tsy tapaka nataon'ny zotram-piaramanidina, ny mpiasan'ny fitantanana, ny fitantanana ny seranam-piaramanidina ary ny governemantam-paritany, dia tsy hitan'ny fitondrana ao Kinshasa fa mety ny hiatrika ilay olana sy hanokana vola hanaovana fanamboarana ny seranam-piaramanidina.
Loharanom-baovao samihafa no manome tsiny ny fitantanana ankapoben'ny fitondrana an'i Congo Atsinanana sy ny olana mahazo azy noho ny fahatarana, satria tsiambaratelo miharihary ao amin'ny faritra izay i Kinshasa mitana lolompo hatrany amin'ny Atsinanana ao amin'ny firenena, izay ahafahan'ny milisy manohitra ny mpifanolo-bodirindrina Ouganda sy Rwanda. mandehandeha malalaka sady manenjika tsy ankijanona ireo vondrona hafa mikendry ny hiaro ny foko Tutsi.
Manoloana ny fitohizan'ny fanantenan'i Kôngô Atsinanana te-hisaraka amin'i Kinshasa, tsy azo inoana fa toy izao no mitranga, ny fitondrana Kinshasa dia tsy tia ny hevitra hampiasa vola amin'ny fotodrafitrasa ao amin'ny faritra atsinanan'i Congo, toy ny tsy nahavitan'ny governemanta Khartoum nampiasa vola tany Sodàna Atsimo. nandritra ny taonan'ny tolona ho amin'ny fahafahana.
Amin'ny tranga faharoa, toa mampalahelo ny tsy fisian'ny fanaraha-maso ny fiarovana ny sidina any Kongo ary matetika ny mpiasan'ny mpandamina no voampanga ho mametraka kolikoly alohan'ny fiainan'ny mpandeha sy ny mpiasa, rehefa manadio ny zotram-piaramanidina hanohy ny sidina manoloana ny porofo fa tsy manana fahafahana hikarakara fiaramanidina izy ireo. ary manofana mpiasa na dia amin'ny fenitra faran'izay kely indrindra aza, avelao ho azy ny ambaratonga atolotra sy ekena iraisam-pirenena.
Ny zotram-piaramanidina mihitsy no tokony homena tsiny amin'ny voalaza fa tsy fahombiazan'ny maotera tamin'ny fiaingana, saingy hapetraka izany rehefa voadinika ny fikojakojana sy ny porofo avy amin'ny sehatra. Ny mpanamory fiaramanidina ihany koa dia manana andraikitra amin'ny fiaingana amin'ny lalana iray izay lazaina fa misy rano be dia be ary tsy miala amin'ny sisiny azo antoka noho ny tsy maintsy hialana amin'ny fiaingana na ny fahafahana miditra amin'ny rivotra rehefa tonga amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana.
Ny Hewa Bora Airlines dia voarara tsy afaka manidina ho any Eorôpa taorian'ny nesorin'ny Vondrona Eoropeana ny fotoampitantanana manokana, ka tsy nisy zotram-piaramanidina Kongoley teratany afaka nanidina nankany Eoropa. Na izany aza, manohy mamela ny mpitatitra Kongoley hiditra ao amin'ny faritaniny ireo firenena Afrikana amin'ny tsy firaharahiana an-karihary ny hetsika ataon'ny manampahefana mahefa any an-kafa, mampiseho firaisankina diso rehefa ny hetsika marim-pototra sy fanapahan-kevitra no antony tsara indrindra hanerena ny fanarahan-dalàna raha tsy an-tsitrapo. avy amin'ny mpandrindra Kongoley.
Na inona na inona vokatra farany amin'ity fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana ity, ny fiaramanidina any Congo, raha ny fitaovana lehibe indrindra amin'ny dia mamakivaky ny firenena mivelatra amin'ny ala mikitroka amin'ny tsy fisian'ny lalana sy lalamby mendrika amin'ny vazan-tany rehetra, dia mijanona ho tolo-kevitra mampidi-doza indrindra sy mahafaty. amin'ny ratsy indrindra. Mandritra izany fotoana izany dia tsy dia misy fanantenana firy amin'ny governemanta Kongo hanadio ny asany na dia taorian'ny lozam-pifamoivoizana am-polony aza nandritra ny folo taona lasa. Nihamafy ny antso ho amin'ny fandrarana tanteraka ny fanekena iraisam-pirenena ny zotram-piaramanidina Kongo hatramin'ny nisian'ny fianjerana farany ary miandry fatratra ny ho fihetsiky ny International Civil Aviation Organization manomboka eto ny mpanara-maso ny zotram-piaramanidina.
