Ny fahendren'ny mahazatra dia milaza fa ny zotram-piaramanidina dia tokony hametraka fiaramanidina tery amin'ny lalana an-trano ihany ary hampiasa ireo fiaramanidina lehibe kokoa mba hanidina ny zotra iraisam-pirenena.
Na izany aza, mety ho lasa olana izany raha toa ka Boeing 767 ny fiaramanidina trans-Atlantika kely indrindra, misy seza 225, ary manana lalana tsy mahazaka fifamoivoizana be toy izany ianao.
Toy izany ny raharaha American Airlines Inc., izay ny valin-teniny, toy ny tamin'ny zotram-piaramanidina maromaro, dia ny fanavaozana ny Boeing 757 kelikely, lalantsara tokana ary hametraka azy ireo amin'ny zotra iraisam-pirenena fohy kokoa.
Ny Amerikanina monina ao Fort Worth dia nanomboka nanidina ny fiaramanidina Boeing 18-757 200 nohavaozina voalohany, miaraka amin'ny sarangam-pandraharahana vaovao sy kilasy ara-toekarena, amin'ny zotra New York-Brussels ny alakamisy teo, lalana iray izay nalefan'ny Boeing 767-body malalaka teo aloha. 300s.
Nilaza ny Amerikana fa ny lalana hafa mampiasa ny Boeing 757 dia mety ahitana ny sidina New York mankany Barcelona, Espaina ary Paris; Boston mankany Paris; ary Miami mankany Salvador, Brezila, sidina izay mitohy mankany Recife, Brezila.
Ny filohan'ny American sy ny AMR Corp. ary ny lehiben'ny mpanatanteraka Gerard Arpey dia nilaza fa ny 757 nohavaozina dia hampiasaina avy any avaratra-atsinanana mankany amin'ny tsena eoropeana kely kokoa ary avy any Miami mankany amin'ny tanàna sasany any amin'ny sisiny avaratr'i Amerika Atsimo.
Nilaza ny lehiben'ny manam-pahefana ara-bola AMR Tom Horton tamin'ny antson'ny orinasa tamin'ny 15 aprily fa ny 757 nohavaozina dia mety hampiasaina hanoloana fiaramanidina lehibe kokoa amin'ny lalana efa misy sy ho an'ny “sidina vaovao. Ho vokatra tena tsara izany. Hanana lay-flat marina isika amin'ny kilasy voalohany, izay hanavaka ny hafa amin'ny fiaramanidina 757s lavitra. "
Ny Boeing 124 757 an'ny Amerikana matetika dia misy seza 188 – seza 22 kilasy fandraharahana ary seza 166 amin'ny kilasy toekarena. Saingy ny 757 iraisam-pirenena dia tsy manana afa-tsy 182 seza, ary 16 monja amin'ny kilasy fandraharahana.
Ireo 18 niova ho amin'ny sidina iraisam-pirenena dia nohavaozina tamin'ny seza vaovao, fahitalavitra fisaka manolo ny fanaraha-maso taloha, trano fivoahana vaovao ary rafitra fialamboly tsara kokoa amin'ny sidina. Ny roa dia efa vita, ary ny sisa amin'ny fiaramanidina dia havaozina amin'ny faran'ny taona 2009.
Ny Amerikana dia tsy voalohany no tsy mahery setra indrindra amin'ny fampiasana Boeing 757 amin'ny fiaramanidina mankany Eoropa.
Ny Continental Airlines Inc. dia misidina avy any Newark, NJ, ivon-toerana mankany amin'ny tanàna 19 eoropeana, anisan'izany ny tanàna roa mihoatra ny 3,900 kilaometatra miala: Stockholm sy Berlin.
Niantehitra tamin'ny Boeing 757 ihany koa ny Delta Air Lines Inc. hanitarana ny rafi-dalan'ny lalana avy any New York, manampy tanàna any Eoropa sy Afrika. Na ny Amerikana aza dia efa nandefa Boeing 757 tany Eoropa taloha, toy ny teo anelanelan’i New York sy Manchester, Angletera, tamin’ny 1995.
Stuart Klaskin, mpanoro hevitra momba ny zotram-piaramanidina any Miami, dia nilaza fa ny Amerikanina sy ny hafa dia nanidina vatana tery nankany Amerika Latina, na dia any Amerika Atsimo lalina aza, nandritra ny folo taona farafahakeliny.
Ny fampiasana ireo fiaramanidina kely kokoa dia ahafahan'ny mpitatitra manompo ireo “lalana lava sy manify” izay tsy mahazaka fiaramanidina lehibe kokoa, hoy i Klaskin.
Amin'ny toe-javatra sasany, mety ho lalana izay nihena ny fifamoivoizana, na lalana vaovao mankany amin'ny tanàna eoropeana faharoa izay kely loatra ka tsy mahazaka Boeing 767, Boeing 777, Airbus A330 na Airbus A340 izay mandrafitra ny ankamaroan'ny indostrian'ny Etazonia. fiaramanidina midadasika.
“Fomba tena zava-baovao amin'ny fitazonana sy fanitarana rafitra zotra iraisam-pirenena mihitsy aza izany: ny fametrahana fiaramanidina kely kokoa amin'izay mety ho tsenan'ny vatana midadasika ara-tantara,” hoy i Klaskin.
Amin'ny ankapobeny, ny zotram-piaramanidina iray dia afaka manidina Boeing 767-300 feno mpandeha amin'ny vidiny ambany kokoa isaky ny mpandeha noho ny Boeing 757-200 feno mpandeha. Na izany aza, ny 757-200 saika feno miaraka amin'ny ekipa kely kokoa izay mandoro solika kely kokoa dia mety hahatonga ny dia ho ara-toekarena kokoa noho ny 767-300 miaraka amin'ny isan'ny mpandeha.
"Mamela ny zotram-piaramanidina hihazona serivisy tsy very vola, na tsy very vola be amin'ny tontolo ankehitriny," hoy i Klaskin.
Ny tsy fahampiana iray amin'ny fampiasana Boeing 757 dia ny ankamaroan'ny mpandeha dia tia fiaramanidina midadasika, mino fa mahazo aina kokoa noho ny fiaramanidina tokana toy ny Boeing 757, hoy i Klaskin.
Tsy dia azony antoka loatra. Ny 757 dia vitsy kokoa ny mpandeha ary tsy misy tsanganana afovoany feno olona ao amin'ny sehatry ny toekarena.
Ny fizarana kilasy fandraharahana eo anoloana dia tokony hanana aina mitovy amin'ny fiaramanidina midadasika na tery, hoy izy.
"Heveriko fa amin'ny tranga tena ratsy indrindra, ny fiaramanidina dia tsy mahazo aina amin'ny mpanazatra."
