WASHINGTON - Ny Kongresy dia manao dingana hanamafisana ny fitsipika momba ny fanofanana mpanamory, ny fahaiza-manao ary ny ora ho setrin'ny lozam-pifamoivoizana nateraky ny zotram-piaramanidina isam-paritra, anisan'izany ny lozam-pifamoivoizana tamin'ny Febroary tany New York izay nahafatesana olona 50.
Tian'ny mpanao lalàna ny hampiakatra ny ora faran'ny sidina takiana mba hahatongavana ho mpanamory fiaramanidina avy amin'ny 250 amin'izao fotoana izao ho 1,500 ary hanome ny mpitatitra an'habakabaka fahafahana miditra bebe kokoa amin'ny firaketana fanofanana taloha momba ny mpanamory kasain'izy ireo hokaramaina. Ny fanavaozana ny fitsipika mifehy ny adiny firy no takiana amin'ny mpanamory fiaramanidina alohan'ny hanomezana azy ireo fitsaharana dia heverina ihany koa.
Ireo tolo-kevitry ny roa tonta dia voarakitra ao anatin'ny volavolan-dalàna napetraky ny mpikambana manan-danja ao amin'ny Komitin'ny fitaterana sy ny fotodrafitrasa ny alarobia. Andrasana ny handatsa-bato ny komity ny alakamisy handefasana ny volavolan-dalàna ho eny amin’ny Antenimierampirenena manontolo.
"Ny volavolan-dalànay dia ezaka feno hanamafisana ny zavatra fantatsika manerana ny indostria momba ny fiarovana ny fiaramanidina mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fiarovana amin'ny ho avy," hoy ny Rep. Jerry Costello, D-Ill., filohan'ny komity ambany fiaramanidina.
Ny tosika ho an'ilay volavolan-dalàna dia ny sidina Continental Connection 3407, izay nianjera tamin'ny 12 Febroary teo am-piomanana hiondrana any amin'ny Seranam-piaramanidina Iraisam-pirenena Buffalo-Niagara, ka nahafatesana olona 49 ary lehilahy iray tao amin'ny trano iray tao ambany.
Ny fijoroana vavolombelona tamin'ny fihainoana ny Birao Nasionaly momba ny Fiarovana ny Fitaterana tamin'ny volana Mey dia nanondro ny kapitenin'ny sidina sy ny manamboninahitra voalohany nanao andiana fahadisoana lehibe nitarika ny loza, angamba noho izy ireo reraka na tsy salama. Ny sidina dia niasa ho an'ny Continental avy amin'ny Colgan Air Inc. avy any Manassas, Va.
Ny antontan-taratasy navoakan'ny NTSB dia mampiseho fa ny mpanamory fiaramanidina 24 taona dia nahazo latsaky ny $ 16,000 tamin'ny taona teo aloha, izay taona voalohany niasany tamin'ny mpitatitra an'habakabaka. Tamin'ny andro nitrangan'ny loza dia nilaza izy fa narary, saingy tsy te hiala tamin'ny sidina izy satria tsy maintsy mandoa vola amin'ny trano fandraisam-bahiny.
Ny kapitenin'ny sidina dia tsy nanana fiofanana manokana momba ny fitaovana fiarovana lehibe iray izay nitana anjara toerana lehibe tamin'ny segondra farany tamin'ny sidina. Tsy nahomby tamin'ny fitsapana maromaro momba ny fahaizany manamory fiaramanidina ihany koa izy talohan'ny nahatongavany tany Colgan.
Ny fianjeran'ny zotram-piaramanidina amerikana enina farany dia nahavoarohirohy ny mpitatitra an'habakabaka isam-paritra, ary ny fahombiazan'ny mpanamory no antony telo tamin'ireo tranga ireo.
Ny fepetra hafa ao amin'ny volavolan-dalàna dia:
_ Mitaky ny zotram-piaramanidina handray fomba fiasa vaovao amin'ny fandaharam-potoanan'ny mpanamory fiaramanidina efa ela no natolotry ny manam-pahaizana momba ny harerahana. Ny zotram-piaramanidina dia tsy maintsy mihevitra fa ny karazana sidina sasany - toy ny sidina fohy kokoa miaraka amin'ny fiaingana sy fipetrahana matetika kokoa - dia mandreraka kokoa noho ny karazana sidina hafa, ary manitsy ny fandaharam-potoana mifanaraka amin'izany.
_ Tariho ny Akademia Nasionaly momba ny Siansa mba handalina ny fiantraikan'ny fiarandalamby ataon'ny mpanamory amin'ny harerahana ary manome valiny mialoha aorian'ny efa-bolana ho an'ny Fitantanana ny Aviation Federaly.
Ny solombavambahoaka John Mica, R-Fla., mpiara-miombon'antoka amin'ilay volavolan-dalàna, dia nilaza fa ny volavolan-dalàna dia mirakitra fepetra notoherin'ny sendikan'ny mpiasa sy ny zotram-piaramanidina, "izay mety hampiakatra an'i Kaina sasany momba izany."
Ny volavolan-dalàna dia HR 3371.
