Na aiza na aiza any Washington, dia mety misy siny misy anarana sidina sasany.
Rehefa dinihina tokoa, ireo mpandoa hetra dia nanolotra vola amin'ny banky, orinasa fiantohana, mpamokatra fiara, Wall Street ary mpampindram-bola. Mety ho taraiky lavitra any aoriana ve ireo tsy mahomby matetika any Amerika?
Ny telovolana faharoa dia heverina fa ny zava-nisongadinan'ny taonan'ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka, ny vanim-potoana izay tototry ny mpandeha voly ny fiaramanidina ary eo am-tampony ny fangatahana dia. Tamin'ity taona ity, na izany aza, ny fihenan'ny resa-trondro, ny tahotra gripa kisoa ary ny fiakaran'ny vidin-tsolika dia namotika ny valiny.
Ny Continental Airlines monina any Houston, ohatra, dia namoaka fatiantoka 213 tapitrisa $ tamin'ny herinandro lasa satria nilatsaka 23 isan-jato ny vola niditra. Nilaza ihany koa ny kaompaniam-pitaterana fa nikasa ny hametraka asa 1,700.
Ary izany no mandalo ny vaovao tsara, satria i Continental dia mijanona amin'ny endrika ara-bola tsara kokoa noho ny maro amin'ireo mpifaninana aminy. Amerikanina, United ary US Airways dia mety mila vola fanampiny hanidina hanidina mihoatra ny faran'ny fahavaratra, hoy ny mpandalina JPMorgan Jamie Baker, vao haingana.
"Na ny fisondrotana fangatahana toa mahagaga aza dia tsy hanafoana ny filàna renivohitra mitombo be," hoy izy.
Avy aiza ny renivohitra fanampiny? Ny mpamatsy vola dia tsy mampiseho fahalianana firy amin'ny fandatsahana vola bebe kokoa amin'ireo mpitatitra. Ny tahan'ny fifanakalozana credit-default - izay miaro ny mpampiasa vola amin'ny fatiantoka raha toa ka tsy mahavita mamerina ny trosany ireo kaompaniam-pitaterana an'habakabaka dia nitombo tsy an-kijanona ho an'ireo orinasa ray aman-dreny amerikanina sy United, nitatitra ny Bloomberg News. Ny tahan'ny fifanakalozana fiakarana dia marika iray fa mitandrina hatrany ireo mpampiasa vola mifehy ny fifamatoran'ireo mpitatitra roa.
Ny herinandro lasa teo, ny Moody's Investors Service dia nanapaka ny naoty ho an'ny indostrian'ny Southwest Airlines ho an'ny sokajy ambany indrindra ambony fako. Mandritra izany fotoana izany, ny Standard & Poor's dia nametraka ny naoty ho an'ny Amerikanina sy United, izay efa eo ambanin'ny tokonam-baravarana, ao amin'ny lisitry ny fiambenana misy fiantraikany ratsy, milaza ny ahiahy momba ny vola sy ny fidiram-bola mihena.
Matetika, amin'ity dingana ity eo amin'ny tsingerin'ny famoizam-poiran'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka, ireo mpitatitra malemy kokoa dia niverina tany amin'ny tribonaly fatiantoka toy ny sidintsidina niverina tany Capistrano.
Amin'ity indray mitoraka ity dia tsy mitovy ny zavatra. Ny ankamaroan'ny indostria dia nandalo fatiantoka tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ny ankamaroan'ny vola vidin'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka dia manodidina ny denaria isan-kilaometatra isaky ny seza misy, ary ny fitsangatsanganana amin'ny alàlan'ny fatiantoka dia mety tsy hampihena be azy ireo toy ny taloha.
“Tsy mazava izay omen'ny Toko 11,” hoy i Baker nanoratra.
Ka raha tsy afaka manampy ny fitsarana, mety ho hitantsika tokoa ny iray na roa amin'ireo orinasam-pitaterana misavoritaka tsy miasa intsony?
Aza miantehitra amin'izany. Tsy azo inoana fa ny mpanao lalàna sy ny governemanta, izay miatrika ny tsy fananan'asa mafy loha, dia hamela mpiasa an'aliny an'arivony - maro amin'izy ireo no miray saina - ho very asa. Manantena, farafaharatsiny mba hanomezana antoka ny findramam-bola tohanan'ny governemanta hanampy ireo mpitatitra hampiakatra ny taratasiny amin'ny renivohitra vaovao.
Mandritra izany fotoana izany, Wall Street - voasarika tamin'ny feon-kira sirenan'ny saram-pandraharahana amin'ny fampiasam-bola - dia mety hiantso fitambaran'ny olona voaozona, mankalaza ny tombotsoany, hoy izy, ny United-US Airways mitambatra, na dia tokony ho roapolo aza ny fitambaran'ny zotra an'habakabaka nandritra ny lasa. telo taona dia mbola tsy namokatra fahombiazana tokana.
Tsy misy hamaha ny olan'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka, hanohy azy ireo fotsiny. Ny indostrian'ny kaompaniam-pitaterana an'habakabaka dia efa namitaka ny vokatry ny fifaninanana.
Raha tena te hanampy i Washington dia tsy hanao na inona na inona izany. Io dia hanongilan-tsofina amin'ny fitarainan'ireo mpitatitra mikotrokotroka, mamela ny vintana fa angamba, ny iray na roa amin'izy ireo dia hijanona tsy hanidina ary hahafahan'ny sidina velona velona hitifitra amin'ny tombom-barotra maharitra rehefa tapitra ny resan'ny resa-be.
Tonga ny fotoana hampijanonana ny fahaverezan-tsaina. Ao amin'ny orinasam-piaramanidina, tsy safidy ny tsy fahombiazana, ilaina izany.
