Airbus SE (mari-pamantarana ny fifanakalozana tahiry: AIR) dia nitatitra ny valim-bola natambatra ho an'ny Herintaona (H1) nifarana tamin'ny 30 Jona 2020.

"Ny fiatraikan'ny areti-mandringana COVID-19 amin'ny volantsika dia izao hita be izao amin'ny telovolana faharoa, miaraka amina fihenan'ny sidina ara-barotra H1 raha oharina tamin'ny herintaona lasa izay," hoy ny Lehiben'ny Executive Airbus Guillaume Faury. "Nohamafisinay ny orinasa hiatrehana ny tontolon'ny tsena vaovao amin'ny indostria ary miasa ankehitriny mifanaraka amin'ilay drafitra vaovao ny rojom-panolorana. Ny tanjonay dia ny tsy handany vola alohan'ny M&A sy ny famatsiam-bolan'ny mpanjifa amin'ny H2 2020. Miatrika tarehin-javatra sarotra izahay miaraka amin'ny fisalasalana ho avy, saingy amin'ny fanapahan-kevitra noraisinay, mino izahay fa manana toerana ampy hamakivakiana ireo fotoan-tsarotra eo amin'ny sehatry ny indostria ireo. "

Ny kaomandy fiaramanidina ara-barotra Net dia nahatratra 298 (H1 2019: seranam-piaramanidina 88), misy fiaramanidina 8 ao amin'ny Q2, miaraka amin'ny baiko miverina izay misy fiaramanidina ara-barotra 7,584 hatramin'ny 30 Jona 2020. Ny Airbus Helicopters dia namandrika kaomandy 75 (H1 2019: 123 unit), anisan'izany ny 3 H145s, 1 Super Puma ary 1 H160 mandritra ny telovolana faharoa fotsiny. Ny fidiran'ny Airbus Defense sy Space dia nitombo hatramin'ny € 5.6 miliara.

mivaingana vola miditra nihena ho 18.9 miliara € (H1 2019: € 30.9 miliara), entin'ny tontolon'ny tsena sarotra misy fiantraikany amin'ny orinasan-tsambo ara-barotra miaraka amin'ny 50% latsaky ny fanaterana isan-taona. Izany dia nahenan'ny ampahany ny tahan'ny fifanakalozam-bola vahiny tsara kokoa. Fiaramanidina ara-barotra 196 no natolotra (H1 2019: fiaramanidina 389), ahitana 11 A220s, 157 A320 Family, 5 A330s ary 23 A350s. Ny Airbus Helicopters dia nitatitra ny fidiram-bola marin-toerana, hita taratra ny fandefasana ambany kokoa ny singa 104 (H1 2019: 143 unit) izay tambin'ny serivisy avo kokoa. Ny fidiram-bola ao amin'ny Airbus Defense and Space dia nisy fiantraikany tamin'ny volume ambany sy ny mix, indrindra amin'ny Space Systems, ary koa ny fahatarana amin'ny programa sasany nateraky ny toe-javatra COVID-19.

mivaingana EBIT Namboarina - safidy hafa ny refin'ny fahombiazana ary ny tondro manan-danja hisamborana ny sisin'ny asa aman-draharaha amin'ny alàlan'ny fanilihana ireo sarany na tombony azo avy amin'ny fihetsika mifandraika amin'ny programa, ny fanarenana na ny fiantraikan'ny fifanakalozam-bola vahiny ary koa ny tombam-barotra / fatiantoka avy amin'ny fanilihana sy ny fahazoana orinasa
€ -945 tapitrisa (H1 2019: € 2,529 tapitrisa).

Airbus 'EBIT Namboarina € -1,307 tapitrisa (H1 2019: € 2,193 tapitrisa⁽¹⁾) hita taratra indrindra ny fihenan'ny fanaterana fiaramanidina ara-barotra sy ny fahombiazan'ny vidiny ambany. Nisy ny fepetra noraisina mba hampifanarahana ny firafitry ny vidiny amin'ireo ambaratonga vaovao amin'ny famokarana, ny tombontsoa azo avy amin'ny fanatanterahana ny drafitra. Tafiditra ao amin'ny EBIT Adjusted ihany koa ny € -0.9 miliara amin'ny fiampangana mifandraika amin'ny COVID-19.

Ny fiaramanidina ara-barotra izao dia novokarina tamin'ny isa mifanaraka amin'ny drafitra famokarana vaovao nambara tamin'ny aprily 2020, ho valin'ny toe-javatra COVID-19. Ny zava-misy eo amin'ny tsena ankehitriny dia nanjary fanitsiana kely ny tahan'ny A350 avy amin'ny fiaramanidina 6 ka hatramin'ny 5 isam-bolana amin'izao fotoana izao. Ao amin'ny A220, ny Final Assembly Line (FAL) any Mirabel, Kanada, dia antenaina hiverina miverina amin'ny ambaratonga mialoha ny COVID amin'ny taha 4 raha ny FAL vaovao amin'ny finday, Etazonia kosa, nosokafana araka ny nomanina tamin'ny Mey. Tamin'ny faran'ny volana jona dia manodidina ny 145 ny fiaramanidina ara-barotra tsy afaka natolotra noho ny COVID-19.

Ny Airbus Helicopters 'EBIT Adjusted dia nitombo hatramin'ny € 152 tapitrisa (H1 2019: € 125 tapitrisa), taratry ny fifangaroana tsara, indrindra amin'ny miaramila, ary ny serivisy avo lenta ampitahaina amin'ny fanaterana ambany. Ireo helikoptera H145 sy H160 milanja dimy, dia nohamarinin'ny masoivohon'ny fiarovam-piaramanidina eropeana.

Ny EBIT Namboarina tao amin'ny Airbus Defense and Space dia nihena hatramin'ny € 186 tapitrisa (H1 2019: € 233 tapitrisa), hita taratra ny fiantraikan'ny COVID-19, indrindra amin'ny Space Systems, ampitahaina amin'ny fepetra fampihenana ny vidiny. Ny drafitra fanarenana ny Diviziona dia nohavaozina mba hanehoana ihany koa ny fiantraikan'ny valanaretina coronavirus.

Fiaramanidina fitaterana A400M telo no natolotra tamin'ny H1 2020. Ny fanamarinana ny fahaizan'ny sidina ambany ambany ary ny fandefasana paratrooper miaraka dia tratra tao amin'ny H1 2020, nanamarika teboka lehibe ho amin'ny fampandrosoana tanteraka ny fiaramanidina. Ny hetsika A400M retrofit dia mandroso amin'ny fampifanarahana akaiky amin'ny mpanjifa.

mivaingana R&D famatsiam-bola fandaniana mitotaly € 1,396 tapitrisa (H1 2019: € 1,423 tapitrisa).

mivaingana EBIT (notaterina) dia € -1,559 tapitrisa (H1 2019: € 2,093 tapitrisa), ao anatin'izany ny Adjustments mitentina net € -614 tapitrisa. Ireto fanitsiana ireto dia misy:

€ -332 tapitrisa mifandraika amin'ny vidin'ny programa A380, izay € -299 tapitrisa dia tao Q2;
-165 tapitrisa € mifandraika amin'ny tsy fitoviana amin'ny fandoavana ny vola dolara mialoha sy ny fanombanana ny salanisa, izay € -31 tapitrisa dia tao amin'ny Q2;
€ -117 tapitrisa amin'ny sarany hafa, ao anatin'izany ny fanarahan-dalàna, izay € -82 tapitrisa dia tao amin'ny Q2.

Notaterina ilay natambatra fatiantoka isaky ny anjara an'ny € -2.45 (H1 2019 isaky ny anjara: € 1.54) dia ahitana ny valim-bola € -429 tapitrisa (H1 2019: € -215 tapitrisa). Ny valim-bola dia hita taratra € -212 tapitrisa net mifandraika amin'ny Dassault Aviation ary koa ny fahasimban'ny findramam-bola amin'ny OneWeb, voarakitra tamin'ny Q1 2020 ho an'ny € -136 tapitrisa. Ilay natambatra fahaverezan'ny net⁽²⁾ dia € -1,919 tapitrisa (fidiram-bola H1 2019: € 1,197 tapitrisa).

mivaingana fividianana vola maimaimpoana alohan'ny M&A sy ny famatsiam-bola ho an'ny mpanjifa mitentina € -12,440 tapitrisa (H1 2019: € -3,981 tapitrisa) izay € -4.4 miliara dia tao amin'ny Q2. Ny tarehimarika mifanaraka amin'ny Q1 2020 tsy anisany ny fandoavana sazy - mifandraika amin'ny fanarahan-dalàna amin'ny fanarahan-dalàna amin'ny volana Janoary dia € € 4.4 miliara ihany koa, nanaporofo fa nanomboka nandaitra ny fepetra fitehirizana vola, anisan'izany ny fanitsiana ny tolotra miditra. Ireo fepetra ireo dia nanonitra ny ampahany amin'ny vola miditra avy amin'ny isa ambany indrindra amin'ny fanaterana fiaramanidina ara-barotra amin'ny Q2.

Ny fandaniam-bola amin'ny H1 dia niorina isan-taona tamin'ny € 0.9 miliara ary ny capex amin'ny taona feno 2020 dia andrasana ho manodidina ny 1.9 miliara. mivaingana fividianana vola maimaimpoana dia € -12,876 tapitrisa (H1 2019: € -4,116 tapitrisa). Ilay natambatra toerana misy trosa dia € -586 tapitrisa tamin'ny 30 Jona 2020 (faran'ny vola amin'ny faran'ny taona 2019: € 12.5 miliara) miaraka amin'ny toerana vola be amin'ny € 17.5 miliara (faran'ny taona 2019: € 22.7 miliara).

Ny tari-dalan'ny taona feno 2020 an'ny orinasa dia nesorina tamin'ny volana martsa. Ny fiantraikan'ny COVID-19 eo amin'ny orinasa dia manombana hatrany ary omena fahitana voafetra, indrindra momba ny toe-javatra misy ny fitaterana, tsy misy torolàlana vaovao navoaka.

Hetsika lehibe aorinan'ny fikatonana
Ao amin'ny satan'ny COVID-19, mandroso ny fifanakalozan-kevitra miaraka amin'ireo mpiara-miasa sosialy. Ny fepetra famerenana amin'ny laoniny dia antenaina ho fantatra rehefa vita ny fepetra ilaina. Ny vola dia antenaina ho eo amin'ny 1.2 miliara ka hatramin'ny 1.6 miliara.

Ny Biraon'ny Serious Fraud UK (SFO) dia nangataka tamin'ny GPT Special Project Management Ltd (GPT) mba hiakatra fampanoavana noho ny fiampangana iray mifandraika amin'ny kolikoly. GPT dia orinasa UK iray izay niasa tao Saudi Arabia izay azon'ny Airbus tamin'ny 2007 ary nijanona ny asany tamin'ny volana aprily 2020. Ny fanadihadiana nataon'ny SFO dia mifandraika amin'ny fifanarahana fifanarahana nanomboka tamin'ny nahazoana ny GPT ary nitohy taorian'izay. Ny fanapahan-kevitry ny GPT, na inona na inona endriny, dia tsy hisy fiatraikany amin'ny fifanarahana fanenjehana ny 31 janoary 2020 UK ary misy sanda omena ao amin'ny kaontin'ny Airbus⁽³⁾.

Tamin'ny 24 Jolay 2020, nanambara ny Orinasa fa nifanaraka tamin'ny governemantan'i Frantsa sy Espana izy ireo mba hanao fanitsiana ny fifanarahana A350 Repayable Launch Investment (RLI) hampitsahatra ny fifanolanana izay efa hatry ny ela nataon'ny World Trade Organization (WTO) ary manafoana ny fanamarinana rehetra ho an'i Etazonia. tariff. Taorian'ny fitsarana nandritra ny 16 taona tao amin'ny WTO, ity dingana farany ity dia nanala ny teboka farany niadian-kevitra tamin'ny fanovana ny fifanarahana frantsay sy espaniola izay heverin'ny WTO fa ny zanabola sy ny mari-pahaizana momba ny tombam-bidiny.⁽³⁾.

About Airbus
Airbus dia mpitarika manerantany amin'ny aeronautika, habakabaka ary serivisy mifandraika amin'izany. Tamin'ny 2019, niteraka fidiram-bola mitentina € 70 miliara ary nampiasana mpiasa manodidina ny 135,000. Airbus dia manolotra ny zotram-piaramanidina mpandeha feno indrindra. Airbus dia mpitondra eropeana ihany koa izay manome fiaramanidina tanker, ady, fitaterana ary iraka, ary koa iray amin'ireo orinasan-habakabaka malaza manerantany. Amin'ny angidimby, Airbus dia manome ny vahaolana fiaramanidina sivily sy miaramila mahomby indrindra manerantany.

Fanamarihana ho mpandrindra: Fampielezam-peo mivantana an'ny antso an'ny kaonferansa mpandinika
At 08:15 EST amin'ny 30 Jolay 2020, azonao atao ny mihaino ny H1 2020 Valin'ny fanadihadiana momba ny valiny miaraka amin'ny Lehiben'ny Executive Executive Guillaume Faury ary ny Chief Financial Officer Dominik Asam amin'ny alàlan'ny tranokalan'ny Airbus. Ny fampisehoana antso an'ny mpandalina dia azo jerena ao amin'ny tranokalan'ny orinasa ihany koa. Horaisina amin'ny fotoana mety ny firaketana. Ho an'ny fampihavanana ny KPI an'ny Airbus ho "voalaza fa IFRS" dia jereo ny famelabelaran-kevitra ataon'ny mpandalina.

Misy dikanteny fahalalam-pomba ao amin'ny efitrano malalaky ny Airbus

Efitrano fivorian'ny Airbus

Fifandraisana amin'ny haino aman-jery

Guillaume Steuer
Airbus
+ 33 6 73 82 11 68

karazana verinia

Rod Stone
Airbus
+ 33 6 30 52 19 93

karazana verinia

Justin Dubon
Airbus
+ 33 6 74 97 49 51

karazana verinia

Laurence Petiard
Airbus Helicopters
+ 33 6 18 79 75 69

karazana verinia

Martin Agüera
Fiarovana sy habakabaka Airbus
+ 49 175 227 4369

karazana verinia

Daniel Werdung
Airbus
+ 49 160 715 8152

karazana verinia

Airbus mitambatra - Valiny antsasak'adiny (H1) 2020
(Isa amin'ny Euro)

Airbus mitambatra	H1 2020	H1 2019	Change
vola miditra, an-tapitrisany fiarovana an'izany, an-tapitrisany	18,948 4,092	30,866 4,085	-39% 0%
EBIT Namboarina, an-tapitrisany	-945	2,529	-
EBIT (notaterina), an-tapitrisany	-1,559	2,093	-
Ny fandaniana amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana, an-tapitrisany	1,396	1,423	-2%
Fidiram-bola / fatiantoka net⁽²⁾, an-tapitrisany	-1,919	1,197	-
Vola / fatiantoka isaky ny anjara	-2.45	1.54	-
Fandefasana vola maimaimpoana (FCF), an-tapitrisany	-12,876	-4,116	-
Fandefasana vola maimaimpoana alohan'ny M&A, an-tapitrisany	-12,373	-3,998	-
Fandefasana vola maimaimpoana alohan'ny M&A sy ny famatsiam-bola ho an'ny mpanjifa, an-tapitrisany	-12,440	-3,981	-

Airbus mitambatra	30 Jona 2020	31 Dec 2019	Change
Vola vola / trosa arahin'antoka, an-tapitrisany	-586	12,534	-
mpiasa	135,154	134,931	0%

Amin'ny Segment Business	vola miditra			EBIT (notaterina)
(Miisa Euro an-tapitrisany)	H1 2020	H1 2019⁽¹⁾	Change	H1 2020	H1 2019⁽¹⁾	Change
Airbus	12,533	24,043	-48%	-1,808	2,006	-
Airbus Helicopters	2,333	2,371	-2%	152	124	+ 23%
Fiarovana sy habakabaka Airbus	4,551	5,015	-9%	73	-15	-
Fanesorana	-469	-563	-	24	-22	-
Total	18,948	30,866	-39%	-1,559	2,093	-

Amin'ny Segment Business	EBIT Namboarina
(Miisa Euro an-tapitrisany)	H1 2020	H1 2019⁽¹⁾	Change
Airbus	-1,307	2,193	-
Airbus Helicopters	152	125	+ 22%
Fiarovana sy habakabaka Airbus	186	233	-20%
Fanesorana	24	-22	-
Total	-945	2,529	-

Amin'ny Segment Business	Fandraisana an-keriny (net)			Boky fandaharana
	H1 2020	H1 2019	Change	30 Jona 2020	30 Jona 2019	Change
Airbus, anaty singa	298	88	+ 239%	7,584	7,276	+ 4%
Airbus Helicopters, anaty singa	75	123	-39%	666	697	-4%
Airbus Defense and Space, an-tapitrisany Euro	5,588	4,220	+ 32%	N / A	N / A	N / A

Airbus mitambatra - Valiny faharoa (Q2) valiny 2020
(Isa amin'ny Euro)

Airbus mitambatra		Q2 2020		Q2 2019		Change
vola miditra, an-tapitrisany		8,317		18,317		-55%
EBIT Namboarina, an-tapitrisany		-1,226		1,980		-
EBIT (notaterina), an-tapitrisany		-1,638		1,912		-
Fidiram-bola / fatiantoka net⁽²⁾, an-tapitrisany		-1,438		1,157		-
Vola / fatiantoka isaky ny anjara (EPS)		-1.84		1.49		-

Amin'ny Segment Business	vola miditra			EBIT (notaterina)
(Miisa Euro an-tapitrisany)	Q2 2020	Q2 2019⁽¹⁾	Change	Q2 2020	Q2 2019⁽¹⁾	Change
Airbus	4,964	14,346	-65%	-1,865	1,687	-
Airbus Helicopters	1,131	1,364	-17%	99	115	-14%
Fiarovana sy habakabaka Airbus	2,440	2,903	-16%	126	102	+ 24%
Fanesorana	-218	-296	-	2	8	-75%
Total	8,317	18,317	-55%	-1,638	1,912	-

Amin'ny Segment Business	EBIT Namboarina
(Miisa Euro an-tapitrisany)	Q2 2020	Q2 2019⁽¹⁾	Change
Airbus	-1,498	1,730	-
Airbus Helicopters	99	110	-10%
Fiarovana sy habakabaka Airbus	171	132	+ 30%
Fanesorana	2	8	-75%
Total	-1,226	1,980	-

Q2 2020 vola azo nihena 55%, nateraky ny fanaterana ambany kokoa tao amin'ny Airbus sy Airbus Helicopters, ary ny vola miditra ambany amin'ny Airbus Defense and Space.
F2 2020 EBIT namboarina ny € -1,226 tapitrisa dia taratry ny fanaterana fiaramanidina ambany sy fiampangana mifandraika amin'ny COVID-19.
Q2 2020 EBIT (voalaza) an'ny € -1,638 tapitrisa nahitana net Adjustments € -412 tapitrisa. Net Adjustments tamin'ny telovolana faharoa tamin'ny 2019 dia € -68 tapitrisa.
Q2 2020 Very fatiantoka amin'ny € 1,438 tapitrisa izay hita taratra indrindra ny EBIT (voalaza) ary ny tahan'ny hetra ambany mahomby.

Fampihavanana mifanaraka amin'ny EBIT (voalaza) / EBIT
Ny tabilao etsy ambany dia mampifanaraka ny EBIT (voalaza) amin'ny EBIT Adjusted.

Airbus mitambatra (Miisa Euro an-tapitrisany)	H1 2020
EBIT (notaterina)	-1,559
izany:
Sarany amin'ny programa A380	-332
$ PDP tsy fitoviana / fanombanana ny valin'ny fandanjana	-165
Ny hafa	-117
EBIT Namboarina	-945

Glossary

KPI	FAMARITANA
EBIT	Ny orinasa dia manohy mampiasa ny teny hoe EBIT (fidiram-bola alohan'ny zanabola sy haba). Mitovy amin'ny tombom-barotra alohan'ny vokatra ara-bola sy ny hetra miditra araka ny voafaritry ny IFRS Rules.
fanitsiana	Fanitsiana, an fepetra fampisehoana safidy, dia teny ampiasain'ny Orinasa izay misy fiampangana ara-materialy na tombony ateraky ny fivezivezena ao anaty andininy mifandraika amin'ny programa, ny fanarenana na ny fiantraikan'ny fifanakalozam-bola vahiny ary koa ny tombony / fatiantoka avy amin'ny fanilihana sy ny fahazoana orinasa.
EBIT Namboarina	Mampiasa ny orinasa ny fepetra fampisehoana safidy, EBIT Namboarina, ho toy ny tondro iray lehibe misambotra ny sisin'ny orinasan-javatra amin'ny alàlan'ny fanilihana ireo fiampangana ara-materialy na tombony ateraky ny fivezivezena ao anatin'ny fepetra mifandraika amin'ny programa, ny fanarenana na ny fiatraikany amin'ny fifanakalozam-bola vahiny ary koa ny tombony / fatiantoka amin'ny kapitalin'ny fanilihana sy ny fahazoana orinasa.
EPS namboarina	EPS Adjied dia fepetra fampisehoana safidy ny karama fototra isaky ny anjara araky ny voalaza fa ny fampidiram-bola arakaraka ny isa isa dia misy Fanitsiana. Raha mila fampihavanana dia jereo ny fampisehoana an-tsehatra nataon'ny Analyst.
Toetran'ny vola maloto	Ny orinasa dia mamaritra ny toeran'ny vola tafaray natambatra ho sandan'ny (i) vola sy ny mitovy aminy ary (ii) fiantohana (izany rehetra izany dia voarakitra ao amin'ny fanambarana ara-bola natambatra).
Ny toeran'ny vola	Ho an'ny famaritana ny fepetra fampisehoana safidy toeran'ny vola azo, jereo ny Universal registration Document, MD&A section 2.1.6.
FCF	Ho an'ny famaritana ny fepetra fampisehoana safidy fikorianam-bola maimaim-poana, jereo ny Universal Rehitra rakitra, MD&A fizarana 2.1.6.1. Izy io dia mari-pamantarana lehibe iray ahafahan'ny orinasa mandrefy ny habetsaky ny vola mivoaka ateraky ny asa aorian'ny vola ampiasaina amin'ny hetsika fampiasam-bola.
FCF alohan'ny M&A	Ny fikorianam-bola maimaim-poana alohan'ny fampivondronana sy ny fahazoana dia manondro ny fikorianan'ny vola maimaimpoana araka ny voafaritra ao amin'ny Universal Registrement Document, MD&A section 2.1.6.1 novaina ho an'ny vola azo avy amin'ny fanilihana sy ny fahazoana. Io dia fepetra fampisehoana safidy ary tondro manan-danja izay taratry ny fikorianam-bola maimaimpoana, tsy manilika ireo fividianana vola vokatry ny fahazoana sy ny fanilihana orinasa.
FCF alohan'ny M&A sy ny famatsiam-bolan'ny mpanjifa	Ny fikorianam-bola maimaim-poana alohan'ny M&A sy ny famatsiam-bola ho an'ny mpanjifa dia manondro ny fikorianan'ny vola maimaim-poana alohan'ny fampifangaroana sy ny fividianana vola ho an'ny vola mikarama mifandraika amin'ny hetsika famatsiam-bola fiaramanidina. Io dia fepetra fampisehoana safidy ary mari-pamantarana izay mety ampiasain'ny orinasa indraindray amin'ny fitarihana ara-bola azy, indrindra rehefa misy tsy fahazoana antoka bebe kokoa momba ny hetsika famatsiam-bolan'ny mpanjifa.

fanamarihana ambany pejy:

Ny tarehimarika tamin'ny taona lasa dia averimberina mba hanehoana ny fananganana rafitry ny tatitra vaovao ho an'ny hetsika "Transversal" hatramin'ny 1 Janoary 2020. Ireo hetsika mifandraika amin'ny fanavaozana sy ny fanovana nomerika, izay notaterina tao amin'ny "Transversal", dia tafiditra ao anatin'ny sehatry ny asa "Airbus" eo ambanin'ny firafitry ny fizarana vaovao. Ny "fanafoanana" dia mitohy mitatitra isan-karazany.
Airbus SE dia manohy mampiasa ny teny hoe Net Income / Loss. Izy io dia mitovy amin'ny tombom-barotra / fatiantoka mandritra ny vanim-potoana natolotry ny tompon'ny fananana ray aman-dreny araka ny voafaritry ny IFRS Rules.
Raha mila tsipiriany misimisy momba ireo fivoarana ara-dalàna ireo, azafady mba jereo ny Fanambarana ara-bola ary indrindra indrindra ny fanamarihana 24, "Litigation and claims" an'ny Fampahalalana momba ny vola mitambatra IFRS tsy voamarina momba ny Airbus SE mandritra ny enim-bolana nifarana tamin'ny 30 Jona 2020 misy ao amin'ny tranokalan'ny Airbus (www.androbud.com).

Fanambarana Safe Harbor:
Ity fanambarana an-gazety ity dia misy fanambarana jerena mialoha. Ny teny toa ny "miandrandra", "mino", "manombatombana", "manantena", "mikasa", "drafitra", "tetik'asa", "mety" ary ny fitoviana mitovy amin'izany dia ampiasaina hamantarana ireo fanambarana jerena ireo. Ny ohatra amin'ny fanambarana imaso dia misy ny fanambarana natao momba ny paikady, ny fampiakarana ary ny fandaharam-potoana fandefasana, ny fampidirana ireo vokatra sy serivisy vaovao ary ny fanantenana amin'ny tsena, ary koa ny fanambarana momba ny fahombiazan'ny ho avy sy ny fomba fijery.
Raha ny natioran'izy ireo, ny fanambarana mialoha dia mitaky risika sy tsy fahatokisana satria mifandraika amin'ny zava-misy sy toe-javatra amin'ny ho avy ary misy antony maro izay mety hahatonga ny valiny sy ny fivoarana tena tsy hitovizany amin'ireo voalaza na voatondron'ireo fanambarana ireo.

Ireo antony ireo dia misy fa tsy ferana amin'ny:

Ny fiovana amin'ny toe-karena ara-toekarena, politika na tsena amin'ny ankapobeny, ao anatin'izany ny toetran'ny bisikileta sasany ataon'ny orinasa Airbus;
Fanakorontanana lehibe eo amin'ny fivezivezivezy (anisan'izany ny fihanaky ny aretina na ny fampihorohoroana);
Ny fiovaovan'ny tahan'ny fifanakalozam-bola, indrindra eo anelanelan'ny Euro sy ny dolara amerikana;
Ny fanatanterahana am-pahombiazana ny drafitra fampisehoana anatiny, ao anatin'izany ny fihenan'ny vidiny sy ny ezaka famokarana;
Loza mety hitranga amin'ny vokatra, ary koa loza mety hitranga amin'ny fampandrosoana sy programa;
Ny fahombiazan'ny mpanjifa, ny mpamatsy ary ny mpanelanelana amin'ny fifanarahana fifanarahana, anisan'izany ny olana ara-bola;
Fifaninanana sy fanamafisana eo amin'ny sehatry ny aerospace sy fiarovana;
Adim-pivarotana fiaraha-miasa manan-danja;
Ny valin'ny fizotry ny politika sy ny lalàna, ao anatin'izany ny fisian'ny famatsiam-bolan'ny governemanta amin'ny programa sasany sy ny haben'ny teti-bola amin'ny fiarovana sy ny habaka;
Ny vidin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana mifandraika amin'ny vokatra vaovao;
Loza ara-dalàna, ara-bola ary ara-panjakana mifandraika amin'ny fifanakalozana iraisam-pirenena;
Fitsarana ara-dalàna sy ara-panadihadiana ary risika hafa sy risika ara-toekarena, politika ary teknolojia hafa;
Ny fiantraikan'ny areti-mandringana COVID-19 sy ny krizy ara-pahasalamana sy toekarena vokatr'izany.