Airbus izao dia manana tsatòka 50.01% amin'ny C Series Aircraft Limited Partnership, raha i Bombardier sy Investment Québec dia manana 34% sy 16% eo ho eo. Miorina ao Mirabel, Québec, ny foibem-pikambanan'ny CSALP, ny zotra fivoriambe voalohany ary ny asa mifandraika amin'izany.
Miara-miasa amin'ny fiaramanidina fiaramanidina manara-penitra an'i Bombardier ao amin'ny andiany C ny Airbus maneran-tany, izay novokarina tamin'ny fiaraha-miasa eo amin'ny Airbus sy Bombardier.
Ny Airbus dia manamboatra, mivarotra ary manohana ny fiaramanidina C Series eo ambany fiahian'ny fiaraha-miasa Airbus-Bombardier, miaraka amin'ireo fiaramanidina C Series roa an'i Bombardier dia nentina tao amin'ny filaharana fiaramanidina ara-barotra Airbus.
Ireo fiaramanidina ireo dia mameno toerana manan-danja iray - mandrakotra ny fizarana izay mahazaka seza 100-150 amin'ny ankapobeny - ary mamaly ny tsenan'ny sidina manerantany ho an'ny fiaramanidina tokana tokana izay tombanana amin'ny fiaramanidina 6,000 eo ho eo mandritra ny 20 taona manaraka.
Ny fiaramanidina andiany dia natao manokana ho an'ny tsenan'ny seza 100 -150, ka nahatonga ny fahombiazan'ny fiaramanidina namboarina miaraka amin'ny carte-n'ny tontolo iainana tsy manam-paharoa. Ankoatr'izay, ny CS100 sy CS300 dia manana ampahany 99 isan-jaton'ny fitoviana eo amin'izy ireo, ary koa ny isa mitovy karazana mpanamory, izay manamora ny fampidirana ny fianakaviana amin'ny fiaramanidina fiaramanidina.
Mahamaivana hatramin'ny 5,440 kg noho ny mpifaninana aminy, ny jetliner C Series dia novolavolaina tamin'ny alalan'ny aerodynamic computational manara-penitra miaraka amin'ny fahaiza-manao supercomputing tamin'ny taonjato faha-21; Ny vokatr'izany dia ny fianakaviamben'ny fiaramanidina miaraka amin'ny fampisehoana aerodinamika tsara indrindra ary mihena ny fisintonana. Ny fampandehanana ny fiaramanidina dia kambana Pratt & Whitney PurePower PW1500G miompana amin'ny maotera turbofan natao manokana ho an'ity tsipika vokatra jetliner ity. Miaraka amin'ny tahan'ny bypass 12: 1 - iray amin'ireo motera turbofanina ambony indrindra eran'izao tontolo izao - ny motera dia manana 20 isan-jato ny fandoroana solika isaky ny seza noho ny fiaramanidina teo aloha, ny antsasaky ny dian-tongotra, ary ny fihenan'ny entona.
Miaraka, ny C Series dia maneho ny fiaramanidina mahomby indrindra eny amin'ny lanitra amin'ny kilasiny, miaraka amin'ny vidiny ambany isaky ny dia, ary koa ny haavon'ny tabataba ambany indrindra amin'ny fiaramanidina ara-barotra rehetra amin'ny famokarana. Izany no mahatonga ny fiaramanidina C Series ho tonga lafatra ho an'ny asa an-tanàn-dehibe sy seranam-piaramanidina mora tabataba
Ny fiaramanidina C Series dia natao hanaterana ny fahatsapan'ny fiaramanidina midadasika amin'ny fiaramanidina tokana. Ny kabine dia manome toerana izay tena zava-dehibe indrindra, mitondra amin'ny traikefan'ny mpandeha tsy manam-paharoa.
Ny dabam-pako ambony, miaraka amin'ny fahafaha-mitahiry lehibe indrindra amin'ny kilasy misy azy, dia mora azo. Ny varavarankely, lehibe kokoa sy be dia be miaraka amin'ny mihoatra ny iray isaky ny laharana, dia apetraka ambony eo amin'ny rindrin'ny kabine mba hanomezana zoro fijery tsara indrindra sy hazavana voajanahary be dia be. Seza malalaka –18 santimetatra na mihoatra – manome toerana manokana tsy misy marimaritra iraisana, ary ireo motera vao novolavolaina dia mandray anjara amin'ny kabine mangina indrindra amin'ny kilasy C Series.
