Mitaraina noho ny fiampangana azy ao amin'ny Entebbe i Air Uganda

UGANDA (eTN) – Tonga tany amin’ny fampahalalam-baovao tamin’ny faran’ny herinandro ny vaovao fa ny tale jeneralin’ny Air Uganda Hugh Fraser tamin’ny herinandro lasa dia nitaraina noho ny fisian’ny fiampangana avo lenta tao amin’ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenena lehibe ao Oganda any Entebbe.

UGANDA (eTN) – Tonga tany amin'ny haino aman-jery ny faran'ny herinandro teo ny vaovao fa ny Tale Jeneralin'ny Air Uganda Hugh Fraser tamin'ny herinandro lasa teo dia nitaraina noho ny fisian'ny fiampangana avo lenta tao amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i Ogandà ao Entebbe, rehefa notaterina tamin'ny haino aman-jery tao an-toerana izy fa nilaza izany fiampangana izany any Entebbe. efa ho indroa raha oharina amin'i Nairobi.

Toa maniry ny hanomboka "fikarakarana tena" ny zotram-piaramanidina amin'ny fandaniam-bolan'ny orinasa roa manana fahazoan-dàlana mitantana ny seranam-piaramanidina ENHAS sy Das Handling na raha tsy izany dia mety hampiasa io fanambarana io mba hahazoana fifanarahana tsara kokoa amin'ny orinasan'izy ireo amin'izao fotoana izao.

Ny fampitahana amin'ny seranam-piaramanidina iraisam-pirenen'i Jomo Kenyatta (JKIA) ao Nairobi dia somary mivelatra ihany koa, satria ny JKIA dia mitantana fifamoivoizana marobe ary manana orinasam-pitaterana manana fahazoan-dàlana bebe kokoa izay ahafahan'ny zotram-piaramanidina mahazo quotation, raha toa kosa ny Entebbe izay tsy dia misy fifamoivoizana loatra amin'izao fotoana izao, araka ny filazan'ny zokiolona iray. Loharano avy amin'ny Civil Aviation Authority (CAA), "dia voakarakara tsara raha ny momba ny fikarakarana." Hoy ilay loharanom-baovao tsy nitonona anarana hoe: "Rehefa manana fifamoivoizana bebe kokoa izahay, dia afaka mihevitra ny hanasana tolo-bidy ho an'ny orinasan'ny fitantanana fahatelo, fa amin'izao fotoana izao dia manana roa izahay, ary misy fahafaha-manao eo amin'izy ireo hanao asa bebe kokoa."

Ny loharanom-baovao avy eo dia nanohy ny soso-kevitra hoe: "Nampitaha ny sarany avy amin'ireo orinasa roa ireo ve izy ireo? Fantatray fa ny iray dia, araka ny loharanom-baovaonay, dia somary mora kokoa ary koa mijery ireo mpanjifa lehibe toa an'i Kenya Airways. Na izany na tsy izany dia efa mitohana sahady ny “apron” antsika manoloana ny trano lehibe fahatongavana, ka raha misy fitaovana entina betsaka dia mety ho sahirana any amin’ny toerana fitehirizana azy, ny fiantsonan’ny fiara, sns rehefa tsy ampiasaina. Mandra-pahatongan'ny toerana misy entana ankehitriny eo akaikin'ny fiantsonan'ny mpandeha amin'ny farany dia afindra any amin'ny tobin'ny entana vaovao novinavinaina, manana teritery izahay, ary efa nohazavaina izany, saingy misy olona manana hevitra hafa ary tsy miraharaha ireo anton-javatra ireo.

Ny Tale Jeneralin'ny Air Uganda dia toa nilaza ihany koa fa nahazo torolàlana ho an'ny filoham-pirenena hamela ny tenany hifehy tena, saingy satria ny dingana isan-karazany ao amin'ny CAA dia iharan'ny fitsipika sy fitsipika ankehitriny, dia mety mitaky izany, raha hita fa marina, ny tatitra fanombanana ara-teknika aloha. alohan'ny handraisana fanapahan-kevitra mifototra amin'ny zava-misy fa tsy amin'ny tombontsoan'ny orinasa iray.

<

Momba ny mpanoratra

Linda Hohnholz

Tonian-dahatsoratra ho an'ny eTurboNews Ao amin'ny tranokalanay ny tantaran'ny eTN HQ.

Zarao amin'ny...