Air Canada dia manambara ny vinavina 2022 ho an'ny Andron'ny mpampiasa vola amin'ity taona ity

Air Canada dia manambara ny vinavina 2022 ho an'ny Andron'ny mpampiasa vola amin'ity taona ity
Michael Rousseau, Filoha sy Tale Jeneralin'ny Air Canada
Mpanoratra Harry Johnson

 Air Canada androany dia nanambara ny fomba fijery feno taona 2022 sy ny tanjona fototra 2022-2024 miaraka amin'ny Andron'ny mpampiasa vola 2022 izay atao anio manomboka amin'ny 9:00 maraina ka hatramin'ny 1:00 hariva ET. Ny hetsika dia alefa mivantana amin'ny haino aman-jery sy ireo liana. 

“Noho ny fihenan'ny areti-mifindra sy ny fiverenan'ny dia, Air Canada dia nametraka paikady hiverenan'ny tombom-barotra sy hampitomboana ny sandan'ny mpandray anjara maharitra. Ny fanantenantsika amin'ny fahombiazana maharitra amin'ny zotram-piaramanidina dia manome antsika fahatokisana hametraka tanjona lehibe izay hitondra fanatsarana hatrany ao anatin'ny orinasa ary hanome mangarahara ho an'ny mpampiasa vola hanara-maso ny fivoarantsika, "hoy i Michael Rousseau, Filoha sy Lehiben'ny Mpanatanteraka ao amin'ny orinasa. Air Canada.

"Ny ivon'ny ezaka ataontsika dia ny fanantitranterana hatrany amin'ny fanaraha-maso ny fandaniana ary koa ny fanaovana fampiasam-bola stratejika, anisan'izany ny hampandrosoana ny fanoloran-tenan'ny ESG, hampiroborobo ny fitomboan'ny tambajotra, hanandratra ny traikefan'ny mpanjifa ary hampitombo ny fidiran'ny mpiasa. Amin'ny alàlan'ny fifantohanay amin'ireo laharam-pahamehana ireo, entin'ny vahoakantsika sy ny kolontsaina nahazo loka, dia mikendry ny hibaiko toerana tena mifaninana mipoitra avy amin'ny areti-mifindra amin'ny maha-tompondaka eran-tany kanadiana izahay. ”

Andron'ny mpampiasa vola

Amin'ny Andron'ny mpampiasa vola 2022 an'ny Air Canada, Andriamatoa Rousseau dia hanome vaovao momba ny paikadin'ny zotram-piaramanidina. Ho fanampin'izany, ireo mpikambana ao amin'ny ekipa mpanatanteraka Air Canada dia hanazava ireo hetsika vao haingana sy ho avy, toy izao manaraka izao: 

  • Topimaso momba ny paikady ara-barotra – Ny lalan'ny sidinay Lucie Guillemette - filoha lefitra mpanatanteraka sy tompon'andraikitra ambony ara-barotra
  • Manatratra ny sisin-tany vaovao Mark Galardo - filoha lefitra zokiolona, ​​fandrindrana ny tambajotra sy fitantanana ny fidiram-bola
  • Manandratra ny tsy fivadihan'ny mpanjifa amin'ny Aeroplan Mark Nasr - filoha lefitra zokiolona, ​​vokatra, varotra ary eCommerce
  • Ny fitomboana haingana ny entana Air Canada Jason Berry - Filoha lefitra, Cargo
  • Mampiakatra ny traikefan'ny mpanjifa sy ny fahaiza-manaony Craig Landry - Filoha lefitra mpanatanteraka sy tompon'andraikitra ambony amin'ny asa
  • Fampiasana AI sy fitarihana ny fanovana raharaham-barotra Mel Crocker - Filoha Lefitra sy Lehiben'ny Fampahalalam-baovao
  • Ny lalan'ny fitomboana maharitra Amos Kazzaz - Filoha lefitra mpanatanteraka ary tompon'andraikitra ambony ara-bola
  • Ny tolo-kevitry ny sanda ESG Resadresaka am-patana miaraka amin'i Arielle Meloul-Wechsler - Filoha Lefitra Mpanatanteraka, Lehiben'ny Tahirim-bolam-panjakana sy Raharaham-bahoaka, ary Marc Barbeau - Filoha Lefitra Mpanatanteraka sy Lehiben'ny Legal

Taona feno 2022

Ho fanampin'ireo tanjona fototra ho an'ny 2022-2024 voalaza etsy ambany, Air Madagascar dia manome izao fomba fijery feno taona 2022 manaraka izao:

  • Air Canada dia mikasa ny hampitombo ny fahafahany ASM amin'ny taona 2022 amin'ny 150 isan-jato amin'ny haavon'ny ASM 2021 (na eo amin'ny 75 isan-jaton'ny haavon'ny ASM 2019). Ny Air Canada dia hanohy hanitsy ny fahafaha-manao ary handray fepetra hafa araka izay takiana, ao anatin'izany ny fitakiana ny fangatahan'ny mpandeha, ny torolàlana momba ny fahasalamam-bahoaka, ary ny famerana ny fitsangatsanganana eran-tany, ary koa ny anton-javatra hafa, toy ny fiakaran'ny vidim-piainana sy ny fanerena ny vidiny.
  • Ho an'ny taona 2022, manantena ny Air Canada fa hitombo 13 ka hatramin'ny 15 isan-jato eo ho eo ny vidin'ny fanitsiana isaky ny kilaometatra misy seza (CASM)* raha oharina amin'ny taona 2019.
  • Ho an'ny taona 2022, ny Air Canada dia manantena ny isan-taona EBITDA margin* eo amin'ny 8 ka hatramin'ny 11 isan-jato.

*Ny sisin'ny EBITDA sy ny CASM nasiam-panitsiana dia fepetra ara-bola tsy GAAP na taham-bola tsy GAAP. 

2022-2024 Kendrena maharitra

Ny Air Canada dia mikendry:

  • mari-pamantarana EBITDA* isan-taona (karama alohan'ny zanabola, hetra, fihenam-bidy, ary famatsiam-bola, ho isan-jaton'ny vola miditra amin'ny asa) eo amin'ny 19 isan-jato ho an'ny taona feno 2024,
  • fiverenana isan-taona amin'ny kapitalin'ny vola (ROIC)* eo amin'ny 15 isan-jato amin'ny faran'ny taona 2024,
  • trosa net amin'ny EBITDA 12-volana (leverage ratio)* manakaiky ny 1.0 amin'ny faran'ny taona 2024,
  • mitambatra vola maimaim-poana mikoriana* manodidina ny $3.5 lavitrisa ho an'ny vanim-potoana 2022-2024,
  • 2024 taona feno fahaiza-manao ASM manodidina ny 95 isan-jaton'ny haavon'ny ASM 2019,
  • 2024 ny vidin'ny fanitsiana isan-kilaometatra misy seza (CASM)* mitombo eo amin'ny 2 ka hatramin'ny 4 isan-jato raha ampitahaina amin'ny 2019, ary
  • 40 isan-jaton'ny fitomboan'ny mpikambana ao amin'ny Aeroplan amin'ny faran'ny taona 2024, raha ampitahaina amin'ny haavon'ny Febroary 2019.

*EBITDA margin, ROIC, tahan'ny leverage, vola maimaim-poana ary CASM namboarina dia fepetra ara-bola tsy GAAP na tsy GAAP.

INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:

  • an annual EBITDA* margin (earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization, as a percentage of operating revenue) of about 19 per cent for full year 2024,an annual return on invested capital (ROIC)* of about 15 per cent by year-end 2024,a net debt to trailing 12-month EBITDA (leverage ratio)* approaching 1.
  • 5 billion for the 2022-2024 period,2024 full year ASM capacity of about 95 per cent of 2019 ASM levels,2024 adjusted cost per available seat mile (CASM)* increase of about 2 to 4 per cent when compared to 2019, and40 per cent growth in the Aeroplan membership base by the end of 2024, when compared to February 2019 levels.
  • Air Canada will continue to adjust capacity and take other measures as required, including so as to account for passenger demand, public health guidelines, and travel restrictions globally, as well as other factors, such as inflation and other cost pressures.

<

Momba ny mpanoratra

Harry Johnson

Harry Johnson no tonian'ny fanendrena eTurboNews nandritra ny 20 taona mahery. Mipetraka any Honolulu, Hawaii, ary avy any Eoropa izy. Tia manoratra sy mitantara ny vaovao izy.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...