Miady amin'ny fihoaran'ny fizahantany i Kyoto

Miady amin'ny fihoaran'ny fizahantany i Kyoto
Sary solontenan'ny | Tempolin'i Kiyomizu
Mpanoratra Binayak Karki

Ao anatin'ny ezaka hitantana ny hamaroan'ny mpizahatany, ny governemantan'ny tanàna dia nampiakatra saram-piantsonan'ny fiara tsy miankina amin'ny faritra be olona toa ny Tempolin'i Kiyomizu sy ny faritra Arashiyama.

<

Kyoto, izay malaza amin'ny toerana manan-tantara sy ny harena ara-kolontsaina, dia miatrika ny voka-dratsin'ny fizahan-tany tafahoatra satria miady amin'ny firongatry ny mpitsidika ao an-toerana sy avy any ivelany. Manoloana izany dia nandray fepetra maromaro ny fitondram-panjakana mba hanamaivanana ny fahasahiranan’ny mponina sy ny tontolo iainana.

Mba hiadiana amin'ny olana toy ny fitohanan'ny fitateram-bahoaka dia namoaka fepetra nohatsaraina ny governemanta tamin'ny fararano lasa teo. Ny tena ifantohan'ny hetsika dia ny fanalefahana ny fitohanan'ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny alalan'ny fampitsaharana ny fivarotana pasipaoro iray andro ho an'ny fiara fitateram-bahoaka ary ny fampidirana fiara fitateram-bahoaka ¥1,000 (7 US$) iray andro sy fiara fitateram-bahoaka izay misy ny Kyoto Bus, Keihan Bus, ary West Japan JR Bus manompo.

Ny tanjona dia ny hamporisika ireo mpizahatany hampiasa ny rafitra metro sy hampihenana ny enta-mavesatra amin'ny fiara fitateram-bahoaka.

Fanampin'izany, i Kyoto dia mazoto mampiroborobo ny rafitra park-and-ride mba hanamaivanana ny fitohanan'ny fifamoivoizana manodidina ny toerana fizahan-tany malaza.

Ny haino aman-jery sosialy, indrindra fa ny kaonty ofisialin'ny tanàna ao amin'ny X (Twitter taloha), dia nohararaotina mba hahatongavana amin'ny mpihaino midadasika kokoa, manantitrantitra ny tombotsoan'ny fitateram-bahoaka ary manome vaovao momba ny fidirana amin'ireo toerana fizahan-tany avy amin'ny toeram-piantsonana.

Ao anatin'ny ezaka hitantana ny hamaroan'ny mpizahatany, ny governemantan'ny tanàna dia nampiakatra saram-piantsonan'ny fiara tsy miankina amin'ny faritra be olona toa ny Tempolin'i Kiyomizu sy ny faritra Arashiyama.

Ity hetsika ity dia mikendry ny hamporisihana ny mpizaha tany hisafidy ny fitateram-bahoaka sy hanamaivanana ny fitohanana manodidina ireo toerana malaza ireo.

Ny fomba fiasa vaovao iray hafa dia ny fampiroboroboana ny “fizahan-tany tsy misy tanana” mba hanatsarana ny traikefan'ny mpitsidika sy hampihenana ny fitohanan'ny fiara fitateram-bahoaka vokatry ny kitapo lehibe.

Nohavaozin'ny governemantan'ny tanàna ny tranokalany manokana ho an'ity hetsika ity, izay nampitombo be ny isan'ny orinasa manolotra serivisy fitahirizana entana vonjimaika. Nambaran’ireo mpamily fiara fitateram-bahoaka ny fihenan’ny mpandeha mitondra kitapo lehibe, izay mampiseho ny fahombiazan’ity paikady ity.

Raha mbola manohy ny ady ataony amin'ny fizahantany tafahoatra i Kyoto, dia manantitrantitra ny filan'ny fifandraisana maharitra amin'ny vaovao mifandraika amin'izany ireo tompon'andraikitra ao an-tanàna mba hiantohana ny fahombiazana sy ny faharetan'ireo fepetra ireo.

INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:

  • A key focus of the initiative is mitigating bus congestion by discontinuing the sale of one-day passes for buses and introducing a ¥1,000 (US$7) one-day subway and bus pass where Kyoto Bus, Keihan Bus, and West Japan JR Bus serve.
  • In response, the city government has initiated a series of measures to alleviate the strain on residents and the environment.
  • Ny haino aman-jery sosialy, indrindra fa ny kaonty ofisialin'ny tanàna ao amin'ny X (Twitter taloha), dia nohararaotina mba hahatongavana amin'ny mpihaino midadasika kokoa, manantitrantitra ny tombotsoan'ny fitateram-bahoaka ary manome vaovao momba ny fidirana amin'ireo toerana fizahan-tany avy amin'ny toeram-piantsonana.

Momba ny mpanoratra

Binayak Karki

Binayak - monina ao Kathmandu - dia tonian-dahatsoratra sy mpanoratra manoratra ho an'ny eTurboNews.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...