PARIS (eTN) - Tao anatin'ny herinandro vitsivitsy izay, niely be ny tsaho sy ny vaovao diso momba ny mety ho fiovan'ny Air France-KLM amin'ny tamba-jotra fohy / salantsalany ho asa mora vidy ka nanapa-kevitra ny mpitantana ny kaompaniam-pirenena frantsay hampahafantatra. paikady vaovao aloha kokoa noho ny nomanina.
Ny 12 Novambra, nanasongadina ny rafitra vaovao ho an'ny zotra fohy sy antonony ny Air France.
Tamin'ny 18 Novambra, Pierre Gourgeon, Tale Jeneralin'ny Air France-KLM Group dia nanome antsipiriany feno momba ny fomba fijerin'ny tolotra ho avy. “Hitanay ny fihenan'ny fidiram-bolan'ny vondronay nanomboka tamin'ny 2002 tamin'ny lalana fohy sy antonony. Na dia eo aza ny hoe nampifanaraka ny vokatray sy ny tolotray izahay tamin'ny taona 2003/4, indrindra tamin'ny saran-dalana mifaninana kokoa, dia mbola hitanay fa midina hatrany amin'ny ambaratonga tsy hita maso nandritra ny folo taona mahery ny fidiram-bolan'ny tarika. Tsy maintsy nihetsika mafy izahay”, hoy i Pierre Gourgeon.
Ny Air France dia hamerina hametraka ny vokatra azony manomboka amin'ny Aprily 2010. Nohamafisina ho fizarana roa famandrihana vaovao ny vokatra: Premium sy Voyageur. Ny Premium dia hampiditra ny saram-pandraharahana sy ny saran-dàlana ara-toekarena feno ary ny Voyageur dia hanolotra saran-dàlana ambany amin'ny toe-karena izay tsy dia misy flexibility firy amin'ny fanovana. Ny tena zava-dehibe dia hampidina 5 isan-jato ka hatramin’ny 20 isan-jato amin’ny salan’isa amin’izao fotoana izao ny Air France ho an’ny saran-dalana ambany indrindra ary 19 isan-jato hatramin’ny 29 isan-jato ho an’ny tapakilany lafo indrindra.
"Ny Premium dia hanome flexibility feno sy fomba haingana ho an'ny mpandeha. Mifanohitra amin'izany, ny Voyageur dia noforonina ho an'ny mpandeha mahay, resy lahatra aho fa hahita fihodinana haingana isika satria hahazo ny tsenan'ny tsena any Eropa indray noho ny saran-dàlana ambany amin'ny fizarana fialamboly sy fitsangatsanganana ara-barotra ”, hoy i Gourgeon.
Moa ve ny Air France no maka tahaka ny maodelin'ny orinasan'ny zotram-piaramanidina mora vidy? “Miezaka ny hifaninana kokoa izahay. Na izany aza, ny hevitray dia ny mifanandrify amin'ny filan'ny mpanjifanay, indrindra fa ny SME sy ny mpanao fialam-boly, ary tsy mifanandrify amin'ny vidin'ny modelin'ny zotram-piaramanidina. Rehefa manontany ny mpandeha izahay momba ny andrandrain'izy ireo amin'ny vokatray amin'ny halavirana fohy/salantsalany, ny ankamaroany dia manasongadina fa mila saran-dalana mifaninana kokoa sy serivisy tsotsotra kokoa izy ireo nefa tsy lasa orinasan'ny zotram-piaramanidina mora vidy. Mihaino azy ireo izahay ary mihetsika izao, ”hoy i Gourgeon.
Ny fepetra hafa dia ahitana ny fanatonana tambajotra lavitra miaraka amin'ny tolotra tsara kokoa amin'ny resaka fizarana vokatra. "Miaraka amin'ny Economy Premium, manakatona ny elanelana misy eo amin'ny kilasy ara-toekarena mahazatra sy ny kilasy fandraharahana izahay. Hojerentsika izao ny fomba hifandraisan'ny Economy Premium amin'ny tsena: raha mahita mpandeha ara-barotra manambany bebe kokoa ny fahazarany mandeha isika, dia mety hampihena ny fahafaha-manao amin'ny kilasin'ny fandraharahana isika na mety hampihena ny sezan'ny kilasy ara-toekarena raha mahita fanavaozana ny fahazarana mandeha avy amin'ny ao ambadiky ny kabine," hoy i Gourgeon.
Ny fampidirana ny Airbus A380 dia hanampy amin'ny fampihenana ny fatrany noho ny fahafaha-manao lehibe kokoa. Ny fatran'ny A380 isan'andro mankany New York dia hanolo ny sidina Air France roa isan'andro manomboka ny 23 Novambra, arahin'ny sidina isan'andro mankany Johannesburg amin'ny Febroary. "Tombatombanay fa hampihena 380 isan-jato ny fanjifana CO2 isaky ny mpandeha/km ny Airbus A20 ary hanampy anay hamonjy € 15 tapitrisa isaky ny fiaramanidina," hoy ny tale jeneralin'ny Air France-KLM.
Ny Air France dia hanohy hanatsara ny asa ao amin'ny foibeny roa - Paris CDG sy Amsterdam Schiphol. Araka ny voalazan'i Pierre Gourgeon, ny orinasa dia hanohy hampiasa ny rafitra fifandraisana tsara indrindra any Eoropa.
Nanampy ny tale jeneralin'ny Air France hoe: "Manana rafitra fifandraisana tsara indrindra izahay miaraka amin'ny fahafahana mifandray 19,727 ao Charles de Gaulle ary fifandraisana 6,675 ao Schiphol, farafaharatsiny avo roa heny noho ny zotram-piaramanidina hafa any Eropa. Lasa valin'ny krizy ara-toekarena tokoa ny Hubs. Miaraka amin'ny fifamoivoizana iharan'ny tsy fahatokisana ara-toekarena, dia mahita zotra mivantana kely kokoa tsy mahasoa isika mihamalemy ary manjavona avy eo. Mandritra izany fotoana izany, mampitombo ny anjarany ny hubs satria aleon'ny zotram-piaramanidina hifantoka amin'ny toby lehibe kokoa. "
Amin'ny fitambarany, ny fepetra isan-karazany amin'ny fanamarinan-tena dia tokony hanampy ny Air France-KLM hiodina amin'ny kihon-dàlana ary ho afaka hihemotra indray amin'ny taona 2010-2011. Ny fepetra isan-karazany amin'ny hetsika ataon'ny mpandeha fotsiny dia tokony hanampy amin'ny fanatsarana ny fifandanjan'ny vondrona amin'ny € 500 tapitrisa farafahakeliny amin'ny taona 2011-12.
INONA NO HALAINA AMIN'Ity ARTICLE ITY:
- By contrary, Voyageur is conceived for savvy travelers, I am convinced that we will see a rapid turn-around as we will gain market shares again in Europe thanks to our low fares in both leisure and business travel segments” predicted Gourgeon.
- if we see business travelers further downgrading their travel habits, we could then reduce capacities in business class or we could also decrease economy class seats if we see an upgrading of travel habits from the rear of the cabin,” tells Gourgeon.
- Over the last few weeks, rumors and false information on a possible conversion of Air France-KLM short/medium-haul network into a low-cost operation abounded so much that the management of the French national carrier decided to reveal a new strategy earlier than planned.
