Ny toe-javatra Boeing 737 MAX dia tsy fanalefahana. Vokatry ny paikadin'ny orinasa ny fifehezana ny fepetra fanamarinana fiarovana avy amin'ny FAA. Nofidin'i Boeing ity paikady ity hampitomboana ny tombom-barotra ary hitazomana ny toeran'ny mpifaninana aminy ho mpanamboatra kaompaniam-piaramanidina ambony. Nandresy lahatra ny Kaongresy i Boeing mba hanome fanaraha-maso bebe kokoa an'i Boeing amin'ny mari-pahaizana momba ny fiarovana, amin'ny alàlan'ny firaketana an-tsoratra momba ny fiarovana natsangana nandritra ny am-polony maro ny fitsipiky ny governemanta matanjaka. Raha tokony hanaiky izany andraikitra lehibe amin'ny fitsipiky ny governemanta izany i Boeing dia nanadino azy fa diso ary nilaza fa ny fanomezana azy fifehezana ny fitsipiky ny fiarovana azy manokana dia hampihena ny fahatarana sy ny fandaniana nefa tsy hanimba ny fiarovana.
Ny MAX dia tsy tokony ho voamarina fa azo antoka ny manidina. Fiovana dimampolo taona tamin'ny famolavolana 737 tany am-boalohany no nitarika an'i Boeing tamin'ny toe-javatra nisy sensor iray nitantana rafitra mitsikera tsy misy mpanamory na FAA mahalala ny fisian'ilay rafitra na ny fahaizany feno. Ny paikadin'ny orinasa Boeing hisorohana ny fitsipiky ny governemanta dia nihemotra tamin'ny fomba mahatsiravina sy mahatsiravina. Ny tombony 737 MAX dia nivadika fatiantoka. Asa an'arivony no very. Simba ny lazan'ny fiarovana an'i Boeing, nitaritarika ny FAA hiaraka aminy. Enina amby efa-polo amby telopolo sy ainy tsy manan-tsiny no namoy ny ainy nandritra ny fianjerana 2 tao anatin'ny 6 volana noho ny fitiavam-bola Boeing sy FAA ary tsy fahaiza-manao. Tandindomin-doza ny indostrian'ny seranam-piaramanidina amerikana iray manontolo. Taratasy fotsy iray dia nosoratan'i FlyersRights.org momba ny nanamarinana tamim-pahendrena ny 737 MAX sy ny zavatra tokony hatao.
Io no fehin-kevitra noraisin'ny FlyersRights.org eo ambany fitantanan'i Paul Hudson, filoha. Vakio ny lahatsoratra feno ao amin'ny aviation.com.
