Fiaramanidina: mandrara ny tsy fanamarinana ary “mihoatra ny sangisangy” ny sidina UK

Nitsikera ny fanapahan-kevitra farany handrara ny sidina amin'ny seranam-piaramanidina UK noho ny lavenona volkano ny zotram-piaramanidina.

Nitsikera ny fanapahan-kevitra farany handrara ny sidina amin'ny seranam-piaramanidina UK noho ny lavenona volkano ny zotram-piaramanidina.

Sir Richard Branson, filohan'ny Virgin Atlantic, dia nilaza fa "mihoatra noho ny vazivazy" ny fanakatonana ny seranam-piaramanidina Manchester.

Nilaza ny mpitondra tenin'ny BA iray fa "tsy ara-drariny amin'ny fiarovana" ny fandrarana ary niantso ny zotram-piaramanidina, fa tsy ny manampahefana, ho tompon'andraikitra amin'ny fanapahan-kevitra.

Saingy ny Manampahefana Sivily Sivily dia nilaza fa ny zotram-piaramanidina rehetra dia nifanaiky "eny an-dàlana" tamin'ny fihaonambe tamin'ny zoma.

Mampiasa angona Met Office ny manam-pahefana mba hametrahana faritra tsy misy sidina any UK.

Ny seranam-piaramanidina Manchester, Liverpool, East Midlands ary Doncaster dia anisan'ireo nikatona nanomboka tamin'ny 1300 BST, ary nikatona tamin'ny 1900 i Birmingham sy Norwich.

Ny seranam-piaramanidina any Irlandy Avaratra, Prestwick akaikin'i Glasgow, nosy Scottish sasany ary ny Nosy Man dia voakasika ihany koa noho ny lavenon'ny volkano avy any Islandy miparitaka manerana an'i Angletera.

Maro no tsy tokony hisokatra raha tsy amin'ny 0100 BST ny alatsinainy aloha indrindra.

tokonam-baravarana nohavaozina

Niteraka fanakorontanana tamin'ny sidina an'arivony ny lavenona avy amin'ny volkano Eyjafjallajokull nanomboka tamin'ny Aprily, rehefa nakatona nandritra ny dimy andro ny habaka habakabaka manerana an'i Eoropa noho ny ahiahy mety hivadika ho fitaratra mirendrika amin'ny hafanana be, mandringa ny maotera fiaramanidina.

Ny mpahay siansa sy ny injeniera dia nanavao ny tokonam-baravarana azo antoka ho an'ny sidina, na izany aza, ny rahon'ny lavenona volkano dia nitohy nivezivezy nanerana an'i Eoropa, nahatonga ny fanakatonana ny seranam-piaramanidina, ny fahataran'ny sidina ary ny fanafoanana.

Na izany aza, nilaza i Sir Richard fa ny fitsapana nataon'ny zotram-piaramanidina, fiaramanidina ary mpanamboatra maotera dia mampiseho fa "tsy misy porofo" ny fiaramanidina dia tsy afaka manohy manidina "azo antoka".

"Sidina maherin'ny 1,000 no niainga avy any Frantsa tamin'ny herinandro lasa tamin'ny toe-javatra mitovy amin'ny misy any Manchester ankehitriny nefa tsy misy olana na mampiseho haavon'ny lavenona," hoy izy tamin'ny alahady.

"Mila mpitarika matanjaka isika mba hiditra an-tsehatra mba hisorohana ny fahasimbana tsy ilaina amin'ny toe-karena UK sy ny fiainan'ny mpandeha."

'Mihoatra ny fetra'

Nilaza ny mpitondra tenin'ny Manampahefana Sivily iray fa “tena mahagaga tokoa ny fanamarihan'i Sir Richard raha mitadidy fa nanao fihaonambe ny zotram-piaramanidina sy mpanamboatra rehetra izahay tamin'ny zoma, anisan'izany ny Virjiny”.

"Niara-nanaiky ny lalana mankany amin'ny zotram-piaramanidina izy rehetra," hoy ny mpitondra teniny.

Nohamafisiny fa niara-niasa tamin’ny fitadiavana fomba hampiakarana ny tokonam-baravaran’ny lavenona heverina ho azo antoka amin’ny sidina ny rehetra.

Saingy ny mpitondra tenin'ny British Airways dia nilaza fa "manerana be loatra" ny manampahefana habakabaka ary "tsy matoky" ny modely ampiasaina ho fototry ny fanapahan-kevitra momba ny fanakatonana ny habakabaka.

"Raha raisinay tsara ny dingana efa natao nanomboka tamin'ny tapaky ny volana aprily mba hanamafisana ny fameperana, dia mazava ho azy fa be loatra ny fiankinan-doha amin'ny modely teorika momba ny fiparitahan'ny lavenona novokarin'ny vatana tokana - ny London Volcanic Ash Advisory Center.

"Amin'ny maha zotram-piaramanidina iraisam-pirenena azy, ny British Airways dia niasa nandritra ny taona maro tany amin'ny faritra misy volkano, ary mino izahay fa ny zotram-piaramanidina no apetraka tsara indrindra handray ny fanapahan-kevitra farany raha azo antoka ny manidina na tsia," hoy izy.

Ny Met Office, izay miasa ao amin'ny London Volcanic Ash Advisory Center, dia nilaza fa "voaporofo tsara" ilay maodely ary nanome valiny "mifanaraka" amin'ny maodely hafa, toy ny any Frantsa sy Kanada.

"Naseho tamin'ny tranga maro izy io - tsy ny fipoahan'ny volkano ihany - miasa tsara. Izy io dia maodely be pitsiny, izay mitazona lavenona sisa tavela – noho izany dia tsy sary fotsiny ny zavatra mipoitra ankehitriny, fa manome sary feno kokoa ny zavatra ao amin'ny atmosfera”, hoy ny mpitondra teniny.

"Zava-dehibe ny mahatsiaro fa ny andraikitry ny Met dia ny manome vinavina momba ny fenitra sy ny fandeferana napetraky ny regulator," hoy izy nanampy.

Paul Charles, mpanadihady momba ny sidina ary lehiben'ny fifandraisana teo aloha ao amin'ny Virgin Atlantic, dia nilaza fa ny indostrian'ny zotram-piaramanidina dia naneho ny "fahatezerany sy ny fahasosorana" satria niatrika fisalasalana bebe kokoa sy "krizy ara-potoana faran'izay ratsy indrindra".

Nilaza izy fa very £ 1 miliara ny indostria nandritra ny fandrarana ny sidina tamin'ny volana aprily, ary misy loza mety ho very "tapitrisa tapitrisa dolara".

Ny "fitsipika kardinaly laharana voalohany" ao amin'ny indostrian'ny zotram-piaramanidina dia fiarovana, hoy izy, saingy ny olana dia misy fomba fijery maro samihafa - avy amin'ny mpamantatra ny toetr'andro, ny ekipa miasa ary ny zotram-piaramanidina - izay nino ny sasany fa "angamba azo atao ny manidina amin'ity rahona lavenona ity. ”.

"Ny olana amin'ity indray mitoraka ity dia mihamatanjaka kokoa izy io, any amin'ny haavo avo kokoa, efa ho 30,000 metatra, ary tsy misy olona te handray risika - indrindra amin'ny zotram-piaramanidina - satria izy no manana olana raha misy zavatra tsy mety," hoy izy.

Ho an'ny mpandeha dia "herinandro tena ratsy" ny fandehanana, hoy izy nanampy.

Miatrika hetsika indostrialy ny BA amin'ny andro ho avy, mety hanampy amin'ny fanelingelenana ny dia.

Momba ny mpanoratra

Avatar an'i Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Tonian-dahatsoratra ho an'ny eTurboNews Ao amin'ny tranokalanay ny tantaran'ny eTN HQ.

Zarao amin'ny...