Airlines Airport Aviation Vaovao Mafana Eoropeana Vaovao Mafana Vaovao momba ny fitsangatsanganana Fitsangatsanganana an-trano fanorenana tompon'andraikitra teknolojia Tourism Fitaterana Travel Wire News Vaovao farany momba ny UK

EasyJet dia mivoaka ny seranam-piaramanidina Gatwick amin'ny Sustainable Aviation Fuel

EasyJet dia mivoaka ny seranam-piaramanidina Gatwick amin'ny Sustainable Aviation Fuel.
EasyJet dia mivoaka ny seranam-piaramanidina Gatwick amin'ny Sustainable Aviation Fuel.
Mpanoratra Harry Johnson

Sidina 42 easyJet miasa avy any amin'ny seranam-piaramanidina Gatwick no hampandeha ny 30% Neste MY Sustainable Aviation Fuel blend.

Print Friendly, PDF & Email
  • Sambany ny sidina niainga tao Gatwick dia nampiasa solika fiaramanidina maharitra (SAF).
  • Q8Aviation dia nanolotra ny famatsiana voalohany ny Neste MY Sustainable Aviation Fuel ho an'ny famatsiana solika ao amin'ny seranam-piaramanidina Gatwick.
  • Manamafy ny fanoloran-tena matanjaka ataon'ny ankolafy rehetra voarohirohy hahatratra ny fihenan'ny gazy netina amin'ny solika ampiasaina amin'ny fiaramanidina ary hiasa ho tanjona faratampony ho an'ny fiaramanidina hahatratra ny emission net zero amin'ny 2050.

Miaraka amin'ilay voalohany hiainga anio, sidina easyJet 42 no miasa manomboka Gatwick Airport dia omena herinaratra mifangaro Neste MY Sustainable Aviation Fuel ™ 30 isan-jato. Ity dingana lehibe ity dia manamarika ny sidina voalohany niaingan'ny Gatwick nampiasa solika maharitra fiaramanidina (SAF) ary io koa no ampiasain'ny serivisy easyJet voalohany. Manamafy ny fahavononan'ny antoko rehetra tafiditra amin'izany - Q8Aviation mpamatsy solika fiaramanidina iraisam-pirenena, easyJet, Gatwick Airport Ltd ary Neste - hahatratra ny fihenan'ny famoahana entona karbaona amin'ny solika ampiasaina amin'ny fiaramanidina ary hiasa ho tanjona faratampony ho an'ny fiaramanidina hahatratra ny emission net zero amin'ny 2050.

Amin'ireo sidina 42 mandeha amin'ny fifangaroan'ny Neste MY Sustainable Aviation Fuel, 39 amin'ireo no ho easyJet sidina miasa avy any Gatwick mankany Glasgow mandritra ny kaonferansa fiovan'ny toetrandro COP26, izay manomboka amin'ny 31 Oktobra hatramin'ny 12 Novambra. Manerana ny sidina 42 rehetra dia hihena hatramin'ny 70 taonina ny fandefasana entona entona izay manambara hatrany ny fikasan'ny indostria hampihena ny famoahana entona entona amin'ny alalàn'ny 2050.

Q8Aviation dia nanolotra ny famatsiana voalohany ny Neste MY Sustainable Aviation Fuel ho an'ny famatsiana solika ao Gatwick Airport. Ny lasantsy maharitra maharitra any an-tsenan'i Neste, izay voamarina tanteraka, dia novokarina avy amin'ny fako 100% azo havaozina sy maharitra ary ireo sisa tavela, toy ny menaka fandrahoan-tsakafo sy fako matavy ho an'ny biby. Amin'ny endriny madio sy mandritra ny vanim-potoana iainany, ny Neste MY Sustainable Aviation Fuel dia afaka mahatratra fihenam-bidy hatramin'ny 80% * ny entona entona entona raha ampitahaina amin'ny fampiasana solika jet fosily.

Ny SAF novokarin'i Neste dia natambatra tamin'ny solika Jet A-1 teo amin'ny seranana iray any andrefan'ny seranam-piaramanidina Gatwick mba hamoronana solika mitete izay mifanaraka amin'ireo motera fiaramanidina efa misy sy ny fotodrafitrasan'ny seranam-piaramanidina, nefa tsy mila fampiasam-bola fanampiny. Q8Aviation dia nanolotra ny solika ho an'ny tanky fitehirizana lehibe ao amin'ny seranam-piaramanidina Gatwick mba hamatsiana fiaramanidina easyJet amin'ny alàlan'ny rafitra hydrant an'ny seranam-piaramanidina.

Ny fampidirana ny SAF amin'ny asan'i Gatwick ho an'ny sidina anio dia porofom-pianarana lehibe ho an'ny seranam-piaramanidina amin'ny fanehoana ny fahavononany hiara-hiasa amin'ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny famoahana ny decarbonisation. Ny dian-tongotry ny karbaona an'i Gatwick an'ny 2019 dia naneho fa ny seranam-piaramanidina dia efa an-dàlana amin'ny net zero noho ny asany manokana ary manolo-tena hanatratra ny famoahana mivantana Net Zero amin'ny 2040.

Jonathan Wood, filoha lefitra eropeana, Renewable Aviation ao Neste dia nilaza hoe: "Ny indostrian'ny seranam-piaramanidina dia efa nanao dingana lehibe hampihenana ny fiatraikany eo amin'ny tontolo iainana. Singa iray lehibe hanatanterahana izany ny fampidirana bebe kokoa ny lasantsy fiaramanidina maharitra. Neste dia manambola rehefa miteny izahay hampitomboana ny fahafahan'ny famokarana SAF manomboka amin'ny 100,000 1.5 metric taonina ka hatramin'ny 2023 tapitrisa metric taonina isan-taona amin'ny 8. Neste dia miarahaba ny tolo-kevitry ny governemanta hamporisihana ny fampiasana SAF hampihena ny famoahana entona entona entona. Zava-dehibe ny fitomboan'ny seranam-piaramanidina, seranam-piaramanidina ary mpamatsy solika hatrany amin'ny ho avy maharitra ho an'ny fiaramanidina. Faly izahay mandray ny easyJet, QXNUMXAviation ary ny seranam-piaramanidina Gatwick amin'ireo mpiaraka ireo. ”

Naser Ben Butain, Tale Jeneraly Q8Aviation dia nilaza hoe: "Faly izahay fa manana ny anjaranay amin'ny famatsiana ny solika maharitra maharitra maharitra ho easyJet ao Gatwick. Nanangana fiaraha-miasa matanjaka amin'ny EasyJet izahay nandritra ny taona maro, ary mahazo tombony amin'ny fanohananana lehibe avy amin'ny Gatwick Airport Ltd sy Neste, ary manantena ny hiara-hiasa akaiky amin'ireo mpiara-miombon'antoka rehetra mba hampandroso ny tanjontsika maharitra. "

Jane Ashton, Talen'ny fitohanana at easyJet Hoy izy: "Ao amin'ny easyJet, izahay dia te handray ny anjaranay mba hitarika ny fanapahana ny fiaramanidina. Faly izahay manambara fa miasa androany izahay amin'ny fampiasana SAF ho porofon'ny fandosiran'ny hevitra avy any Gatwick izay nanolo-tena ihany koa ny hampiasa ny SAF mifangaro amin'ny sidina rehetra miasa avy any Gatwick mankany Glasgow manerana ny COP26, noho ny ezaka niarahana tamin'ny mpiara-miombon'antoka aminay amin'ity tetikasa ity. Ny fisian'ny SAF dia mbola mila mitombo fa izy ireo dia ho vahaolana vonjimaika amin'ny làlam-pandrefesana ataonay, raha manohana ny fampandrosoana ny fiaramanidina tsy misy emission izahay, izay ho vahaolana maharitra indrindra ho an'ireo tambajotram-pifandraisana lavitra toa ny any amintsika ny maharitra. Mandritra izany fotoana izany, miasa tsara araka izay tratra izahay, ary izahay irery no kaompaniam-pitaterana an'habakabaka eropeana lehibe indrindra izay mampandeha ny gazy karbonika avy amin'ny solika ampiasaina amin'ny sidina rehetra misy antsika, izay misy akony izao. "

Tim Norwood, talen'ny raharaham-bahiny, ny drafitra ary ny fitohizan'ny seranam-piaramanidina Gatwick dia nilaza hoe: "Faly izahay miara-miasa amin'ny easyJet, Q8Aviation ary Neste haneho ny fampiasana SAF ao amin'ny seranam-piaramanidina Gatwick. SAF dia iray amin'ireo fomba maro hahitan'ny fiaramanidina UK sy Gatwick ny karbaona aotra net amin'ny 2050, miaraka amin'ny offset karbonika, ny fanavaozana ny habakabaka ary ny fanavaozana ny teknolojia aerospace, ao anatin'izany ny rafitra fiaramanidina elektrika, hydrogène ary hybrid. Miaraka amin'ny politikan'ny governemanta marani-tsaina hanohanana ny fampiasam-bola amin'ny famokarana SAF UK izay mifaninana amin'ny vidiny, maro ny sidina mety hampiasa SAF novokarin'i UK tamin'ny tapaky ny taona 2020. Ny fahazoana ny famoahana Net Zero amin'ny 2050 dia fanamby lehibe sy fotoana iray ho an'ny indostrianay. Ny sori-dalan'ny fanapariahana sy ny tanjona vonjimaika ny Sustainable Aviation dia nametraka teboka mazava ary vonona izahay handray ny anjaranay amin'ny Gatwick, amin'ny alàlan'ny fampiharana ireo sanganasa an-taonany voalohany amin'ny sori-dalana sy amin'ny fitazomana ny tondrozotra mba hampiditra vahaolana teknolojia fanampiny ho an'ireo taona 2030. ”

Print Friendly, PDF & Email

Momba ny mpanoratra

Harry Johnson

Harry Johnson no tonian'ny fanendrena eTurboNews nandritra ny 20 taona latsaka. Mipetraka any Honolulu, Hawaii izy ary avy any Eropa. Mahafinaritra azy ny manoratra sy manoratra vaovao.

Leave a Comment

2 Comments