Manohana solika fiaramanidina azo havaozina ny mpitsangatsangana finnish

Anarana
Anarana
Avatar an'i Linda Hohnholz
Mpanoratra Linda Hohnholz

Ny adihevitra ampahibemaso momba ny fandefasana entona misimisy momba ny sidina dia nisy fiatraikany tamin'ny mpanjifa Finnish. Amin'ireo respondent rehetra, 50 isan-jato no nilaza fa mahafantatra ny fandefasana entam-barotra vokatry ny fitsangatsanganana an'habakabaka izy ireo, ary ny 52 isan-jato dia nahatsapa fa ny fihenan'ny fandefasana fifamoivoizana an'habakabaka dia olana lehibe na tena matotra amin'ny tontolo iainana. Maherin'ny 2,000 ny valiny voaray tamin'ny fandinihana, izay nanambatra ny fomba fikajiana sy ny kalitao.

Fikarohana iray notontosain'i Neste no nanadihady ny toe-tsain'ny Finnish momba ny famoahana enti-manidina sy ny offsetting na onitra azon'izy ireo. Ny solika fiaramanidina azo havaozina dia ny fomba tian 'ny mpamaly fanonerana na fandefasana ny fandefasana mifandraika amin'ny sidina. 80 isan-jaton'ny mpamaly rehetra no mihevitra ny solika fiaramanidina azo havaozina ho safidy mahaliana na tena mahaliana, satria misy fiatraikany mivaingana amin'ny famoahana aterak'izany.

"Ny taona ankehitriny dia mamaritra indrindra raha mety hampiato ny fisondrotan'ny famoahana CO2 amin'ny fiaramanidina amin'ny taona 2020. Ny fiakaran'ny fivezivezena amin'ny rivotra dia tsy maintsy miandany amin'ny karbaona aorian'izany, izay midika fa mila mitady vahaolana maharitra isika. Satria lohahevitra mafana tokoa io izao, dia tianay ny fomba fijerin'ny mpanjifa: ny fahatsapan'izy ireo momba ny fandefasana fiaramanidina mifandraika amin'ny sidina, ary ny vahaolana tian'izy ireo hamahana ny olana miaraka amin'ireo seranam-piaramanidina sy seranam-piaramanidina, ”hoy i Andreas Teir, lefitry ny Neste. Filoham-pirenena ho an'ny fampandrosoana amin'ny vokatra azo havaozina.

Ny antsasak'ireo namaly ny fanadihadiana dia nahafantatra fa azo atao ny mandeha rivotra miaraka amin'ny solika azo havaozina. Ny lasantsy fiaramanidina azo havaozina ihany koa dia ny fomba tian'ilay mpamaly hampihenana na hanonerana ny fandefasana fiaramanidina mifandraika amin'ny sidina: 80 isan-jaton'ny mpamaly rehetra no mihevitra fa ny solika fiaramanidina azo havaozina sy maharitra dia safidy mahaliana na tena mahaliana.

Miankina amin'ny fifangaroan'ny solika, ny lasantsy fiaramanidina azo havaozina dia mety hampihena ny famoahana entona entona trano maherin'ny 80 isan-jato raha oharina amin'ny lasantsy fosily.

"Ny valin'ny fandinihana dia nanasongadina ny maha-zava-dehibe ny mangarahara, izay andrasan'ny mpanjifa failandey amin'ny vola aloa na onitra ary ny vokany. Ireo mpandray valiny dia nankasitraka ny lasantsy fiaramanidina azo havaozina noho ny fahafahany mampihena ny entona avo lenta amin'ny loharano niavian'izy ireo. Noho izany, naleon'ireo valin-kafatra noho ny fomba hafa hanonerana ny famoahana ny fifandraisan'ny sidina, ”hoy i Teir.

Manaiky ny fiakaran'ny vidiny hatramin'ny 20 isan-jato ny mpanjifa handoavana ny lasantsy fiaramanidina azo havaozina

Ny lasantsy fiaramanidina azo havaozina dia lafo kokoa noho ny lasantsy fosily. Ny 66 isan-jaton'ireo namaly dia nilaza fa ny vidin'ny solika azo havaozina dia tokony hafindra amin'ny vidin'ny tapakila. Nahatsapa izy ireo fa ny mpandeha rehetra dia handray andraikitra mitovy amin'ny fampihenana ny entona fandrehitra.

34 isan-jaton'ireo namaly no liana tamin'ny fividianana lasantsy fiaramanidina azo havaozina ho safidy fanampiny rehefa mividy ny tapakilan'izy ireo. Naleon'izy ireo nisafidy an'ity safidy ity satria “toa misy akony tokoa ny safidiko.”

Raha ny fanadihadiana dia 11 euro no mety ho vidiny fanampiny amin'ny sidina mitentina 50 euro, raha 59 euro kosa mety amin'ny sidina mitentina 500 euro.

“Nahaliana tokoa ity valim-pifidianana ity satria tsy nomena vahaolana hafa ny valin-kafatra fa nangatahina kosa izy ireo hanambara tarehimarika. Somary avo dia avo ny salan'isa - vonona ny handoa hatramin'ny 20 isan-jato ny olona raha hampiasa solika jet azo havaozina, ”hoy i Teir.

Ny valiny dia manaporofo ihany koa ny fanirian'ny mpanjifa hanamboatra fomba fanonerana mora foana araka izay azo atao. Ireo liana dia tsy liana tamin'ny fitsidihana tranonkala fahatelo na fisintomana fampiharana. Fa kosa, ny ankamaroan'izy ireo dia naniry ny hampiditra ny onitra amin'ny vidin'ny tapakila. Hanamora ny fampitahana ny vidin'ny tapakila sy ny fanapaha-kevitra amin'ny fividianana izany.

Ny fitsipika dia mamaritra ny hafainganam-pandehan'ny tetezamita

Ny lasantsy jet azo havaozina amin'izao fotoana izao no fomba mahomby indrindra amin'ny fampihenana ny entona amin'ny fiaramanidina. Neste dia mamokatra solika fiaramanidina azo havaozina ao amin'ny toeram-pitrandrahana azy any Porvoo, Finlandia ary hanitatra ny famokarana hatrany amin'ny toeram-pitrandrahana any Singapore.

“Ny solika azo havaozina dia mitana andraikitra lehibe amin'ny fampihenana ny gazy karbonika entin'ny fiaramanidina. Na izany aza, ny lalàna mifehy dia hisy fiatraikany mafy amin'ny fomba haingana hanovana ny mpandraharaha avy amin'ny lasantsy fossil ho amin'ny solika azo havaozina. Noho izany, zava-dehibe ny fampitomboana ny fahafantaran'ny olona ny tombontsoa azo avy amin'ny solika fiaramanidina azo havaozina mba hahazoana antoka fa hanomboka hanohana ny tetezamita ny sidina toy ny efa fanaony amin'ny fifamoivoizana, ”hoy i Teir nanazava.

Momba ny mpanoratra

Avatar an'i Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Tonian-dahatsoratra ho an'ny eTurboNews Ao amin'ny tranokalanay ny tantaran'ny eTN HQ.

Zarao amin'ny...