The Fikambanam-pitaterana an'habakabaka iraisam-pirenena (IATA) niantso ny governemanta manerantany hanohana ny fampandrosoana ny Sustainable Aviation Fuel (SAF) ho dingana iray lehibe hanatratrarana ny tanjona kendreny hampihena ny fandefasana entam-barotra hatramin'ny tapaky ny taona 2005 tamin'ny taona 2050. Ity tanjona ity dia nohamafisin'ny fanapahan-kevitra tao amin'ny Fihaonamben'ny Jeneraly faha-76 an'ny IATA omaly izay manolo-tena ny indostria hijerena ny làlana mankany amin'ny emission zero.
“Efa ela no fantatsika fa ny tetezamita angovo mankany SAF no mpanakalo lalao. Saingy mila fanohanan'ny governemanta ny tetezamita angovo. Be loatra ny vidin'ny SAF ary voafetra loatra ny famatsiana. Ity krizy ity no fotoana hanovana an'io. Ny fametrahana vola manentana ara-toekarena ao ambadiky ny fivoaran'ny tsena SAF marobe sy fifaninanana dia fandresena telo - mamorona asa, miady amin'ny fiovan'ny toetr'andro ary mampifandray an'izao tontolo izao maharitra maharitra, "hoy i Alexandre de Juniac, Tale Jeneraly sy Tale Jeneralin'ny IATA.
Ny fonosana fanentanana ataon'ny governemanta dia afaka manampy amin'ny fampiroboroboana ny SAF amin'ny alàlan'ny fampiasam-bola mivantana, antoka ara-bola ary famporisihana ho an'ny sehatra tsy miankina, ary koa ny lalàna mifehy ny sehatry ny fivelomana mafy toy ny fiaramanidina fa tsy amin'ny indostrian'ny fitaterana karbaona ambany.
Ny tanjon'ny famelomana vola dia ny hamorona tsena mpifaninana. Amin'izao fotoana izao, ny SAF dia eo anelanelan'ny 2-4 heny lafo kokoa noho ny lasantsy fôsily miaraka amin'ny famokarana manerantany ankehitriny izay manodidina ny 100 tapitrisa litatra isan-taona izay 0.1% fotsiny amin'ny totalin'ny solika fiaramanidina lanin'ny indostria. IATA dia nanombatombana fa ny fampiasam-bola mampihetsi-po dia afaka manampy amin'ny fampiroboroboana ny famokarana SAF amin'ny 2% (6-7 miliara litatra) ilaina mba hiteraka teboka mety hitondrana SAF amin'ny haavon'ny vidim-piainana mifanohitra amin'ireo lasantsy fosily.
Vao tsy ela akory izay dia nasongadin'ny SAF tao amin'ny tatitry ny indostria Waypoint 2050 nataon'ny Air Transport Action Group ho làlana manan-danja indrindra hahatratrarana ny tanjon'ny indostrian'ny fiaramanidina. Ny tatitra dia nanamarika ihany koa ny mety hisian'ny fiaramanidina mandeha amin'ny herinaratra sy hidrogen amin'ny fihetsiky ny toetr'andro amin'ny fiaramanidina saingy nilaza fa ny vahaolana azo ampiharina amin'ny lafiny ara-barotra dia afaka folo taona farafahakeliny ary manome ny mety lehibe indrindra amin'ny fiaramanidina fohy. Ny fiasa lavitra dia mety miankina amin'ny lasantsy misy rano mandritra ny fotoana ho avy.
SAF no vahaolana itiavan'ny indostria fananana mampiavaka azy:
- Misy fiantraikany ny SAF. Mandritra ny androm-piainany, ny SAF dia mampihena ny famoahana CO2 hatramin'ny 80%.
- Teknolojia efa voaporofo ny SAF. Ny SAF dia nampiasaina soa aman-tsara tamin'ny sidina mihoatra ny 300,000 hatramin'izao.
- SAF dia azo ovaina ary vonona hampiasaina amin'ny fiaramanidina ankehitriny. Tsy mila fanovana maotera. Ary azo afangaro amin'ny petrole jet raha mitombo ny vatsy.
- SAF dia manana mari-pahaizana maharitra maharitra. Ny akora (feedstock) rehetra ampiasaina hamokarana SAF dia avy amin'ny loharano maharitra ihany. Amin'izao fotoana izao, ny SAF dia novokarina avy amin'ny akora fako, ao anatin'izany ny menaka fandrahoan-tsakafo sy ny voly tsy sakafo, miaraka amin'ny fako monisipaly sy ny gazy tsy miankina izay mety ho tafiditra ao anaty fambolena atsy ho atsy
“Raha mitady hamerina ny toekarena izao tontolo izao, dia tsy tokony holanintsika io fotoana io hamoronana asa sy indostria izay hanome dividends be ho an'ny tombontsoam-bahoaka. Raha afaka mampihena ny vidin'ny SAF isika rehefa mampakatra ny volan'ny famokarana, dia ho afaka hampifandray maharitra ny tontolon'ny COVID-19 isika, "hoy i de Juniac.
