$ 16.8 Miliara Tsenan-tsolika amin'ny fiaramanidina maharitra hatramin'ny 2030

$ 16.8 Miliara Tsenan-tsolika amin'ny fiaramanidina maharitra hatramin'ny 2030
$ 16.8 Miliara Tsenan-tsolika amin'ny fiaramanidina maharitra hatramin'ny 2030
Avatar an'i Harry Johnson
Mpanoratra Harry Johnson

Ny fizarana biofuel dia vonona hitarika ny tsenan'ny solika aviation maharitra, tarihin'ny toetrany mahavelona.

<

Inona no tokony ho fantatra?

  • Regulatory support and mandates, coupled with increased investments in research and development, further contribute to the biofuel segment’s dominance, as it continues to play a pivotal role in shaping a greener and more sustainable future for the aviation industry.
  • Based on the platform, the unmanned aerial vehicles (UAVs) segment is projected to experience a higher Compound Annual Growth Rate (CAGR) in the Sustainable Aviation Fuel (SAF) market due to the increasing adoption of drones for various applications.
  • The Middle East is expected to achieve a higher Compound Annual Growth Rate (CAGR) in the Sustainable Aviation Fuel (SAF) market due to the region’s strategic focus on sustainable development, substantial investments in renewable energy, and a growing commitment to reducing carbon emissions in the aviation sector.

Ny haben'ny tsenan'ny solika maharitra maharitra eran-tany dia antenaina hiakatra avy amin'ny $ 1.1 miliara amin'ny 2023 ka hatramin'ny $ 16.8 miliara amin'ny taona 2030, amin'ny CAGR 47.7% manomboka amin'ny 2023 ka hatramin'ny 2030 araka ny tatitra momba ny tsena vaovao.

The sustainable aviation fuel (SAF) Manatri-maso fitomboana lehibe ny tsena, tarihin'ny anton-javatra lehibe. Ny fitomboan'ny fahatsiarovan-tena momba ny fiovaovan'ny toetr'andro sy ny fitakiana ny fampihenana ny entona karbônina amin'ny indostrian'ny fiaramanidina dia miasa ho toy ny mpanentana voalohany, manery ny zotram-piaramanidina handray ny SAF ho safidy madio kokoa noho ny solika jet mahazatra.

Ny fanitarana ny tsena dia atosiky ny hetsika ara-dalàna sy ny didy avy amin'ny sampana toy ny International Organisation Civil Aviation (ICAO) sy ny fanjakana samihafa. Ny fampitomboana ny fampiasam-bola amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana, mikendry ny fanatsarana ny fahombiazan'ny famokarana SAF, miaraka amin'ny fandrosoana eo amin'ny teknolojian'ny famatsiana, dia mandray anjara betsaka amin'ny fisondrotan'ny sehatra. Ny fiaraha-miasa eo amin'ny zotram-piaramanidina, ny mpanamboatra ary ny mpamokatra biofuel dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fampitomboana ny famokarana SAF, amin'ny fampiroboroboana ny hoavy maharitra kokoa ho an'ny dia an'habakabaka.

Ny fizarana biofuel dia vonona hitarika ny tsenan'ny solika sidina maharitra, tarihin'ny toetrany ara-tontolo iainana, ny fandrosoana ara-teknolojia, ny fanohanana ara-dalàna ary ny fampiasam-bola mitombo.

Ny fizarana biofuel ao amin'ny indostrian'ny solika aviation maharitra (SAF) dia antenaina hahazo ampahany amin'ny tsena lehibe kokoa noho ny antony lehibe maro. Voalohany indrindra, ny fifantohana lehibe eran-tany amin'ny fampihenana ny entona karbônina amin'ny fiaramanidina dia mifanaraka amin'ny toetra voajanahary voajanahary amin'ny biofuel, mametraka azy ireo ho safidy tsara kokoa sy maharitra amin'ny solika jet mahazatra. Fanampin'izany, ny fandrosoana amin'ny teknolojia sy ny fanavaozana ny famatsiana dia manatsara ny fahombiazan'ny famokarana biofuel, ka mahatonga azy ireo ho azo antoka kokoa ara-toekarena amin'ny fananganan'ny orinasam-piaramanidina. Ny fanohanana ara-dalàna sy ny fepetra, miaraka amin'ny fampitomboana ny fampiasam-bola amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana, dia mandray anjara bebe kokoa amin'ny fanjakazakan'ny fizarana biofuel, satria mbola mitana anjara toerana lehibe amin'ny famolavolana hoavy maitso sy maharitra kokoa ho an'ny indostrian'ny fiaramanidina.

Ny fizarana fiara tsy mataho-dalana dia antenaina hijoro ho vavolombelona ny CAGR avo indrindra mandritra ny vanim-potoana vinavina.

Miorina amin'ny sehatra, ny fizarana fiara tsy mataho-dalana (UAV) dia antenaina hiaina ny tahan'ny fitomboana isan-taona (CAGR) avo kokoa amin'ny tsenan'ny Sustainable Aviation Fuel (SAF) noho ny fitomboan'ny fampiasana drôna ho an'ny fampiharana isan-karazany. Satria lasa tafiditra kokoa amin'ny sehatra toy ny fambolena, ny fanaraha-maso ary ny lozika ny UAV, dia mitombo ny fanantitranterana ny fanaovana ireo asa ireo amin'ny tontolo iainana maharitra. Ny fampiasana SAF amin'ny UAV dia mifanaraka amin'ny ezaka maneran-tany hampihenana ny entona karbônina, ka mahatonga azy io ho safidy tiana. Ho fanampin'izany, ny fizarana UAV dia mahazo tombony amin'ny fampifanarahana haingana kokoa amin'ny teknolojia sy fitsipika vaovao, izay manampy amin'ny fitomboany haingana amin'ny tsenan'ny SAF.

Ny Afovoany Atsinanana dia manantena CAGR tsenan'ny SAF avo kokoa, entin'ny fampiasam-bola stratejika amin'ny angovo azo havaozina ary fanoloran-tena amin'ny fiaramanidina maharitra.

Ny Afovoany Atsinanana dia antenaina hahatratra ny tahan'ny fitomboana isan-taona (CAGR) avo kokoa amin'ny tsenan'ny Sustainable Aviation Fuel (SAF) noho ny fifantohana stratejika amin'ny fampandrosoana maharitra, ny fampiasam-bola be amin'ny angovo azo havaozina, ary ny fanoloran-tena mitombo amin'ny fampihenana ny entona karbona amin'ny ny sehatry ny fiaramanidina. Ny habetsahan'ny tara-masoandro dia mahatonga ny Afovoany Atsinanana hivoatra amin'ny famokarana biofuel mandroso avy amin'ny famatsiana toy ny alga sy halophytes. Fanampin'izany, ny fahaiza-manao ara-bola matanjaka ao amin'ny faritra sy ny fanohanan'ny governemanta dia mampirisika ny fanavaozana sy ny fampandrosoana fotodrafitrasa ho an'ny famokarana SAF, mametraka ny Afovoany Atsinanana ho mpilalao fototra amin'ny fitondrana ny fanovana maharitra ny indostrian'ny fiaramanidina.

Ny orinasan-tsolika amin'ny fiaramanidina maharitra dia ahitana mpilalao lehibe Neste (Finlandy), World Energy (Irlandy), Total Energies (France), LanzaTech (US), ary Fulcrum BioEnergy (US), ankoatra ny hafa. Ireo mpilalao ireo dia nanaparitaka ny orinasany tany amin'ny firenena samihafa toa an'i Amerika Avaratra, Eropa, Azia Pasifika, Afovoany Atsinanana, Afrika ary Amerika Latina.

Momba ny mpanoratra

Avatar an'i Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson no tonian'ny fanendrena eTurboNews nandritra ny 20 taona mahery. Mipetraka any Honolulu, Hawaii, ary avy any Eoropa izy. Tia manoratra sy mitantara ny vaovao izy.

Raiso amin ny
Notify of
vahiny
0 Comments
Hevitra momba ny valiny
Jereo ny fanehoan-kevitra rehetra
0
Tianao ny eritreritrao, azafady atao hevitra.x
Zarao amin'ny...